Kia Venga 1.4 CRDi 90 KM 6MT 2009 (YN) opinie
Największym argumentem Vengi pozostaje funkcjonalność. Krótkie nadwozie, wysoki dach i szeroko otwierane drzwi sprawiają, że wsiadanie i codzienne korzystanie z auta są zwyczajnie wygodne. W mieście pomaga dobra widoczność i łatwość parkowania, a w środku ilość miejsca nad głową i na nogi okazuje się lepsza, niż można oczekiwać po aucie segmentu B. Bagażnik też robi dobrą robotę, bo bez problemu mieści większe zakupy, wózek spacerowy albo bagaż na weekendowy wyjazd.
Silnik 1.4 CRDi 90 KM nie zamienia Vengi w auto dynamiczne, ale w codziennej jeździe daje przyjemniejszy zapas momentu niż wariant 75-konny. Dzięki temu auto sprawniej zbiera się przy niższych prędkościach i mniej męczy podczas jazdy poza miastem. Nadal trzeba planować wyprzedzanie i pamiętać, że z kompletem pasażerów osiągi będą tylko przeciętne, ale do normalnego rodzinnego użytkowania ta konfiguracja jest bardziej naturalna i po prostu mniej frustrująca.
Koszty utrzymania są jednym z mocniejszych punktów tej wersji, o ile kupi się zadbany egzemplarz. Mały diesel odwdzięcza się niskim spalaniem, a elementy zawieszenia, hamulców czy podstawowego serwisu nie są przesadnie drogie. Kluczowe jest jednak sprawdzenie historii serwisowej, bo zaniedbania przy oleju, filtrach i układzie oczyszczania spalin szybko odbijają się na portfelu. W egzemplarzach eksploatowanych głównie po mieście trzeba szczególnie uważać na kondycję DPF i EGR.
Rynek wtórny traktuje Vengę dość chłodno, co ma dwie strony. Z jednej można kupić praktyczne auto za rozsądne pieniądze, z drugiej późniejsza odsprzedaż raczej nie będzie spektakularna. Jeśli jednak patrzysz na samochód użytkowo, a nie wizerunkowo, Venga 1.4 CRDi 90 KM ma sporo sensu. Daje praktyczne nadwozie, niezłe spalanie i prostą obsługę, czyli dokładnie to, czego wiele osób szuka w niedrogim używanym aucie rodzinnym.
- Bardzo praktyczne nadwozie i łatwe wsiadanie
- Niskie realne spalanie na trasach mieszanych
- Lepsza elastyczność niż w wersji 75 KM
- Relatywnie tanie zawieszenie i podstawowy serwis
- Diesel nie lubi wyłącznie krótkich odcinków
- Osiągi nadal są co najwyżej przeciętne
- Przeciętny prestiż i słaba wartość rezydualna
- Kabina jest praktyczna, ale stylistycznie zachowawcza
Kia Venga 1.4 CRDi 90 KM jest jedną z tych wersji, które najlepiej pasują do charakteru całego modelu. Sam samochód został stworzony jako mały, wysoki i maksymalnie praktyczny mini-MPV na europejski rynek, więc najważniejsze atuty to przestronność kabiny, łatwe wsiadanie i zaskakująco pojemny bagażnik. W codziennej eksploatacji Venga okazuje się autem znacznie sensowniejszym, niż sugeruje to jej dość zachowawczy wygląd. Dla rodziny z małym dzieckiem, seniora albo kierowcy szukającego wygodnego narzędzia do miasta i krótkich tras podmiejskich to nadal bardzo logiczna propozycja z rynku wtórnego. Diesel 1.4 CRDi w wersji 90-konnej jest wyraźnie lepszym wyborem niż słabsze 75 KM, bo daje podobnie niskie spalanie, ale ma przyjemniejszą elastyczność. Nadal nie jest to samochód szybki, jednak w normalnym ruchu auto nie męczy kierowcy tak bardzo przy ruszaniu, wyjeżdżaniu spod świateł czy utrzymywaniu tempa na drodze krajowej. Trzeba tylko pamiętać, że wysoka karoseria i użytkowy charakter Vengi oznaczają przeciętne wyciszenie przy autostradowych prędkościach. To samochód, który najlepiej czuje się w spokojnym rytmie, a nie w długich szybkich przelotach z kompletem pasażerów. Od strony mechanicznej największym ryzykiem nie jest sama konstrukcja silnika, lecz sposób użytkowania. Jeśli auto jeździło głównie po mieście i na krótkich odcinkach, typowymi tematami stają się filtr DPF, zawór EGR oraz osprzęt dolotu. Zadbany egzemplarz, który regularnie dostawał świeży olej i od czasu do czasu dłuższą trasę, potrafi jednak być trwały i wdzięczny w utrzymaniu. Dodatkowo zawieszenie, hamulce i większość eksploatacyjnych napraw nie rujnują budżetu, co w starszym aucie ma ogromne znaczenie. Na tle modnych crossoverów Venga przegrywa stylem i prestiżem, ale wygrywa zdrowym rozsądkiem. Dobrze wykorzystuje niewielkie gabaryty, ma wysoką pozycję za kierownicą i bardzo praktyczne wnętrze. Właśnie dlatego ten wariant 1.4 CRDi 90 KM warto rozważyć, jeśli szukasz uczciwego, oszczędnego auta rodzinnego lub miejskiego woła roboczego, a nie samochodu do budowania wizerunku.
Kia Venga 1.4 CRDi 90 KM 6MT 2009 (YN) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetna praktyczność na niewielkiej długości nadwozia
- Oszczędny silnik wysokoprężny
- Lepsza elastyczność niż w 1.4 CRDi 75 KM
- Wygodna pozycja za kierownicą i dobra widoczność
- Niedrogie zawieszenie i podstawowe naprawy eksploatacyjne
- DPF i EGR źle znoszą jazdę tylko po mieście
- Przeciętne osiągi przy pełnym obciążeniu
- Słabe wyciszenie przy wyższych prędkościach
- Mało emocjonujący design i niski prestiż modelu
- Wartość rezydualna nie należy do mocnych stron