Hyundai ix20 1.4 CRDi 90 KM 6MT 2010 (Mk1) opinie
Największą zaletą tej wersji ix20 pozostaje połączenie kompaktowych gabarytów z praktycznym wnętrzem. Samochód ma tylko trochę ponad cztery metry długości, ale dzięki wysokiemu nadwoziu oferuje wygodne wsiadanie, dobrą widoczność i bagażnik, który realnie sprawdza się podczas zakupów, dojazdów z dziećmi czy weekendowych wyjazdów. To auto projektowane z myślą o codziennej użyteczności, a nie efektownym stylu.
Silnik 1.4 CRDi o mocy 90 KM jest wyraźnie sensowniejszy od słabszego wariantu 77 KM, bo zachowuje podobnie niskie spalanie, a daje lepszą elastyczność. W praktyce auto sprawniej zbiera się z niskich obrotów, mniej cierpi przy pełnym obciążeniu i pozwala spokojniej utrzymywać tempo na drogach szybkiego ruchu. Nadal trzeba realistycznie podchodzić do osiągów, ale ta odmiana nie sprawia już wrażenia wyraźnie niedomotorowanej.
Od strony eksploatacyjnej to typowy mały diesel z początku poprzedniej dekady. Podstawowy serwis nie jest drogi, części są łatwo dostępne, a niezależne warsztaty dobrze znają tę konstrukcję. Problemy zaczynają się zwykle wtedy, gdy właściciele zaniedbują wymiany oleju, tankują byle jakie paliwo albo użytkują auto wyłącznie w mieście. Wtedy rośnie ryzyko kłopotów z DPF, EGR, przewodami dolotu i sprzęgłem.
Na rynku wtórnym warto szukać egzemplarzy z udokumentowanym serwisem i możliwie spokojną historią użytkowania. Sam przebieg nie przekreśla ix20, jeśli silnik pracuje równo, nie ma błędów osprzętu, a układ dolotowy i filtr cząstek stałych są w dobrej kondycji. Dobrze utrzymany egzemplarz potrafi być oszczędnym i zaskakująco praktycznym autem na kilka kolejnych lat, ale zaniedbane sztuki szybko tracą cały swój ekonomiczny sens.
- oszczędny diesel z przyzwoitą elastycznością
- bardzo praktyczne nadwozie i wygodne wsiadanie
- duży bagażnik jak na długość samochodu
- rozsądne koszty podstawowego serwisu poza ASO
- DPF i EGR nie lubią jazdy wyłącznie po mieście
- osiągi nadal są tylko wystarczające
- sprzęgło bywa zużyte w autach flotowych i miejskich
- materiały wnętrza szybko się starzeją
Hyundai ix20 z silnikiem 1.4 CRDi 90 KM jest jedną z sensowniejszych odmian tego modelu dla osób szukających małego vana z niskim spalaniem. Nadwozie pozostaje bardzo funkcjonalne: wysoka pozycja za kierownicą, szeroko otwierane drzwi i ustawny bagażnik sprawiają, że auto dobrze odnajduje się w roli rodzinnego samochodu miejskiego i podmiejskiego. Jednocześnie mocniejszy wariant diesla daje bardziej użyteczną dynamikę niż 77-konna wersja, szczególnie gdy samochód jedzie w komplecie pasażerów albo częściej porusza się po drogach krajowych. Nadal nie jest to auto szybkie, ale 220 Nm momentu pozwala sprawniej ruszać, mniej męczy przy wyprzedzaniu i lepiej pasuje do charakteru ix20. Największą pułapką pozostaje sposób eksploatacji. Jeśli auto większość życia spędza w korkach i na krótkich odcinkach, DPF oraz EGR potrafią szybko podnieść koszty. Zadbane egzemplarze odwdzięczają się jednak oszczędnością i przewidywalnym serwisem. Dlatego przed zakupem kluczowe są historia obsługi, diagnostyka układu dolotowego i ocena stanu sprzęgła.
Hyundai ix20 1.4 CRDi 90 KM 6MT 2010 (Mk1) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- niskie realne spalanie
- lepsza elastyczność niż w wersji 77 KM
- praktyczne nadwozie rodzinne
- wygodna pozycja za kierownicą
- dostępne części i prosty serwis
- diesel nie nadaje się do samych krótkich tras
- osiągi przeciętne przy pełnym obciążeniu
- trzeba pilnować stanu DPF i EGR
- sprzęgło może być zużyte przy większych przebiegach
- kabina nie imponuje jakością materiałów