Renault Espace dCi 160 KM 6MT 2015 (JFC) opinie
Największą przewagą Espace nad klasycznymi SUV-ami jest przestrzeń. Drugi rząd siedzeń daje dużo miejsca, trzeci rząd przydaje się okazjonalnie, a wysoka linia dachu poprawia komfort w dłuższych trasach. To auto stworzone do rodzinnych wyjazdów, przewozu dzieci i dużego bagażu, choć przy komplecie pasażerów pojemność kufra wyraźnie maleje.
Silnik 1.6 dCi 160 KM najlepiej czuje się w spokojnej i średnio dynamicznej jeździe. W trasie odwdzięcza się niskim zużyciem paliwa, dobrą elastycznością od dołu i przyzwoitą kulturą pracy. Nie daje jednak dużego zapasu mocy przy pełnym obciążeniu, więc wyprzedzanie wymaga planowania, zwłaszcza na drogach krajowych.
Manualna skrzynia 6MT jest rozsądnym wyborem dla kogoś, kto chce zmniejszyć koszty długoterminowe. Sama przekładnia jest mniej problematyczna niż EDC, ale trzeba sprawdzić sprzęgło, dwumasę i ewentualne wibracje przy ruszaniu. W egzemplarzach flotowych lub holujących przyczepy zużycie tych elementów może być przyspieszone.
Przed zakupem konieczna jest bardzo dokładna diagnostyka elektroniki i osprzętu silnika. Warto sprawdzić działanie wszystkich funkcji komfortowych, historii błędów, klimatyzacji oraz stanu DPF. Zadbane sztuki potrafią być wdzięcznymi autami rodzinnymi, ale zaniedbane szybko zamieniają atrakcyjną cenę zakupu w serię kosztownych wizyt w serwisie.
- Bardzo przestronne wnętrze i realnie użyteczne 7 miejsc
- Manual 6MT zmniejsza ryzyko kosztów względem EDC
- Niskie spalanie w trasie jak na gabaryty auta
- Wysoki komfort podróżowania na długich dystansach
- Elektronika komfortu potrafi sprawiać problemy
- 1.6 dCi w ciężkim aucie wymaga wzorowego serwisu
- Kuferek przy 7 osobach jest tylko symboliczny
- Części i robocizna bywają droższe niż w prostszych vanach
Renault Espace JFC dCi 160 KM 6MT to nietypowa propozycja na rynku wtórnym, bo łączy charakter dużego rodzinnego vana z bardziej crossoverową stylizacją. Największą zaletą tej wersji jest praktyczność: kabina jest obszerna, pozycja za kierownicą wygodna, a siedem miejsc sprawia, że auto faktycznie potrafi zastąpić dwa mniejsze samochody w codziennym życiu. Manualna skrzynia jest tu atutem, bo ogranicza ryzyko drogich problemów typowych dla przekładni dwusprzęgłowych. Silnik 1.6 dCi 160 KM nie robi z Espace rakiety, ale zapewnia wystarczającą elastyczność przy jeździe autostradowej i pozwala utrzymać rozsądne koszty paliwa. Trzeba jednak pamiętać, że to jednostka pracująca w dużym i ciężkim aucie, więc zaniedbania serwisowe szybko się mszczą. Kluczowe są regularne wymiany oleju, kontrola EGR, kondycji DPF i szczelności układu dolotowego. W Espace V ostrożność należy zachować także przy elektronice. System R-Link, karta hands free, czujniki parkowania czy elementy komfortu potrafią psuć się częściej niż w prostszych konkurentach. Zawieszenie jest wygodne, ale masa auta sprawia, że elementy eksploatacyjne nie zawsze wytrzymują długo na polskich drogach. Jeśli kupujący potrzebuje komfortowego i bardzo praktycznego auta rodzinnego do tras, a do tego znajdzie zadbany egzemplarz z potwierdzonym serwisem, Espace może się obronić. Jeśli jednak priorytetem jest bezproblemowa eksploatacja przez lata, warto uwzględnić podwyższone ryzyko drobnych, ale irytujących usterek.
Renault Espace dCi 160 KM 6MT 2015 (JFC) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dużo miejsca dla rodziny
- Przyzwoita ergonomia i wygodna pozycja za kierownicą
- Niskie zużycie paliwa w trasie
- Manualna skrzynia lepsza dla budżetu niż EDC
- Atrakcyjny design na tle klasycznych vanów
- Przeciętna trwałość elektroniki
- Silnik wymaga regularnego i jakościowego serwisu
- Osiągi pod pełnym obciążeniem są tylko wystarczające
- Trzeci rząd siedzeń ogranicza bagażnik
- Zaniedbane egzemplarze potrafią generować wysokie koszty