BMW Seria 2 Gran Coupe 220d xDrive 190 KM 8AT 2020 (F44) opinie
W codziennej jeździe najmocniejszym argumentem tej wersji jest połączenie momentu obrotowego diesla z trakcją xDrive. Auto sprawnie rusza nawet na mokrym asfalcie, a przy wyprzedzaniu nie trzeba długo czekać na reakcję układu napędowego. To odmiana, która buduje poczucie pewności bardziej niż sportowych emocji, ale właśnie to wielu kierowców doceni najbardziej.
F44 pozostaje samochodem kompaktowym, więc z tyłu nie oferuje tyle miejsca co większe sedany marki. Z przodu jest jednak wygodnie, pozycja za kierownicą jest bardzo dobra, a bagażnik w zupełności wystarcza do normalnego użytkowania. Całość robi wrażenie auta dopracowanego i dojrzałego, szczególnie jeśli priorytetem są regularne trasy i codzienna wygoda.
Silnik B47 190 KM uchodzi za udaną jednostkę, ale tylko wtedy, gdy właściciel nie odkłada obsługi. Skrócenie interwałów olejowych, kontrola dolotu i EGR oraz profilaktyczny serwis automatu i układu xDrive są ważniejsze niż katalogowe obietnice long-life. To właśnie regularna opieka serwisowa najmocniej wpływa na późniejszą bezproblemowość.
Na rynku wtórnym 220d xDrive jest ciekawą propozycją dla osób, które chcą diesla premium z lepszą trakcją zimą i w deszczu. W zamian trzeba zaakceptować wyższą cenę zakupu niż w słabszych odmianach oraz potencjalnie droższe naprawy napędu. Jeśli jednak egzemplarz ma dobrą historię i nie spędził życia wyłącznie w mieście, potrafi odwdzięczyć się bardzo dobrą użytkowością.
- bardzo dobra elastyczność i wysoka kultura pracy w trasie
- xDrive poprawia trakcję w deszczu i zimą
- udany automat 8AT dobrze współpracuje z dieslem
- rozsądne spalanie jak na 190 KM i napęd 4x4
- napęd xDrive zwiększa koszty serwisu i masę auta
- DPF i EGR nie lubią jazdy tylko po mieście
- z tyłu jest ciaśniej niż sugeruje sylwetka Gran Coupe
- auta premium z tego rocznika potrafią mieć kosztowne dodatki do ogarnięcia
BMW Seria 2 Gran Coupe F44 220d xDrive 190 KM 8AT to jedna z najbardziej kompletnych wersji w gamie dla kierowcy robiącego większe przebiegi. Dwulitrowy diesel B47 oferuje 400 Nm, co już samo w sobie daje bardzo dobrą elastyczność, a połączenie z 8-biegowym automatem i napędem xDrive sprawia, że auto pozostaje szybkie, przewidywalne i wyjątkowo pewne w gorszych warunkach. W codziennej eksploatacji czuć, że to konfiguracja nastawiona na sprawne przemieszczanie się bez nerwowości, szczególnie w trasie i na autostradzie. Na tle przednionapędowego 220d odmiana xDrive daje większy spokój przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni oraz lepszą trakcję przy mocniejszym przyspieszaniu na wyjściu z zakrętu. Nie zmienia to F44 w sportową limuzynę, ale poprawia poczucie stabilności i lepiej pasuje do premiumowego charakteru samochodu używanego całorocznie. Trzeba jednak zaakceptować, że dodatkowy napęd podnosi masę auta, delikatnie pogarsza osiągi oraz zwykle oznacza wyższą cenę zakupu i trochę wyższe koszty serwisu niż w wersji FWD. Największym ryzykiem pozostaje nie sama konstrukcja, lecz sposób eksploatacji. Jak każdy nowoczesny diesel, 220d xDrive nie lubi życia wyłącznie na krótkich miejskich odcinkach. DPF, EGR i osprzęt emisji wymagają regularnych dłuższych tras, a automat oraz elementy napędu 4x4 odwdzięczają się za profilaktyczną wymianę oleju. Przy zakupie używanego egzemplarza warto więc bardzo dokładnie sprawdzić historię serwisową, styl wcześniejszego użytkowania oraz ewentualne oznaki odkładania obsługi. Jeśli jednak szukasz kompaktowego BMW o atrakcyjnym wyglądzie, dobrym wykończeniu i dużej uniwersalności niezależnie od pogody, ta wersja ma sporo sensu. 220d xDrive dobrze łączy osiągi, ekonomikę i pewność prowadzenia, a przy zadbanym egzemplarzu potrafi być jednym z najbardziej dopracowanych wyborów w rodzinie F44. To nie jest najtańsza odmiana w utrzymaniu, ale jako szybkie auto do codziennej pracy i dalekich tras wypada bardzo przekonująco.
BMW Seria 2 Gran Coupe 220d xDrive 190 KM 8AT 2020 (F44) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- mocny i elastyczny diesel 2.0 B47
- xDrive poprawia trakcję w trudnych warunkach
- bardzo udana współpraca silnika ze skrzynią 8AT
- rozsądne spalanie w trasie
- premiumowy charakter i atrakcyjna stylistyka
- wyższe koszty serwisu niż w odmianie FWD
- większa masa i minimalnie słabsze osiągi niż bez xDrive
- nowoczesny diesel wymaga właściwej eksploatacji
- mało miejsca z tyłu na tle klasycznych sedanów
- na rynku wtórnym trzeba uważać na egzemplarze po intensywnej jeździe flotowej