68 kW to dokładnie 92,5 KM (czyli ok. 91,2 BHP). Sprawdź pełne przeliczenie, listę aut z bazy AutoKarma z silnikiem o mocy ok. 68 kW oraz indeksy silnikowe i producentów, dla których ta moc to typowa wartość.
68 × 1,3596 = 92,45 KMKalkulator startuje z 68 kW — możesz zmienić wartość albo przełączyć kierunek przeliczenia.
AutoKarma pokazuje wynik z dokładnością do 0,1. W praktyce producenci i ogłoszenia zwykle zaokrąglają moc do pełnych liczb.
Wszystkie typowe jednostki mocy używane w motoryzacji.
| Jednostka | Wartość | Gdzie spotykana |
|---|---|---|
| KM | 92,5 KM | Polskie ogłoszenia, katalogi producenta, rozmowy potoczne |
| PS | 92,5 PS | Niemieckie katalogi, wymienne z KM |
| BHP | 91,2 BHP | Brytyjskie i amerykańskie źródła, auta z importu |
| HP (mech.) | 91,2 HP | Anglosaska tradycja techniczna |
Prosty wzór, który możesz użyć w głowie albo w kalkulatorze.
Aby przeliczyć kW na KM (konie mechaniczne), mnożymy wartość w kW przez stały współczynnik 1,3596. Dla 68 kW: 68 × 1,3596 = 92,453, co po zaokrągleniu do pierwszego miejsca po przecinku daje 92,5 KM.
W drugą stronę: 1 KM = 0,7355 kW, więc 92,5 KM × 0,7355 ≈ 68 kW.
Dla BHP (brake horsepower) współczynnik to 1,3410, więc 68 kW × 1,3410 ≈ 91,2 BHP.
Praktyczny kontekst i typowe scenariusze stosowania tej mocy.
Standardowa moc dla subkompaktów (segment B) oraz bazowych wersji kompaktów (segment C). Spotykana w autach typu VW Polo, Skoda Fabia, Renault Clio, Hyundai i20.
Wystarczająca w mieście i na krótkich trasach. Na autostradzie wymaga wyższych obrotów, a przy pełnym obciążeniu (4–5 osób + bagaż) podjazdy mogą wymagać redukcji biegu.
Pełna skala mocy aut osobowych w koniach mechanicznych — od mikroaut po hipersport (0–680 KM). Marker pokazuje pozycję 92,5 KM (czyli 68 kW).
92,5 KM trafia w segment "Kompakt" (75–109 KM) — typowa moc subkompaktów (VW Polo, Skoda Fabia) i bazowych kompaktów. Powyżej 109 KM zaczyna się klasa średnia, a od 204 KM — auta sportowe. Granica supersportu to ok. 476 KM.
25 modeli z bazy AutoKarma, w których fabryczna moc silnika mieści się w zakresie 63–73 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danej wersji silnika.
| Marka | Model | Moc | Paliwo | Lata | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën | Berlingo (II) 1.6 HDi 92 KM | 67,7 kW (92 KM) | Diesel | 2014 | 7,4 |
| Peugeot | Partner (II) 1.6 HDi 92 KM | 67,7 kW (92 KM) | Diesel | 2014 | 7,4 |
| Citroën | C3 Picasso (Mk1) 1.6 HDi 92 KM | 67,7 kW (92 KM) | Diesel | 2014 | 7,2 |
| Dacia | Logan III (Mk3) 1.0 TCe 91 KM | 66,9 kW (91 KM) | Benzyna | 2021 | 8,0 |
| Dacia | Sandero (III) 1.0 TCe 90 | 66,9 kW (91 KM) | Benzyna | 2024 | 7,8 |
| Mazda | 2 (DJ) 1.5 Skyactiv-G 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | 2019 | 8,6 |
| Volkswagen | Golf (Mk4) 1.9 TDI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2000 | 8,6 |
| SEAT | Leon (Mk1) 1.9 TDI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2001 | 8,5 |
| Skoda | Octavia (Mk1) 1.9 TDI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2000 | 8,5 |
| Volkswagen | Bora (1J) 1.9 TDI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2001 | 8,4 |
| Dacia | Sandero (II) 1.5 dCi 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2016 | 8,1 |
| Skoda | Fabia (Mk3) 1.4 TDI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2018 | 8,1 |
| Dacia | Dokker (Mk1) 1.5 dCi 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2018 | 8,0 |
| Dacia | Sandero III (Mk3) 1.0 TCe 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | 2022 | 8,0 |
| Renault | Clio (IV) 1.5 dCi 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2016 | 8,0 |
| Skoda | Rapid (NH) 1.4 TDI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2018 | 8,0 |
| Toyota | Auris (E150) 1.4 D-4D 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2010 | 8,0 |
| Toyota | Corolla (E170) 1.4-D4D | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | 2013-2019 | 8,0 |
| Volkswagen | Polo (Mk5) 1.4 TDI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2016 | 8,0 |
| Honda | Civic (VII (EU)) 1.4 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | 2004 | 7,9 |
| Hyundai | i20 (GB) 1.4 CRDi 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | 2018 | 7,9 |
| Kia | Venga (YN) 1.4 MPI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | 2014 | 7,9 |
| Dacia | Logan (II) 0.9 TCe 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | 2018 | 7,8 |
| Dacia | Sandero (II) 0.9 TCe 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | 2018 | 7,8 |
| Hyundai | ix20 (Mk1) 1.4 MPI 90 KM | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | 2014 | 7,8 |
Konkretne kody silnikowe dające moc w zakresie 63–73 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danego indeksu. Pomocne przy weryfikacji wersji silnika w ogłoszeniach z importu.
