BMW Seria 3 Touring 340i 326 KM 8AT 2016 (F31) opinie
Najważniejszym argumentem za 340i pozostaje silnik B58. To jednostka, która łączy wysoką kulturę pracy z dużą elastycznością i bardzo dojrzale oddaje moc. W trasie auto reaguje natychmiast, nie wymaga męczenia wysokimi obrotami i nawet przy pełnym obciążeniu pozostaje płynne oraz przewidywalne. Dzięki temu 340i sprawdza się nie tylko jako szybkie kombi, ale też jako naprawdę komfortowy samochód na dłuższe dystanse.
Automatyczna skrzynia ZF 8HP bardzo dobrze współgra z charakterem tej wersji. Podczas spokojnej jazdy działa niemal niewyczuwalnie, a przy mocniejszym wdepnięciu gazu potrafi szybko i logicznie redukować biegi. To właśnie 8AT czyni z 340i auto bardziej kompletne dla większości użytkowników niż manual, bo lepiej pasuje do codziennych korków, jazdy miejskiej i rodzinnego charakteru nadwozia Touring.
Koszty pozostają jednak wyraźnie wyższe niż w 320d czy 330i. Trzeba liczyć się z realnym spalaniem w okolicach 8–11 l/100 km, drogimi oponami, dużymi rachunkami za hamulce i koniecznością pilnowania historii olejowej silnika turbo z bezpośrednim wtryskiem. W dodatku wiele egzemplarzy 340i bywa po modyfikacjach, dlatego przed zakupem trzeba wyjątkowo dokładnie sprawdzić stan chłodzenia, skrzyni, tylnej osi oraz wszelkie ślady agresywnej eksploatacji.
Jeśli jednak trafisz na zdrowy egzemplarz, F31 340i 8AT potrafi być jednym z najlepszych używanych kombi premium dla kierowcy, który lubi jeździć. To auto daje osiągi na poziomie wielu dawnych hot hatchy i sportowych sedanów, ale przy tym zachowuje normalność rodzinnego BMW. Właśnie ta mieszanka szybkości, praktyczności i sześciocylindrowego charakteru sprawia, że 340i Touring ma bardzo mocną pozycję wśród świadomych kupujących.
- Chcesz bardzo szybkiego kombi premium, ale zależy Ci też na wygodzie automatu w codziennej jeździe.
- Szukasz benzynowej wersji F31 z sześciocylindrowym silnikiem i wysoką kulturą pracy na trasie.
- Dużo podróżujesz i cenisz mocny zapas momentu, płynne wyprzedzanie oraz pełną praktyczność nadwozia Touring.
- Akceptujesz wyższe koszty zakupu i serwisu w zamian za jedną z najciekawszych benzynowych konfiguracji Serii 3 F31.
- Szukasz taniego w utrzymaniu daily i chcesz maksymalnie ograniczyć wydatki na paliwo, opony oraz serwis.
- Nie chcesz ryzykować kosztownych napraw po zaniedbanym serwisie albo samochodzie po mocnym tuningu.
- Potrzebujesz pełnej trakcji w każdych warunkach i wolisz pewniejsze AWD niż mocne tylnonapędowe kombi.
- Nie wykorzystasz osiągów tej wersji i bardziej zależy Ci na ekonomii niż na sześciocylindrowym charakterze.
F31 340i z 8-biegowym automatem ZF to dla wielu kupujących złoty środek w gamie benzynowych Touringów BMW. Dostajesz tu rzędową szóstkę B58 o świetnej kulturze pracy, mocny środek obrotów i osiągi, które nawet dziś spokojnie wystarczają do bardzo szybkiej jazdy drogowej, a jednocześnie nie rezygnujesz z praktyczności pełnowymiarowego kombi klasy średniej premium. Automat bardzo dobrze pasuje do charakteru tego silnika, bo wykorzystuje jego elastyczność i pozwala bez wysiłku jechać szybko zarówno w mieście, jak i na autostradzie. W przeciwieństwie do bardziej niszowego manuala, wersja 8AT jest łatwiejsza w codziennym użyciu i zwykle bardziej płynna przy odsprzedaży, ale nadal wymaga świadomego podejścia do kosztów. To auto nie wybacza zaniedbanego serwisu, tanich opon ani przypadkowego zakupu po tuningu. Najlepsze egzemplarze są drogie, lecz odwdzięczają się wyjątkowo szerokim zakresem kompetencji: mogą być spokojnym rodzinnym wozem, długodystansowym pożeraczem kilometrów i bardzo szybkim autem do sprawnej jazdy jednym ruchem prawej stopy.
BMW Seria 3 Touring 340i 326 KM 8AT 2016 (F31) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Silnik B58 zapewnia świetną kulturę pracy, bardzo dobrą elastyczność i duży zapas osiągów.
- Automat ZF 8HP znakomicie pasuje do charakteru auta i sprawdza się zarówno w mieście, jak i na trasie.
- Praktyczne nadwozie Touring zachowuje pełną rodzinno-bagażową użyteczność mimo bardzo mocnego benzynowego napędu.
- Tylny napęd i dobre wyważenie F31 nadal dają dużo przyjemności z jazdy przy zachowaniu codziennej cywilności.
- 340i 8AT bardzo dobrze łączy codzienny komfort z osiągami, które wciąż robią mocne wrażenie.
- To droga w zakupie i utrzymaniu konfiguracja, szczególnie na tle popularniejszych diesli F31.
- Realne spalanie w mieście i przy dynamicznej jeździe szybko rośnie do poziomu trudnego do ignorowania.
- Mocne RWD wymaga dobrych opon, zdrowego zawieszenia i rozsądku kierowcy, zwłaszcza zimą.
- Egzemplarze po tuningu albo z zaniedbaną historią serwisową mogą generować bardzo wysokie koszty startowe.
- Wysokie ceny części eksploatacyjnych i serwisu premium obniżają ogólną opłacalność tej wersji.