Mercedes-Benz E-Class Coupe E 220 d 194 KM 9AT 2017 (C238) opinie
Mercedes E Coupe C238 w odmianie E 220 d wyróżnia się tym, że nie próbuje być sportowym coupe za wszelką cenę. Zamiast tego daje wrażenie dopracowanego grand tourera: stabilnego, cichego i bardzo przyjemnego w dłuższej podróży. Kabina jest dobrze wyciszona, fotele wygodne, a pozycja za kierownicą sprzyja pokonywaniu setek kilometrów bez zmęczenia. To samochód, który robi świetne pierwsze wrażenie stylem, ale zostaje w pamięci głównie przez klasę jazdy.
Silnik 2.0 diesel OM654 rozwija 194 KM i 400 Nm, więc w praktyce zapewnia więcej elastyczności niż sugerowałaby sama liczba koni. Z 9-biegowym automatem auto sprawnie przyspiesza i bez wysiłku utrzymuje wysokie tempo na autostradzie. Największą zaletą pozostaje jednak ekonomia: przy spokojnej jeździe trasowej można zejść do poziomu spalania, którego trudno oczekiwać po dużym coupe segmentu premium. To właśnie ta mieszanka osiągów i oszczędności czyni tę wersję tak popularną na rynku używanych.
Trzeba jednak uczciwie zaznaczyć, że nowoczesny diesel Mercedesa wymaga odpowiedniej eksploatacji. Krótkie odcinki, odkładanie wymian oleju i oszczędzanie na serwisie skrzyni biegów to prosta droga do kosztownych problemów. Warto także dokładnie sprawdzić działanie układu AdBlue, stan DPF oraz historię ewentualnych aktualizacji i napraw osprzętu silnika. To nie jest motor, który wybacza wszystko tylko dlatego, że pod maską pracuje Mercedes.
Od strony nadwozia i wnętrza C238 nadal ma dużo uroku i dobrze się starzeje wizualnie. Bezramkowe szyby, szerokie drzwi i niska linia dachu budują klimat prawdziwego coupe, ale praktyczność jest tu umiarkowana. Tylna kanapa jest raczej awaryjna dla dorosłych, a koszty opon, hamulców czy elementów zawieszenia pozostają typowo premium. Mimo to przy dobrze dobranym egzemplarzu E 220 d Coupe potrafi być jednym z najbardziej sensownych sposobów na eleganckiego Mercedesa do jazdy na co dzień.
- bardzo dobre wyciszenie przy prędkościach autostradowych
- oszczędny diesel dobrze pasujący do charakteru auta
- wysoka jakość jazdy i stabilność na trasie
- ponadczasowa sylwetka coupe klasy premium
- krótkie miejskie trasy nie służą DPF i AdBlue
- serwis zawieszenia i hamulców jest kosztowny
- tył kabiny ma ograniczoną ilość miejsca
- rozbudowana elektronika wymaga dokładnej diagnostyki przed zakupem
Mercedes-Benz E-Class Coupe C238 w wersji E 220 d to propozycja dla kierowcy, który chce wejść do świata dużych coupe premium bez natychmiastowego wpadania w poziom kosztów znany z mocniejszych benzyn i odmian AMG. Diesel OM654 o mocy 194 KM dobrze pasuje do charakteru tego auta: jest cichy jak na jednostkę wysokoprężną, elastyczny w średnim zakresie obrotów i bardzo sprawny na autostradzie. W codziennym użytkowaniu najbardziej imponuje spokojem jazdy, wyciszeniem kabiny i tym, jak naturalnie współpracuje z 9-biegowym automatem. To samochód, który znacznie lepiej smakuje na dłuższych dystansach niż podczas krótkiego miejskiego szarpania. Z perspektywy rynku wtórnego to ważna zaleta, bo wiele egzemplarzy ma za sobą przebiegi flotowe lub intensywną jazdę trasową. Dobrze serwisowany E 220 d potrafi odwdzięczyć się realnym spalaniem na poziomie zaskakująco niskim jak na gabaryty i klasę auta, a przy tym nie daje poczucia wyraźnego niedoboru mocy. 400 Nm momentu robi robotę podczas wyprzedzania i przy prędkościach autostradowych. Trzeba jednak pamiętać, że nowoczesny diesel Mercedesa nie lubi zaniedbań: regularna wymiana oleju, kontrola układu AdBlue, dbałość o DPF i sensowny serwis skrzyni 9G-Tronic są tu absolutnie kluczowe. C238 ma też swoje typowe premium-owe cienie. Zawieszenie jest komfortowe, ale drogie w odświeżaniu. Elektronika bywa kapryśna, szczególnie gdy auto miało naprawy blacharskie albo słabe zasilanie. Egzemplarze z dużymi felgami szybciej zdradzają luzy w podwoziu, a niektóre elementy wykończenia i bezramkowych szyb wymagają precyzji regulacji. Mimo to całościowo jest to jedna z bardziej sensownych wersji E Coupe dla kogoś, kto naprawdę zamierza jeździć autem regularnie, a nie tylko podziwiać je pod domem. Jeśli priorytetem jest styl, wysoka kultura jazdy i niskie spalanie na trasie, E 220 d ma mocne argumenty. Jeśli jednak auto ma robić głównie krótkie odcinki po mieście, diesel z rozbudowanym osprzętem emisji spalin może okazać się mniej trafnym wyborem niż benzyna. Najlepsze egzemplarze to te z przejrzystą historią serwisową, bez zaniedbań w olejach i bez śladów tanich napraw powypadkowych.
Mercedes-Benz E-Class Coupe E 220 d 194 KM 9AT 2017 (C238) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dobra kultura jazdy na trasie
- niskie spalanie jak na rozmiar i klasę auta
- wysoki komfort akustyczny
- elastyczny silnik OM654
- elegancka i nadal świeża stylistyka
- układ AdBlue i DPF nie lubią jazdy miejskiej
- drogi serwis elementów premium
- ograniczona praktyczność tylnej kanapy
- elektronika może generować kosztowne drobiazgi
- zakup zadbanego egzemplarza wymaga cierpliwości