Audi A5 Sportback 1.4 TFSI 150 KM 7DCT 2016 (F5) opinie
Największą zaletą tej wersji jest połączenie praktycznego nadwozia Sportback z relatywnie oszczędnym napędem. Bagażnik jest ustawny, tylna klapa szeroko się otwiera, a kabina oferuje wygodne warunki także na dłuższe wyjazdy. F5 wyraźnie dojrzalsze od poprzednika lepiej tłumi hałas i sprawia wrażenie bardziej dopracowanego auta rodzinno-biznesowego niż modnego gadżetu.
Silnik 1.4 TFSI o mocy 150 KM nie daje emocji na poziomie mocniejszych odmian 2.0 TFSI czy diesli V6, ale w normalnym ruchu nie rozczarowuje. Elastyczność przy niskich obrotach jest przyzwoita, a dzięki DSG samochód jeździ płynnie i lekko. Kierowcy nastawieni na dynamiczne wyprzedzanie z kompletem pasażerów mogą jednak odczuć niedosyt, szczególnie przy autostradowych prędkościach.
Od strony eksploatacji trzeba zwrócić uwagę przede wszystkim na skrzynię DQ200 oraz regularny serwis olejowy samego silnika. To konfiguracja, która lubi spokojne traktowanie i częstsze wymiany materiałów eksploatacyjnych niż sugerują maksymalnie rozciągnięte interwały flotowe. Dobrze utrzymane egzemplarze odwdzięczają się przyzwoitą kulturą pracy i rozsądnym spalaniem, ale zaniedbania potrafią szybko wygenerować kosztowną listę napraw.
Na rynku wtórnym A5 Sportback F5 1.4 TFSI ma sens głównie wtedy, gdy liczy się wygląd, marka i komfort, a nie maksymalna dynamika. To auto dla osoby, która chce wejść do świata premium możliwie miękko, ale nadal akceptuje wyższe ceny części, opon i robocizny. Jeśli priorytetem są niskie koszty życia, lepsze będą prostsze modele klasy średniej. Jeśli jednak szukasz reprezentacyjnego liftbacka i kupisz sprawdzony egzemplarz, taka odmiana może być trafionym kompromisem.
- Bardzo udane i wciąż świeże stylistycznie nadwozie Sportback.
- Dobre wyciszenie oraz wysoka jakość wnętrza w trasie.
- Rozsądne spalanie jak na auto klasy premium.
- Praktyczniejszy bagażnik niż w klasycznym coupe.
- Bazowy silnik nie daje sportowego charakteru nadwozia A5.
- Skrzynia DSG DQ200 potrafi generować kosztowne naprawy.
- Części i serwis są wyraźnie droższe niż w autach popularnych.
- Duże felgi i niskie opony pogarszają komfort na słabych drogach.
Audi A5 Sportback F5 w wersji 1.4 TFSI 150 KM 7DCT to propozycja dla kierowcy, który bardziej niż sportowych osiągów oczekuje eleganckiego wyglądu, przyzwoitego komfortu i umiarkowanych kosztów paliwa. Nadwozie nadal robi świetne wrażenie, wnętrze jest dobrze wyciszone, a pozycja za kierownicą i jakość materiałów budują poczucie obcowania z autem z wyższej półki. Jednocześnie bazowy benzynowy silnik sprawia, że to jedna z bardziej racjonalnych konfiguracji na rynku wtórnym. Auto nie jest przesadnie szybkie, ale do codziennej jazdy w trasie i mieście w zupełności wystarcza. Trzeba jednak pamiętać, że oszczędności kończą się tam, gdzie zaczyna się obsługa skrzyni DSG, elektroniki i zawieszenia. To używane Audi nadal potrzebuje budżetu adekwatnego do segmentu premium.
Audi A5 Sportback 1.4 TFSI 150 KM 7DCT 2016 (F5) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- efektowna sylwetka i mocny wizerunek premium
- dobra jakość wykończenia kabiny
- praktyczne nadwozie z dużą klapą bagażnika
- umiarkowane spalanie w codziennej jeździe
- spokojna i komfortowa charakterystyka jazdy
- przeciętne osiągi względem sportowego wyglądu
- ryzyko kosztów związanych z DSG DQ200
- wyższe ceny serwisu i części eksploatacyjnych
- elektronika bywa kapryśna po latach
- mocniejsze wersje lepiej pasują do charakteru modelu