Mercedes-Benz E-Class Coupe E 300 245 KM 9AT 2017 (C238) opinie
Mercedes E 300 Coupe C238 od początku był projektowany jako elegancki grand tourer, a nie agresywne auto sportowe. To czuć już po pierwszych kilometrach: zawieszenie dobrze tłumi nierówności, kabina pozostaje świetnie wyciszona, a pozycja za kierownicą sprzyja długim trasom. Nawet dziś model robi mocne wrażenie jakością materiałów, sposobem działania przełączników i dopracowaniem detali. W praktyce to jedno z tych coupe, które częściej kupuje się sercem, ale później docenia głową za codzienną użyteczność.
Dwulitrowy silnik turbo rozwijający 245 KM zapewnia autu osiągi w pełni wystarczające do sprawnej jazdy po mieście i autostradzie. Największym atutem jest wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów, dzięki czemu E 300 nie wymaga ciągłego wkręcania silnika. 9-biegowy automat zwykle działa gładko i dobrze pasuje do charakteru auta, choć wymaga profilaktycznej obsługi olejowej. To zestaw stworzony bardziej do płynnego połykania kilometrów niż do ostrej jazdy po zakrętach.
Koszty eksploatacji są wyraźnie wyższe niż w klasie średniej premium sprzed dekady, bo C238 ma sporo zaawansowanej elektroniki, drogie hamulce i rozbudowane wyposażenie komfortowe. Niezależny serwis potrafi rozsądnie ograniczyć wydatki, ale części i robocizna nadal pozostają na poziomie Mercedesa z wyższej półki. Dodatkowo egzemplarze z dużymi kołami i bogatym wyposażeniem szybciej pokazują zużycie zawieszenia oraz drobne usterki osprzętu. Kupując taki samochód, lepiej zostawić sobie finansowy margines na doprowadzenie auta do porządku.
W zamian właściciel dostaje auto, które bardzo dobrze trzyma wartość i nadal przyciąga spojrzenia. E 300 Coupe nie jest najtańszą drogą do świata marki, ale bywa jedną z przyjemniejszych, jeśli priorytetem są wygląd, komfort i prestiż. Najrozsądniej szukać egzemplarza z pełną historią serwisową, bez zaniedbań olejowych i po dokładnej kontroli elektroniki oraz skrzyni. Wtedy C238 ma szansę okazać się udanym samochodem na lata, a nie kosztowną zabawką na jeden sezon.
- Świetne wyciszenie i bardzo wysoki komfort jazdy w trasie
- Atrakcyjna sylwetka coupe bez dużych kompromisów jakościowych
- Mocny i elastyczny silnik benzynowy dobrze zgrany z 9G-TRONIC
- Wysoki prestiż marki i dobra wartość rezydualna na rynku wtórnym
- Koszty serwisu i części wyraźnie wyższe niż w autach popularnych
- Rozbudowana elektronika zwiększa ryzyko drobnych usterek
- Tył kabiny i dostęp do niego są przeciętne jak na gabaryty auta
- Sportowy wygląd nie oznacza prawdziwie sportowego charakteru jazdy
Mercedes-Benz E 300 Coupe generacji C238 to propozycja dla osób, które chcą czegoś bardziej emocjonalnego niż klasyczny sedan, ale nie zamierzają rezygnować z codziennego komfortu. Dwulitrowy silnik turbo o mocy 245 KM zapewnia autu bardzo dobrą dynamikę w normalnym ruchu, a dziewięciobiegowy automat pomaga utrzymać niskie obroty podczas jazdy autostradowej. Dzięki temu samochód potrafi być szybki, cichy i relaksujący jednocześnie. Największą siłą tego modelu pozostaje jednak sposób, w jaki łączy prestiż, wyciszenie i jakość wykończenia z atrakcyjną sylwetką coupe. Trzeba jednak pamiętać, że to Mercedes nowej ery, czyli samochód naszpikowany elektroniką i kosztownymi detalami wyposażenia. Sama mechanika nie jest zła, ale oszczędzanie na serwisie szybko odbija się na kondycji silnika M274, skrzyni 9G-TRONIC czy zawieszenia. Egzemplarze zaniedbane potrafią generować irytujące, drobne usterki: czujniki, multimedia, bezramkowe szyby albo elementy komfortowego wyposażenia. To nie są zwykle awarie unieruchamiające auto, ale ich usuwanie w klasie premium kosztuje zauważalnie więcej niż w autach popularnych. Na rynku wtórnym E 300 Coupe nadal trzyma wartość, bo łączy poszukiwany znaczek z rozsądnym silnikiem benzynowym. Jeśli kupujący oczekuje pięknego auta do spokojnej, szybkiej jazdy w trasie, a nie twardego sportowca, C238 potrafi naprawdę przekonać. Kluczowe są historia obsługi, stan skrzyni i jakość wcześniejszego serwisu. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się bardzo wysokim komfortem podróży i poczuciem obcowania z autem z wyższej półki.
Mercedes-Benz E-Class Coupe E 300 245 KM 9AT 2017 (C238) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo elegancka sylwetka i wysoka jakość wykończenia
- dobry komfort resorowania i świetne wyciszenie
- mocny, elastyczny silnik benzynowy
- udana współpraca silnika z automatem 9G-TRONIC
- mocna pozycja rynkowa i prestiż marki
- wysokie koszty serwisu w ASO i poza nim
- elektronika potrafi generować drobne, kosztowne problemy
- zawieszenie na dużych kołach szybko pokazuje zużycie
- ograniczona praktyczność tylnej części kabiny
- realne spalanie bywa wyższe od katalogowego w mieście