Ford Tourneo Custom (Mk1) 2.0 EcoBlue 105 KM 6MT FWD — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Ford Tourneo Custom pierwszej generacji w odmianie 2.0 EcoBlue 105 KM nie jest wyborem dla osób szukających żwawego vana, ale w swojej roli potrafi przekonać spokojem jazdy, wygodnym dostępem do kabiny i sensownymi kosztami paliwa. Największą zaletą tej wersji jest przestrzeń. Auto bez problemu mieści dużą rodzinę, transfer hotelowy albo ekipę do pracy, a wysoka pozycja za kierownicą i duże przeszklenia ułatwiają manewrowanie mimo słusznych gabarytów. Zawieszenie nastawiono bardziej na komfort niż na sport, więc nawet z kompletem pasażerów Tourneo dobrze filtruje nierówności i nie męczy w dłuższej trasie. Silnik 2.0 EcoBlue o mocy 105 KM daje 360 Nm, dlatego przy spokojnym stylu jazdy auto nie wydaje się zupełnie ospałe. Problem zaczyna się wtedy, gdy samochód jest mocno załadowany albo często jeździ po autostradzie. W takich warunkach widać, że podstawowa wersja mocy pracuje blisko swoich możliwości. Wyprzedzanie wymaga planowania, a utrzymywanie wysokich prędkości z kompletem pasażerów podbija spalanie. Z drugiej strony, przy użytkowaniu mieszanym można utrzymać rozsądne koszty paliwa i właśnie to jest główny argument za tym wariantem. Trzeba jednak pamiętać, że EcoBlue nie lubi zaniedbań serwisowych. To jednostka wrażliwa na jakość oleju, interwały wymian i sposób eksploatacji. Jazda głównie po mieście zwiększa ryzyko problemów z DPF i EGR, a pasek rozrządu pracujący w oleju wymaga pilnowania terminów oraz jakości obsługi. Egzemplarze flotowe bywają też wyeksploatowane we wnętrzu i zawieszeniu, dlatego historia serwisowa jest tu ważniejsza niż bogate wyposażenie. Na rynku wtórnym Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 105 KM broni się praktycznością i szeroką dostępnością części. Jeśli ktoś potrzebuje 7-8 miejsc, przesuwanych drzwi, wysokiej pozycji za kierownicą i wygodnego auta do spokojnych tras, ta wersja ma sens. Najlepiej wypada w rękach świadomego użytkownika, który kupuje zadbany egzemplarz i od razu zakłada porządny pakiet startowy serwisowy. Wtedy Tourneo odwdzięcza się funkcjonalnością, której klasyczne kombi po prostu nie oferują.