Citroën SpaceTourer 1.5 BlueHDi 120 KM 6MT 2017 (I) opinie
Citroën SpaceTourer I w wersji 1.5 BlueHDi 120 KM 6MT najlepiej wypada wtedy, gdy auto pracuje zgodnie ze swoim przeznaczeniem: w trasie, z rodziną albo jako shuttle. Kabina jest bardzo obszerna, a konfiguracja siedzeń daje dużą elastyczność. To jeden z tych samochodów, w których łatwo docenić szerokie drzwi przesuwne, wysoki dach i wygodny dostęp do drugiego oraz trzeciego rzędu.
Silnik 1.5 BlueHDi nie robi z tego vana sprintera, ale zapewnia sensowną równowagę między osiągami i ekonomiką. Moment obrotowy dostępny nisko pomaga przy ruszaniu i spokojnym nabieraniu prędkości, natomiast przy pełnym obciążeniu czuć, że to bazowa odmiana napędowa. Kierowca, który często jeździ autostradą z kompletem pasażerów, powinien zaakceptować umiarkowaną dynamikę.
W codziennej eksploatacji istotne są koszty osprzętu nowoczesnego diesla. DPF, układ AdBlue i EGR nie lubią krótkich odcinków oraz zaniedbanego serwisu. Z drugiej strony mechanicznie samochód jest dość prosty jak na swój segment, a manualna skrzynia i przedni napęd uchodzą za rozwiązania mniej ryzykowne niż bardziej skomplikowane konfiguracje automatyczne w intensywnie eksploatowanych vanach.
Kupując używany egzemplarz, warto zweryfikować historię flotową, stan wnętrza, działanie wszystkich drzwi i klimatyzacji oraz kondycję zawieszenia. Dobrze utrzymany SpaceTourer odwdzięcza się wysoką praktycznością i spokojnym charakterem. To nie jest samochód kupowany sercem, ale rozsądkiem — i właśnie w tej roli sprawdza się naprawdę dobrze.
- Bardzo przestronne wnętrze i wygodny dostęp przez drzwi przesuwne.
- Oszczędny diesel na trasie i przy spokojnej jeździe.
- Prosta, trwała manualna skrzynia 6-biegowa.
- Dobra dostępność części dzięki pokrewieństwu z Travellerem i ProAce Verso.
- Przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu.
- Układ DPF i AdBlue nie lubi typowo miejskiej eksploatacji.
- W egzemplarzach flotowych szybko zużywa się wnętrze i zawieszenie.
- Duże gabaryty utrudniają parkowanie i manewry w mieście.
Citroën SpaceTourer I z silnikiem 1.5 BlueHDi 120 KM i manualną skrzynią 6-biegową celuje w użytkownika, który potrzebuje maksymalnie praktycznego samochodu do przewozu ludzi, bagażu i codziennych obowiązków. W tej wersji nie chodzi o sportowe wrażenia, tylko o sensowny kompromis między spalaniem, kulturą pracy i kosztami utrzymania. Diesel DV5RC zapewnia wystarczający moment obrotowy do spokojnej jazdy z kompletem pasażerów, a przy trasie potrafi odwdzięczyć się bardzo rozsądnym zużyciem paliwa. To właśnie na długich odcinkach SpaceTourer pokazuje swoje mocne strony: jest wygodny, dobrze tłumi nierówności i daje dużo swobody aranżacji wnętrza. Jednocześnie trzeba pamiętać, że to duży van, więc masa, aerodynamika i przeznaczenie wpływają na dynamikę. Sprint do setki trwa wyraźnie ponad 13 sekund, dlatego przy pełnym obciążeniu trzeba planować wyprzedzanie. W mieście auto nie jest tak poręczne jak SUV czy kombi, ale wysoka pozycja za kierownicą i szerokie przeszklenia poprawiają codzienną użyteczność. Największą zaletą pozostaje kabina: łatwy dostęp, przesuwne drzwi i realna możliwość przewozu 7-8 osób bez poczucia ścisku. Od strony eksploatacyjnej ten wariant wypada uczciwie, pod warunkiem serwisu zgodnego z charakterem nowoczesnego diesla. Trzeba pilnować oleju o właściwej specyfikacji, jakości paliwa oraz kondycji DPF i układu AdBlue. Auta jeżdżące głównie po mieście będą bardziej narażone na zapychanie filtra cząstek stałych i kaprysy osprzętu emisji. Z kolei egzemplarze flotowe mogą mieć mocno wyeksploatowane wnętrze, zawieszenie i sprzęgło mimo pozornie dobrych wpisów w ogłoszeniu. Na rynku wtórnym SpaceTourer nie jest tani, ale trzyma wartość dzięki niszy dużych rodzinnych vanów i popularności bliźniaczych modeli PSA/Toyota. Jeśli szukasz samochodu do długich tras, wakacyjnych wyjazdów lub przewozu kilku osób z bagażem, 1.5 BlueHDi 120 KM jest jedną z bardziej racjonalnych konfiguracji. Nie zachwyca prestiżem ani osiągami, za to potrafi przekonać przestrzenią, funkcjonalnością i przewidywalnymi kosztami codziennego użytkowania.
Citroën SpaceTourer 1.5 BlueHDi 120 KM 6MT 2017 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetna praktyczność dla dużej rodziny lub shuttle.
- Niskie spalanie przy spokojnej jeździe w trasie.
- Przyjazna w serwisie manualna skrzynia biegów.
- Duża dostępność części i wspólnej wiedzy z bliźniaczymi modelami.
- Wygodna pozycja za kierownicą i dobry komfort podróży.
- Ospałe osiągi z kompletem pasażerów i bagażem.
- Diesel wymaga odpowiedniej eksploatacji i regularnych tras.
- Duże rozmiary utrudniają używanie auta wyłącznie w mieście.
- Wyposażenie i wykończenie flotowych egzemplarzy bywa mocno zmęczone.
- Elektronika komfortu potrafi generować drobne, ale irytujące usterki.