Volvo V90 T6 AWD 310 KM 8AT 2016 (II) opinie
Volvo V90 II T6 AWD robi bardzo dobre pierwsze wrażenie już po kilku kilometrach. Auto jest świetnie wyciszone, stabilne przy prędkościach autostradowych i daje poczucie podróżowania klasę wyżej niż sugeruje rocznik. Długie trasy to jego naturalne środowisko: fotele są znakomite, zawieszenie skutecznie izoluje od nierówności, a napęd AWD pomaga utrzymać pewność prowadzenia niezależnie od pogody.
Silnik 2.0 T6 o mocy 310 KM zapewnia temu dużemu kombi naprawdę solidne osiągi. Połączenie kompresora i turbosprężarki poprawia reakcję na gaz przy niskich obrotach, a wyższy moment obrotowy sprawia, że auto dobrze przyspiesza także przy pełnym obciążeniu. W codziennej eksploatacji oznacza to duży zapas mocy podczas wyprzedzania i znacznie bardziej żwawy charakter niż w wersjach T4 czy T5.
Cena za te zalety jest jednak dość oczywista. T6 pali wyraźnie więcej niż słabsze benzyny, a jego konstrukcja jest bardziej złożona. Jeśli poprzedni właściciel oszczędzał na serwisie, ryzyko wydatków rośnie: dotyczy to zarówno samego silnika, jak i automatu Aisin oraz układu AWD. Dodatkowo w autach premium tej klasy trzeba liczyć się z droższymi hamulcami, oponami i elementami zawieszenia.
Najlepszym wyborem będzie egzemplarz z udokumentowaną historią, regularnymi wymianami oleju i bez śladów poważnych napraw blacharskich. Wtedy V90 T6 AWD potrafi odwdzięczyć się wysokim komfortem, mocnym napędem i bardzo uniwersalnym charakterem. To auto dla kierowcy, który chce szybkie, rodzinne kombi premium, ale świadomie akceptuje, że jego utrzymanie będzie kosztować więcej niż w popularnych wersjach flotowych.
- bardzo wysoki komfort w trasie
- mocny i elastyczny silnik T6
- pewna trakcja dzięki AWD
- świetne wyciszenie i fotele
- wyższe spalanie niż w T5 i dieslach
- złożony silnik wymaga dobrego serwisu
- automat Aisin nie lubi zaniedbań
- droższe koszty eksploatacji układu AWD
Volvo V90 II T6 AWD to jedna z najbardziej kompletnych benzynowych odmian tego modelu. Dwulitrowy silnik Drive-E z turbosprężarką i kompresorem zapewnia bardzo dobrą reakcję na gaz i osiągi lepsze, niż sugerują gabaryty auta. W trasie V90 imponuje ciszą, spokojem prowadzenia i świetnymi fotelami, a napęd AWD daje kierowcy więcej pewności zimą i przy szybkiej jeździe w deszczu. To samochód, który potrafi być jednocześnie rodzinny, reprezentacyjny i naprawdę szybki. Z drugiej strony T6 nie jest prostą technicznie wersją. Złożony układ doładowania, automat Aisin i napęd na cztery koła oznaczają, że regularny serwis ma tu jeszcze większe znaczenie niż w słabszych odmianach. Egzemplarze z przeciąganymi wymianami oleju lub niejasną historią potrafią szybko wygenerować wysokie koszty, szczególnie jeśli dojdą usterki elektroniki albo napędu. Dlatego kluczowe jest kupowanie auta z udokumentowaną obsługą i dokładne sprawdzenie skrzyni, pracy silnika oraz działania wyposażenia komfortowego. Na rynku wtórnym V90 T6 AWD pozostaje atrakcyjną propozycją dla osób, które nie chcą diesla, ale nadal potrzebują dużego kombi premium. W zamian za wyższe spalanie dostajemy bardzo dobrą kulturę pracy, wysoką elastyczność i osiągi, które nawet dziś robią dobre wrażenie. To nie jest najtańsza wersja do utrzymania, ale jeśli priorytetem są komfort, bezpieczeństwo i styl, T6 AWD ma sporo sensu.
Volvo V90 T6 AWD 310 KM 8AT 2016 (II) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetny komfort jazdy na trasie
- bardzo dobre wyciszenie kabiny
- mocny i elastyczny silnik T6
- pewna trakcja napędu AWD
- duży i ustawny bagażnik
- wysokie spalanie w mieście
- bardziej złożona technika silnika
- automat wymaga regularnego serwisu
- elektronika potrafi sprawiać drobne problemy
- droższe hamulce i eksploatacja AWD