Mercedes-Benz E-Class Coupe E 220 d 194 KM 9AT 4Matic 2017 (C238) opinie
Mercedes E-Class Coupe C238 w wersji E 220 d 4Matic jest propozycją dla kierowcy, który szuka eleganckiego auta klasy premium do codziennej jazdy i długich tras. Sylwetka nadal wygląda świeżo, a bezramkowe szyby, długa maska i szeroki rozstaw osi budują wrażenie samochodu znacznie droższego, niż sugerują to ceny części egzemplarzy używanych. To coupe stawia jednak przede wszystkim na komfort i jakość podróżowania, nie na agresywny charakter.
Dwulitrowy diesel OM654 o mocy 194 KM dobrze pasuje do tego modelu. Nie daje wybuchowej reakcji, ale oferuje wysoki moment obrotowy dostępny nisko, dzięki czemu auto sprawnie przyspiesza i nie męczy przy wyprzedzaniu. Zestawienie z 9-biegowym automatem oraz napędem 4Matic zapewnia przewidywalność w każdych warunkach. W trasie samochód jedzie cicho, stabilnie i bez wysiłku utrzymuje wysokie tempo przy rozsądnym zużyciu paliwa.
Koszty utrzymania są zauważalnie wyższe niż w popularnych modelach klasy średniej, ale mieszczą się w granicach typowych dla nowoczesnego Mercedesa premium. Trzeba zakładać droższy serwis skrzyni, markowe części zawieszenia oraz możliwość wydatków związanych z elektroniką pokładową. Dobrą wiadomością jest szeroka znajomość platformy W213/C238 w specjalistycznych warsztatach oraz niezła dostępność części zamiennych i używanych elementów nadwozia.
Przed zakupem kluczowe są historia serwisowa, stan układu oczyszczania spalin i jakość wcześniejszej obsługi automatu. Egzemplarze użytkowane głównie na długich dystansach wypadają zwykle lepiej niż auta jeżdżące wyłącznie po mieście. Jeśli potrzebujesz stylowego coupe do szybkiej, spokojnej jazdy i akceptujesz premium-owe koszty serwisu, E 220 d 4Matic jest bardzo dojrzałą i przekonującą propozycją.
- Bardzo dobre wyciszenie przy autostradowych prędkościach
- Niskie realne spalanie jak na coupe klasy premium
- Napęd 4Matic poprawia trakcję przez cały rok
- Dojrzałe zestrojenie skrzyni 9G-Tronic do jazdy turystycznej
- Drogi serwis automatu i elementów podwozia
- Układ AdBlue i DPF nie lubi jazdy tylko po mieście
- Tylna kanapa ma ograniczoną praktyczność
- Elektronika bywa kosztowna w diagnozie po gwarancji
Mercedes-Benz E-Class Coupe C238 w odmianie E 220 d 4Matic jest jednym z tych samochodów, które najlepiej pokazują, czym w praktyce ma być nowoczesne coupe klasy premium. Nie chodzi tu o bezkompromisową dynamikę ani surowy sportowy charakter, tylko o połączenie atrakcyjnej sylwetki z wysokim komfortem codziennej eksploatacji. Dwulitrowy diesel OM654 oferuje rozsądne osiągi, bardzo dobrą elastyczność i realnie niskie spalanie, a zestawienie z napędem 4Matic i skrzynią 9G-Tronic sprawia, że auto świetnie odnajduje się w trasie, także zimą i na gorszych nawierzchniach. To samochód bardziej do szybkiego połykania kilometrów niż do prowokowania kierowcy na każdym zakręcie. Z perspektywy rynku wtórnego ważne jest to, że C238 bywa kupowany jako auto wizerunkowe, ale jednocześnie technicznie pozostaje blisko klasy E W213. To dobra wiadomość pod kątem dostępności części i znajomości konstrukcji w wyspecjalizowanych serwisach. Z drugiej strony poziom skomplikowania elektroniki, rozbudowane systemy wsparcia kierowcy oraz kosztowniejsze elementy zawieszenia oznaczają, że nie jest to model dla osób szukających taniego premium. Najlepiej wypadają egzemplarze z pełną historią serwisową, regularnie obsługiwaną skrzynią automatyczną i zadbanym układem oczyszczania spalin. W codziennym użytkowaniu E 220 d 4Matic Coupe przekonuje przede wszystkim kulturą jazdy. Kabina jest dobrze wyciszona, fotele komfortowe, a zawieszenie skutecznie oddziela kierowcę od większości nierówności. Jednocześnie trzeba pamiętać, że to nadal coupe: dostęp do tylnej kanapy jest ograniczony, a praktyczność nie dorównuje sedanowi czy kombi. Bagażnik jest ustawny, ale nisko opadająca linia dachu wpływa na funkcjonalność przy większych pakunkach. Ten model najlepiej sprawdzi się jako samochód dla jednej osoby lub pary, która dużo podróżuje i chce czegoś bardziej stylowego niż klasyczna limuzyna. Największe ryzyka eksploatacyjne dotyczą typowych dla współczesnego diesla elementów osprzętu: AdBlue, DPF, EGR i jakości serwisu olejowego. Sama jednostka OM654 ma lepszą opinię niż część starszych diesli Mercedesa, ale nie lubi zaniedbań i krótkich tras. Jeżeli auto ma jeździć głównie po mieście, rozsądniejszy może być benzynowy wariant. Jeśli jednak potrzebujesz oszczędnego, prestiżowego coupe na długie przebiegi, ta wersja pozostaje jedną z najciekawszych odmian w gamie C238.
Mercedes-Benz E-Class Coupe E 220 d 194 KM 9AT 4Matic 2017 (C238) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Elegancka, ponadczasowa sylwetka coupe
- Bardzo dobre wyciszenie kabiny
- Oszczędny i elastyczny diesel OM654
- Pewna trakcja dzięki 4Matic
- Wysoki komfort na długich trasach
- Wysokie koszty części i serwisu premium
- Złożona elektronika pokładowa
- Miejska eksploatacja szkodzi osprzętowi diesla
- Ograniczona praktyczność tylnej kanapy
- Droższa obsługa skrzyni 9G-Tronic i napędu AWD