Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 90 KM 6MT 2008 (955) opinie
Największą zaletą tej odmiany jest ekonomia. W spokojnej trasie MiTo 1.3 JTDm potrafi spalać wyraźnie poniżej 5 l/100 km, a nawet w codziennym ruchu trudno uznać go za paliwożerne auto. To robi różnicę szczególnie wtedy, gdy samochód ma pokonywać dłuższe dystanse albo służyć jako drugi, tani w utrzymaniu pojazd do regularnych dojazdów. Silnik nie imponuje kulturą pracy jak większe jednostki, ale odwdzięcza się niskimi rachunkami przy dystrybutorze.
Pod względem osiągów jest po prostu poprawnie. 90 KM i 200 Nm wystarczają do sprawnego poruszania się po mieście i poza nim, ale MiTo w tej wersji nie daje takiej lekkości przy wyprzedzaniu jak mocniejsze benzyny czy większe diesle z gamy Alfy. Na plus działa 6-biegowy manual, który dobrze wykorzystuje moment obrotowy i pozwala utrzymać sensowny kompromis między dynamiką a spalaniem. To rozsądny wybór, jeśli priorytetem nie jest sportowy charakter.
Przed zakupem trzeba bardzo dokładnie ocenić styl eksploatacji poprzedniego właściciela. Krótkie odcinki, jazda miejska i odwlekanie serwisu zwykle szybciej odbijają się na dieslu niż na prostszej benzynie. W MiTo warto zwracać uwagę na pracę EGR, historię olejową, kondycję DPF i ewentualne wycieki z okolic osprzętu. Egzemplarz regularnie serwisowany może być wdzięczny, ale zaniedbany szybko przestaje być tani.
Na rynku wtórnym MiTo 1.3 JTDm jest ciekawą propozycją dla kogoś, kto chce wyróżniający się stylistycznie samochód i nie potrzebuje bardzo mocnego silnika. Wnętrze nie jest rekordowo przestronne, a praktyczność pozostaje przeciętna, jednak auto nadrabia charakterem. Jeśli kupujący zaakceptuje ograniczenia małego diesla i znajdzie zadbany egzemplarz, może dostać oszczędne, przyjemne w prowadzeniu auto z włoskim stylem i bez dramatycznych kosztów bieżącego serwisu.
- Bardzo niskie zużycie paliwa w trasie
- Atrakcyjna stylistyka nadwozia
- Dobra stabilność i zwinność w zakrętach
- 6-biegowa skrzynia poprawia komfort poza miastem
- Diesel nie lubi wyłącznie krótkich tras
- Przeciętna przestrzeń z tyłu
- Elektronika i drobny osprzęt potrafią kaprysić
- Osiągi są wystarczające, ale bez zapasu
Alfa Romeo MiTo z silnikiem 1.3 JTDm 90 KM to jedna z tych wersji, które na papierze nie budzą wielkich emocji, ale w realnym użytkowaniu mają sporo sensu. Mały turbodiesel dobrze pasuje do lekkiego, miejskiego hatchbacka, bo pozwala zejść ze spalaniem do poziomu, którego benzynowe odmiany zwykle nie osiągają. Jednocześnie MiTo zachowuje swoje najmocniejsze atuty: atrakcyjną stylizację, zwinne prowadzenie i nieco bardziej premium klimat niż typowi konkurenci z segmentu B. W trasie auto okazuje się dojrzalsze, niż sugerują wymiary, a 6-biegowa skrzynia pomaga utrzymać rozsądne obroty przy wyższych prędkościach. Z drugiej strony to nie jest idealna konfiguracja dla każdego. 90 KM zapewnia osiągi wystarczające, ale bez sportowych ambicji, a typowe ryzyka diesla eksploatowanego głównie na krótkich odcinkach – jak EGR, DPF czy osprzęt turbodoładowania – trzeba brać pod uwagę. Właśnie dlatego ta wersja najlepiej sprawdza się u kierowcy, który regularnie wyjeżdża poza miasto i chce ograniczyć koszty paliwa bez rezygnacji z ciekawszego auta.
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm 90 KM 6MT 2008 (955) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Niskie realne spalanie
- Dobra elastyczność przy niskich obrotach
- Udane prowadzenie
- Wyrazista stylistyka
- Rozsądne koszty podstawowego serwisu
- Słaba tolerancja na jazdę tylko po mieście
- Przeciętne osiągi przy pełnym obciążeniu
- Ograniczona praktyczność tylnej kanapy
- Możliwe problemy z EGR i DPF
- Drobne usterki elektroniki