Mercedes-Benz E-Class Coupe AMG E 63 S 612 KM 9AT 4Matic+ 2017 (C238) opinie
Mercedes-AMG E 63 S Coupe C238 jest jednym z tych samochodów, które z miejsca pokazują, że segment luksusowych coupe nie musi oznaczać kompromisu w osiągach. V8 M177 biturbo reaguje bardzo szybko, a 850 Nm momentu obrotowego daje potężny zapas siły praktycznie w każdej sytuacji. W trasie auto bez wysiłku przyspiesza od średnich i wysokich prędkości, a przy spokojniejszym tempie potrafi zachować klasę zwykłej klasy E. To sprawia, że model świetnie nadaje się do szybkiego pokonywania długich odcinków bez poczucia zmęczenia kierowcy.
Na plus działa też charakter podwozia. Napęd 4Matic+ bardzo skutecznie porządkuje ogromną moc i daje poczucie bezpieczeństwa przy ruszaniu oraz na śliskiej nawierzchni. Jednocześnie auto nie jest tak surowe jak typowe samochody stricte torowe. Adaptacyjne zawieszenie i dobrze wyciszona kabina pozwalają traktować E 63 S Coupe jak luksusowe GT, choć trzeba pamiętać, że niskoprofilowe opony i sportowe nastawy nie lubią dziurawych dróg i szybko pokazują, ile kosztują kompromisy związane z mocą AMG.
Najważniejsze ostrzeżenie dotyczy eksploatacji. E 63 S nie wybacza oszczędzania na serwisie. Olej powinien być wymieniany częściej niż sugerują interwały marketingowe, skrzynia i napęd wymagają uwagi, a komplety hamulców czy opon potrafią kosztować tyle, ile roczny serwis zwykłego auta klasy średniej. Do tego dochodzą ryzyka typowe dla mocnego AMG: przegrzewane hamulce, zmęczone podzespoły po launch control i auta po tuningu, które wyglądają atrakcyjnie tylko do momentu pierwszej większej faktury.
Jeżeli jednak priorytetem jest połączenie V8, luksusu i realnej użyteczności, E 63 S Coupe pozostaje propozycją niemal bez konkurencji. To auto efektowne, piekielnie szybkie i jednocześnie wystarczająco dopracowane do codziennej jazdy. Najrozsądniej kupować egzemplarz z pełną dokumentacją, dokładnie sprawdzony w wyspecjalizowanym serwisie AMG. Wtedy samochód odwdzięczy się wyjątkowym charakterem i osiągami, których w podobnie eleganckim nadwoziu jest dziś coraz mniej.
- Fenomenalne osiągi 612 KM i 850 Nm
- Świetna trakcja 4Matic+ przez cały rok
- Luksusowe, dobrze wyciszone wnętrze GT
- Mocny wizerunek i pożądane V8 AMG
- Bardzo wysokie koszty serwisu i części
- Duże ryzyko drogich napraw po zaniedbaniach
- Hamulce i opony zużywają budżet błyskawicznie
- Tylna kanapa ma bardziej symboliczny charakter
Mercedes-AMG E 63 S Coupe C238 należy do bardzo wąskiej grupy aut, które potrafią połączyć prawdziwie supersamochodowe osiągi z codzienną użytecznością i luksusem klasy wyższej. Pod maską pracuje podwójnie doładowane V8 M177 o mocy 612 KM i momencie 850 Nm, które robi z tego coupe rakietę na autostradę. Reakcja na gaz, elastyczność i łatwość budowania prędkości są znakomite, a napęd 4Matic+ pozwala wykorzystać ogromną moc także na mokrym asfalcie. W codziennej eksploatacji samochód potrafi być zaskakująco spokojny, dobrze wyciszony i komfortowy, zwłaszcza jak na auto z logo AMG i kołami w rozmiarze, który nie wybacza tanich opon. Największą zaletą E 63 S Coupe jest jego wszechstronność. Przy spokojnej jeździe pozostaje luksusowym gran turismo z bardzo dobrą izolacją akustyczną, świetnymi fotelami i wysoką jakością wnętrza. Gdy kierowca wykorzysta potencjał układu napędowego, auto natychmiast zmienia charakter i przyspiesza z brutalnością, której trudno oczekiwać po eleganckim coupe. To jedna z tych konstrukcji, które robią ogromne wrażenie zarówno na papierze, jak i w realnym użytkowaniu. Minusem są oczywiście koszty. V8 biturbo, skomplikowany napęd, mocne hamulce, adaptacyjne zawieszenie i rozbudowana elektronika oznaczają, że zaniedbany egzemplarz może bardzo szybko wygenerować rachunki liczone w wielu tysiącach złotych. W praktyce przed zakupem kluczowe są: pełna historia obsługi, regularny serwis skrzyni i dyferencjałów, stan chłodzenia oraz brak śladów nieudanego tuningu. To nie jest model dla osoby, która chce tylko prestiżu i dźwięku V8 bez gotowości do finansowania serwisu. Na rynku wtórnym E 63 S Coupe pozostaje autem niszowym i pożądanym, dlatego wciąż dobrze trzyma wartość. Najlepiej wypada w rękach właściciela, który świadomie szuka szybkiego, luksusowego AMG do długich tras, okazjonalnej jazdy sportowej i kolekcjonerskiej przyjemności z silnika V8. Jeśli kupisz zdrowy egzemplarz i nie będziesz oszczędzał na obsłudze, dostajesz jedno z najciekawszych coupe AMG ostatnich lat. Jeśli trafisz auto po ostrym katowaniu, koszty mogą błyskawicznie zabić całą radość z zakupu.
Mercedes-Benz E-Class Coupe AMG E 63 S 612 KM 9AT 4Matic+ 2017 (C238) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Brutalne przyspieszenie w każdych warunkach
- Rewelacyjna elastyczność silnika V8 biturbo
- Bardzo wysoki komfort jazdy jak na pełne AMG
- Świetna trakcja i stabilność przy dużych prędkościach
- Mocny prestiż oraz rzadko spotykana konfiguracja coupe V8
- Bardzo drogie hamulce, opony i serwis olejowy
- Zaniedbane egzemplarze mogą generować ogromne rachunki
- Rozbudowana technika napędu wymaga specjalistycznej obsługi
- Mało praktyczna tylna kanapa i ograniczona funkcjonalność bagażnika
- Tuning i ostre użytkowanie mocno zwiększają ryzyko kosztownych napraw