AutoKarma.pl› Renault› Laguna III 2.0-dCi (2007–2015)

Renault Laguna (III) 2.0-dCi — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Renault Laguna Mk3 2.0 dCi to przestronny sedan z dynamicznym silnikiem diesla — ale elektryka tej generacji to jedna z najgorszych w historii klasy D, a ликwidность praktycznie zerowa.

Renault Laguna III 2007 — widok boczny
150 KMMoc
9.2 s0–100 km/h
5.2 lSpalanie /100km
~6 977 złKoszt posiadania / rok
4.0
AUTOKARMA SCORE
1 — Słabo 10 — Świetnie
OCENA AUTOKARMA (70% RACJONALNE · 30% EMOCJE)
Niezawodność4.3
Koszty utrzymania4.0
Trwałość4.5
Likwidność2.4
Utrzymanie wartości1.8
Design i wygląd5.2
Prestiż i emocje4.5
Wynik końcowy = średnia ważona 7 kryteriów Czytaj metodologię

Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III) opinie

Marek Kowalski
Marek Kowalski
Ekspert techniczny
Recenzja redakcji

Renault Laguna Mk3 2.0 dCi 150 KM na papierze wygląda interesująco: duży sedan klasy D, silnik M9R z 340 Nm, niskie spalanie w trasie, niska cena zakupu. W praktyce elektryka tej generacji Laguna jest legendarna z najgorszych powodów.

BSI (Body Systems Interface) to centralny moduł elektryczny Laguna Mk3. Awarie BSI powodują: brak możliwości uruchomienia auta, wyłączanie się w trakcie jazdy, losowe działanie świateł, problem z immobilizerem. Regeneracja BSI: 500–2 000 zł. Wymiana na nowy + kodowanie: 2 000–4 000 zł.

Karty kluczy to osobny rozdział. Laguna Mk3 używa kart zbliżeniowych zamiast kluczyków. Awaria karty = brak możliwości uruchomienia auta. Nowa oryginalna karta + kodowanie w ASO: 1 000–2 000 zł.

Ликвидность Laguna Mk3 na rynku używanych jest bliska zeru. To auto trudno sprzedać — potencjalni kupujący znają historię elektryki. Przy zakupie bierzesz auto, które prawdopodobnie będzie stać przy jakiejś naprawie elektrycznej.

🎯 AutoKarma Spotlight — dla kogo to auto?
✓ Dobry wybór jeśli:
  • Mechanicy kupujący na parts/projekt
  • Osoby z bardzo niskim budżetem i dostępem do serwisu Renault
  • Kolekcjonerzy zainteresowani klasycznym sedanem klasy D
✕ Rozważ inne opcje jeśli:
  • Każdy szukający niezawodnego transportu
  • Kupujący bez dostępu do specjalisty od elektryki Renault
  • Osoby planujące sprzedaż po 2-3 latach
Konkurenci do rozważenia
Skoda Octavia Mk3 2.0 TDI
Droższy, ale incomparably bardziej niezawodny.
VW Passat B8 2.0 TDI
Droższa klasa, znacznie wyższa niezawodność.
Toyota Corolla E170 1.6 Valvematic
Mniejszy, ale niezawodność bez porównania.

Laguna Mk3 to samochód, który w 2007 roku brzmiał rozsądnie. W 2024 roku kupując używaną Laguną, kupujesz elektryczny tykający zegar. Awarie BSI, immobilizera, kart kluczy, modułów okien i centralnego zamka to norma, nie wyjątek. Ликwidность bliska zeru — sprzedać Laguną Mk3 to wyzwanie. Silnik M9R jest dobry, ale otoczenie elektryczne potrafi sprawić, że auto stoi miesiącami.

— Marek Kowalski, Ekspert techniczny
Opublikowano: 1 kwietnia 2025 · Dane: 3 kwietnia 2026

Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III) koszt utrzymania

🧮 Kalkulator kosztów rocznych
Dostosuj parametry do swojej sytuacji
Typ serwisu
15 000 km
Paliwo—
Serwis (niezależny)—
OC—
AC—
Razem rocznie—
Szczegółowy harmonogram serwisu z cenami

Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.