| Indeks | Producent | Pojemność | Moc | Paliwo | Stosowany w | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DV6ATED4 / 9HP | Stellantis (PSA) | 1,6 L | 67,7 kW (92 KM) | Diesel | Citroën Berlingo II, Citroën C3 Picasso Mk1, Peugeot Partner II | 2014 |
| H4Dt | Renault-Nissan | 1,0 L | 66,9 kW (91 KM) | Benzyna | Dacia Logan III Mk3 | 2021 |
| HR10DET | Renault-Nissan | 1,0 L | 66,9 kW (91 KM) | Benzyna | Dacia Sandero III | 2024 |
| H4Bt 408 | Renault-Nissan | 0,9 L | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | Dacia Logan II, Dacia Sandero II, Renault Captur I, Renault Clio IV | 2018 |
| AGR / ALH | Volkswagen Group | 1,9 L | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | SEAT Leon Mk1, Skoda Octavia Mk1, Volkswagen Bora 1J, Volkswagen Golf Mk4 | 2000-2001 |
| K9K 612 | Renault-Nissan | 1,5 L | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | Dacia Dokker Mk1, Dacia Sandero II, Renault Clio IV | 2016-2018 |
| EA288 / CUSB | Volkswagen Group | 1,4 L | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | Skoda Fabia Mk3, Skoda Rapid NH, Volkswagen Polo Mk5 | 2016-2018 |
| DV6ATED4 / 9HX | Stellantis (PSA) | 1,6 L | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | Citroën Xsara Picasso Mk1, Peugeot 207 A7 | 2007-2010 |
| D4FC | Hyundai-Kia | 1,4 L | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | Hyundai i20 GB, Kia Rio UB | 2015-2018 |
| G4FA | Hyundai-Kia | 1,4 L | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | Hyundai ix20 Mk1, Kia Venga YN | 2014 |
| 1ND-TV | Toyota | 1,4 L | 66,2 kW (90 KM) | Diesel | Toyota Auris E150, Toyota Corolla E170 | 2010 |
| H4D450 | Renault-Nissan | 1,0 L | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | Dacia Sandero III Mk3 | 2022 |
| D14Z6 | Honda | 1,4 L | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | Honda Civic VII (EU) | 2004 |
| P5-VPS | Mazda | 1,5 L | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | Mazda 2 DJ | 2019 |
| QG15DE | Renault-Nissan | 1,5 L | 66,2 kW (90 KM) | Benzyna | Nissan Almera N16 | 2004 |
Indeksy silnikowe pomagają jednoznacznie zidentyfikować wersję motoru w ogłoszeniach z importu i u sprzedawców. Wartość 68 kW może być osiągana przez różne wersje silnika tego samego producenta — sprawdź pełny indeks na nakrętce silnika lub w VIN-decoderze przed zakupem.
Inne popularne pytania o przeliczenie kW na KM wokół wartości 68 kW.
Przeliczenie kW na KM, BHP i PS dla wartości w zakresie ±3 kW.
| kW | KM | BHP | PS |
|---|---|---|---|
| 65 | 88,4 | 87,2 | 88,4 |
| 66 | 89,7 | 88,5 | 89,7 |
| 67 | 91,1 | 89,8 | 91,1 |
| 68 | 92,5 | 91,2 | 92,5 |
| 69 | 93,8 | 92,5 | 93,8 |
| 70 | 95,2 | 93,9 | 95,2 |
| 71 | 96,5 | 95,2 | 96,5 |
Niewielka moc, ale w mieście wystarczająca w autach lekkich i kompaktowych. Spotykana w mikroautach (Fiat 500, Toyota Aygo) i bazowych wersjach subkompaktów. Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle ponad 12 sekund.
Dla codziennego użytkowania w mieście: w pełni adekwatna, niskie zużycie paliwa (typowo 5–7 l/100 km benzyna). Dla autostrady: wymaga wyższych obrotów, wyprzedzanie wymaga przygotowania.
OC: jedne z najniższych taryf — auto zwykle traktowane jako bezpieczne. Tuning: mało opłacalny — koszty modyfikacji rzadko zwracają się w przyjemności jazdy.