Kia Sportage 1.6 CRDi 136 KM 2022 (NQ5) opinie
Sportage NQ5 1.6 CRDi 136 KM to diesel stworzony pod trasę dla aktywnej rodziny. Realne 5,5–6,5 l na autostradzie i bagażnik 587 l to mocna kombinacja. 7-letnia gwarancja Kia to absolutny lider klasy — żaden europejski konkurent nie oferuje tak długiej ochrony fabrycznie.
Ważne przy zakupie: pasek rozrządu (nie łańcuch) w wersji manualnej — wymiana co 150 000 km jest obowiązkowa. AdBlue co 20 000 km i DPF wymagający regularnych tras to typowe wymagania nowoczesnych diesli. Nie dla kogoś, kto jeździ wyłącznie po mieście.
- Bagażnik 587 l
- 7-letnia gwarancja fabryczna
- Ekonomia paliwa na trasie (5,5 l)
- CarPlay standardowo
- Pasek rozrządu — wymiana co 150 000 km
- DPF problematyczny w mieście
- AdBlue co 20 000 km
Sportage NQ5 1.6 CRDi to najlepszy diesel kompaktowego SUV-a dla trasowca z rodziną. 7 lat gwarancji, 587 l bagażnika i 5,5 l na trasie — trudno pobić ten zestaw w klasie.
Kia Sportage 1.6 CRDi 136 KM 2022 (NQ5) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- 7-letnia gwarancja fabryczna Kia — absolutny lider klasy wśród SUV-ów kompaktowych
- Bagażnik 587 l — praktyczna przestrzeń dla rodziny, więcej niż Tucson (620 l to tylko NX4 benzyna)
- Ekonomia diesla — realne 5,5–6,5 l/100 km na autostradzie przy regularnej trasie
- CarPlay i Android Auto standardowo — nowoczesna łączność od niższych wersji wyposażenia
- Trwały łańcuch rozrządu w wariantach ze skrzynią automatyczną
- Pasek rozrządu w wersji manualnej 1.6 CRDi — wymiana co 150 000 km, sprawdź historię
- DPF wymaga regularnych jazd trasowych — zatykanie przy wyłącznie miejskim użytkowaniu
- AdBlue co 20 000 km — dodatkowy koszt i monitorowanie poziomu
- Niższa wartość rezydualna niż VW Tiguan — szybsza deprecjacja po 3–5 latach
- Manualna skrzynia biegów jako jedyna opcja — brak automatu w wersji 1.6 CRDi FWD