Plusy
  • ✓Silnik M9R — dobry diesel, trwały przy serwisie
  • ✓Duży zbiornik 66 l — zasięg 1 000+ km
  • ✓Niska cena zakupu
  • ✓Przestronne wnętrze klasy D
  • ✓Niskie spalanie w trasie
Minusy
  • ✕Elektryka BSI — legendarna awaryjność
  • ✕Awarie kart kluczy
  • ✕Ликвидность bliska zeru
  • ✕Trudna sprzedaż używanego
  • ✕Brak interesu rynku = długo stoi w ogłoszeniach

Osiągi Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III) — przyspieszenie i prędkość

⚡

0–100 km/h w 9,2 s. Silnik M9R z 340 Nm to dobre osiągi dla klasy D. Gdyby tylko elektryka nie przeszkadzała.

0–100 km/h9.2 s
Prędkość maksymalna210 km/h
Moc przy obrotach150 KM przy 4000
Moment przy obrotach340 Nm przy 2000

Dane techniczne Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III)

Silnik i napęd
Silnik / kod2.0 l Diesel · M9R
Moc / moment150 KM · 340 Nm
RozrządPasek rozrządu — wymiana co 180000 km
Skrzynia / napędManualna 6-biegowy (PK4) · FWD
Wymiary i nadwozie
Nadwozie4-drzwiowy Liftback · 5 miejsca · III
Dł. / szer. / wys.4635 / 1813 / 1456 mm · masa 1530 kg
Bagażnik430 l (złożone: 1150 l)

Paliwo — wymagania i realne spalanie Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III)

⛽

Rzeczywiste spalanie: 6–8,5 l/100 km. Duży zbiornik 66 l = zasięg ok. 900–1 000 km. Niskie spalanie to jedyna finansowa zaleta.

Pojemność zbiornika66 l
Spalanie WLTP śr.5.2 l/100 km
Realne spalanie6.0–8.5 l/100 km
Zasięg (szacowany)~776 km

Pojemności płynów i specyfikacje oleju Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III)

⚠

5W-40 Elf Excellium NF (norma Renault RN0700/RN0710), 5,0 l z filtrem. Wymiana co 15 000 km.

Olej silnikowy (z filtrem)~5.0 l · 5W-40 Elf Excellium NF
Olej skrzyni2.2 l · Elf Tranself TYP B

Harmonogram serwisu Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III) — interwały i koszty w Polsce

Czynność Interwał wg Renault Interwał zalecany Koszt niezal. Koszt ASO
Olej silnikowy + filtr 30 000 15 000 320 zł 600 zł
Filtr powietrza 2 lata 30 000 90 zł 180 zł
Filtr kabinowy 1 lata 20 000 70 zł 140 zł
Filtr paliwa „Dożywotni" 60 000 200 zł 380 zł
Płyn hamulcowy 2 lata 2 rok(u) 85 zł 170 zł
Pasek rozrządu + rolki + pompa wody 180 000 130 000 950 zł 1700 zł
Klocki hamulcowe przód „Dożywotni" 40 000 330 zł 620 zł
Tarcze hamulcowe przód „Dożywotni" 80 000 520 zł 950 zł
Płyn chłodniczy 4 lata 4 rok(u) 130 zł 250 zł

Niezawodność Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III) — ocena według układów

Silnik M9R 2.0 dCi7.0/10 · Dobry, trwały diesel. Pasek co 180 tys. km. Problemy mechaniczne rzadkie przy regularnym serwisie.
Elektryka BSI3.0/10 · Legendarnie problematyczna. Awarie BSI unieruchamiają auto. Najsłabszy punkt Laguna Mk3.
Karty kluczyków3.5/10 · Karty zbliżeniowe zamiast kluczyków — awarie kart i czytnika. Koszt naprawy: 1 000–2 000 zł.
Elektryka ogólna3.5/10 · Moduły okien, centralny zamek, immobilizer — źródło wielu problemów.
Zawieszenie7.0/10 · Mechanicznie dobra część. Tuleje po 100–150 tys. km.
Ликвидность rynkowa2.0/10 · Praktycznie niemożliwy do sprzedania na rynku wtórnym bez dużego upustu.

Typowe usterki Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III) — co się psuje i ile kosztuje

Awaria BSI — unieruchomienie auta Umiarkowane

BSI (Body Systems Interface) to najpoważniejsza usterka Laguna Mk3. Objaw: auto nie uruchamia się, losowe działanie elektryki. Regeneracja BSI: 500–2 000 zł. Wymiana na nowy + kodowanie: 2 000–4 000 zł.

🔧 Koszt naprawy: 500–4 000 zł
Awaria karty kluczyka Umiarkowane

Karty zbliżeniowe Laguna Mk3 mogą przestać działać. Objawy: brak możliwości uruchomienia, „karta nierozpoznana". Nowa karta + kodowanie ASO: 1 000–2 000 zł.

