Hyundai Santa Fe 2.4 174 KM 5MT FWD 2006 (CM) opinie
Hyundai Santa Fe CM 2.4 174 KM to klasyczny duży SUV z czasów, gdy producenci nie walczyli jeszcze o każdy gram CO2. Dzięki temu auto jest przestronne, wygodne i pozbawione części współczesnych komplikacji technicznych. Silnik benzynowy MPI ma prostą konstrukcję, co działa na jego korzyść w wieloletniej eksploatacji, zwłaszcza gdy porówna się go z dieslami pełnymi drogiego osprzętu.
W codziennej jeździe wersja z napędem na przednią oś nie jest sportowa, ale pozostaje przewidywalna i wystarczająco sprawna do spokojnego przemieszczania się z rodziną. Manualna skrzynia daje kierowcy większą kontrolę nad autem, choć wymaga zaakceptowania długich przełożeń i umiarkowanej elastyczności przy wyprzedzaniu. Na plus wypada wyciszenie przy stałej prędkości i wygodna pozycja za kierownicą.
Koszty utrzymania nie należą do najniższych w klasie kompaktowej, lecz w segmencie dużych używanych SUV-ów Santa Fe CM wypada rozsądnie. Części eksploatacyjne są dostępne, niezależne warsztaty znają ten model, a brak rozbudowanego układu 4x4 w tej odmianie ogranicza liczbę potencjalnych drogich niespodzianek. Trzeba jednak liczyć się ze spalaniem w mieście przekraczającym 11 l/100 km.
Przed zakupem warto skupić się na stanie podwozia, śladach korozji, pracy zawieszenia oraz kulturze pracy silnika na zimno. Zadbany egzemplarz odwdzięczy się funkcjonalnością i dużą uniwersalnością, ale zaniedbane auto szybko pokaże, że masa i wiek potrafią wygenerować serię drobnych, lecz irytujących wydatków. To propozycja bardziej dla pragmatyka niż dla kierowcy szukającego emocji.
- prosty silnik MPI bez DPF
- duży bagażnik i przestronna kabina
- tańsza obsługa niż w 4x4 lub dieslu
- dobra baza pod LPG
- przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- wysokie zużycie paliwa w mieście
- zużycie zawieszenia przez dużą masę
- ograniczona podaż zadbanych aut
Hyundai Santa Fe drugiej generacji z silnikiem 2.4 MPI i manualną skrzynią biegów to wariant dla osób, które stawiają na prostotę, przestrzeń i spokojną eksploatację. Benzynowa jednostka dobrze znosi codzienne użytkowanie, jest mniej skomplikowana od diesli i nie ma problemów typowych dla filtrów DPF, dwumas czy kosztownego osprzętu wysokoprężnego. Z drugiej strony trzeba zaakceptować przeciętne osiągi i zużycie paliwa wyraźnie wyższe niż w nowoczesnych crossoverach. W praktyce to auto najlepiej sprawdza się jako rodzinny wóz na trasy, wakacyjne wyjazdy i spokojną jazdę po mieście. Największe zalety tego Santa Fe to obszerne wnętrze, wysoka pozycja za kierownicą, duży bagażnik oraz przyzwoity komfort tłumienia nierówności. Wersja FWD jest prostsza serwisowo niż odmiany 4x4, co dla kupującego używany egzemplarz ma realne znaczenie finansowe. Trzeba jednak dobrze sprawdzić stan zawieszenia, podwozia i sprzęgła, bo masa auta daje się tym elementom we znaki. Właściciele chwalą też dobrą współpracę silnika z instalacją LPG, ale tylko przy starannym montażu i regularnej kontroli luzów oraz zapłonu. Na rynku wtórnym Santa Fe 2.4 nie jest bardzo popularne, więc wybór bywa ograniczony. To oznacza, że warto szukać auta z pełną historią obsługi, bez korozji progów i z potwierdzonym serwisem olejowym. Jeśli priorytetem jest bezproblemowa codzienność, przestrzeń i umiarkowane ryzyko drogich awarii, benzynowy Santa Fe CM nadal ma sens. Jeśli jednak ktoś oczekuje niskiego spalania albo żwawszych osiągów, lepiej rozważyć nowsze konstrukcje lub mocniejsze odmiany.
Hyundai Santa Fe 2.4 174 KM 5MT FWD 2006 (CM) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- przestronne wnętrze
- duży bagażnik
- prosty benzynowy silnik
- manual bez kosztów automatu
- niezła dostępność części
- spala sporo paliwa
- osiągi tylko przeciętne
- zawieszenie zużywa się na polskich drogach
- korozja starszych egzemplarzy
- mało aut z pewną historią