🔧 Koszt naprawy: 1 000–2 000 zł
Awarie modułów elektrycznych Umiarkowane
📍 50 000–

Moduły okien elektrycznych, centralnego zamka, klimatyzacji — znane usterki. Każda naprawa: 300–1 500 zł.

🔧 Koszt naprawy: 300–1 500 zł

Powiązane materiały

Silnik, bagażnik, narzędzia i artykuły dotyczące Renault Laguna.

Silnik
2.0 DCI — wszystkie warianty
Narzędzie
Kalkulator PCC
Narzędzie
Przelicznik kW na KM
Narzędzie
Sprowadzenie z Niemiec
Dokument
Umowa kupna-sprzedaży
Dokument
Checklista oględzin auta używanego
Artykuł
Opel Astra K vs Renault Megane IV — co wybrać?
Artykuł
Czy warto kupić Renault Megane IV (2016+)?

Inne podobne auta

Inne wersje Laguna oraz konkurenci w tym segmencie.

Marka
Wszystkie Renault
Inna wersja
Renault Laguna 1.5 dCi 110 KM
Inna wersja
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 170 KM
Konkurent
Ford Mondeo 2.0 TDCi 130 KM
Konkurent
Mitsubishi Carisma 1.6
Konkurent
Ford Mondeo 2.0 130 KM

Najczęstsze pytania o Renault Laguna 2.0-dCi 2007 (III)

Jaki olej do Renault Laguna Mk3 2.0 dCi?

Renault zaleca 5W-40 Elf Excellium NF (norma RN0700/RN0710). Pojemność 5,0 l z filtrem. Wymiana co 15 000 km.

Ile kosztuje serwis Renault Laguna Mk3?

Wymiana oleju: 300–400 zł niezależny, 500–700 zł ASO. Ale to najmniejszy koszt — naprawy elektryki to realne wydatki rzędu 1 000–5 000 zł.

Jakie typowe usterki ma Renault Laguna Mk3?

BSI (moduł zarządzania karoserią) — awarie powodują brak możliwości uruchomienia auta. Karty kluczy — awarie kart zbliżeniowych. Moduły okien i centralnego zamka. Immobilizer. Elektryka ogólnie.

Co to jest BSI w Renault Laguna?

BSI (Body Systems Interface) to centralny moduł elektryczny zarządzający większością systemów karoserii. Awaria BSI może unieruchomić auto całkowicie. Regeneracja BSI: 500–2 000 zł. Wymiana na nowy z kodowaniem: 2 000–4 000 zł.

Czy Laguna Mk3 jest dobrym wyborem używanym?

Dla większości kupujących — nie. Elektryka to zbyt duże ryzyko. Wyjątek: mechanicy lub osoby z dostępem do taniego specjalisty od elektryki Renault i niskim budżetem na zakup.

Ile warta jest Laguna Mk3 na rynku?

Ликвидность bliska zeru — to jeden z najtrudniej zbywalnych aut klasy D w Polsce. Sprzedaż może trwać miesiącami. Cena zakupu jest niska właśnie dlatego.

Jak działa karta kluczyka w Lagunie Mk3?

Laguna Mk3 używa karty zbliżeniowej zamiast tradycyjnego kluczyka. Wkładasz kartę do czytnika na desce rozdzielczej. Awaria karty lub czytnika = brak możliwości uruchomienia. Nowa karta + kodowanie ASO: 1 000–2 000 zł.

Kiedy wymienić pasek rozrządu?

Co 180 000 km lub 5 lat. Koszt kompletu: 900–1 600 zł. Przy zakupie zawsze sprawdź historię.

Jaki bagażnik ma Laguna Mk3?

430 l sedan — dobry wynik. Po złożeniu: ok. 1 150 l.

Jak wygląda dostępność części do Laguna Mk3?

Mechaniczne części (silnik, zawieszenie) — dostępne i tanie. Elektryczne i elektroniczne (BSI, moduły) — drogie, długie oczekiwanie, często tylko używane lub regenerowane.

Źródła i metodologia

• Renault Polska — Dane techniczne Laguna Mk3 — Oficjalne dane techniczne Renault Laguna trzeciej generacji
• ADAC — Raporty niezawodności Laguna Mk3 — Dane ADAC dotyczące awaryjności Renault Laguna Mk3
• AutoKarma.pl — Opracowanie własne AutoKarma.pl na podstawie danych technicznych i opinii użytkowników
Metodologia

Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 3 kwietnia 2026.