Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 200 KM 6MT 2005 (939) opinie
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 200 KM to propozycja dla kierowcy, który w używanym aucie segmentu D szuka nie tylko praktyczności, ale też charakteru. Pięciocylindrowy diesel ma wyraźnie więcej osobowości niż popularne czterocylindrowe jednostki konkurencji, a przy tym oferuje bardzo dobrą elastyczność w trasie. Samochód świetnie wygląda nawet po latach, dobrze wycisza kabinę i daje poczucie jazdy czymś bardziej wyjątkowym niż typowy flotowy sedan.
Największym atutem tej wersji jest połączenie mocnego dołu z wysoką stabilnością przy szybszej jeździe. 400 Nm momentu obrotowego sprawia, że 159 chętnie przyspiesza bez ciągłego redukowania biegów, a sześciobiegowy manual dobrze pasuje do stylu spokojnego grand tourera. To auto, które najlepiej czuje się na drogach krajowych i autostradach, gdzie może wykorzystać swoją masę, rozstaw osi i pewne prowadzenie.
Minusem jest to, że 2.4 JTDM należy do najdroższych diesli w gamie 159 pod względem potencjalnych napraw. DPF, EGR, dolot, klapy wirowe, przewody turbo i dwumasa wymagają kontroli, a ciężki silnik oznacza też szybsze zużycie elementów przedniego zawieszenia. Egzemplarz zaniedbany serwisowo może szybko zamienić atrakcyjny zakup w kosztowny projekt. Przed kupnem konieczna jest diagnostyka komputerowa, jazda próbna i oględziny pod kątem dymienia, temperatury pracy oraz korekt wtrysków.
Jeśli jednak trafisz na auto z udokumentowanym serwisem, regularnie jeżdżone w trasie i bez półśrodków naprawczych, 159 2.4 JTDM potrafi dać sporo satysfakcji. To nie jest wybór dla osoby szukającej najtańszego diesla do miasta, lecz dla kogoś, kto rozumie specyfikę tej wersji i chce zachować włoski styl bez rezygnacji z mocnego momentu obrotowego. W tej roli Alfa nadal potrafi bronić się bardzo dobrze.
- świetna elastyczność i kultura pracy jak na diesla
- bardzo udany design nadwozia i wnętrza
- stabilność oraz komfort przy szybkiej jeździe
- manual F40 dobrze radzi sobie z momentem obrotowym
- wysokie ryzyko kosztownych napraw osprzętu diesla
- ciężki przód przyspiesza zużycie zawieszenia
- nie lubi jazdy wyłącznie miejskiej i krótkich odcinków
- koszty utrzymania wyższe niż w 1.9 i 2.0 JTDm
Alfa Romeo 159 z silnikiem 2.4 JTDM 200 KM to jedna z najbardziej charakterystycznych wersji całej gamy Type 939. Pięciocylindrowy diesel brzmi ciekawiej niż typowe czterocylindrowe jednostki, ma wysoki moment obrotowy i dobrze pasuje do spokojnej, szybkiej jazdy autostradowej. W praktyce auto sprawia wrażenie dojrzałego gran turismo: jest stabilne przy wyższych prędkościach, bardzo dobrze wygląda i daje kierowcy więcej emocji niż większość używanych sedanów segmentu D z tego okresu. To właśnie styl i charakter są głównym powodem, dla którego ludzie nadal szukają tej wersji. Trzeba jednak jasno powiedzieć, że 2.4 JTDM nie jest odmianą ekonomiczną. Masa własna auta jest wysoka, ciężki przód przyspiesza zużycie zawieszenia, a osprzęt diesla potrafi wygenerować konkretne rachunki. DPF, EGR, kolektor dolotowy, klapy wirowe, przewody dolotu czy dwumasa nie są tu abstrakcją, tylko realnymi punktami kontroli przed zakupem. Jeśli poprzedni właściciel oszczędzał na serwisie albo używał auta głównie po mieście, lista napraw po zakupie może być długa. Z drugiej strony zadbany egzemplarz odwdzięcza się kulturą pracy i elastycznością, której brakuje słabszym dieslom 159. W codziennym użytkowaniu ta odmiana najlepiej wypada u kierowcy robiącego regularne trasy. W takim scenariuszu łatwiej utrzymać DPF w dobrej kondycji, spalanie pozostaje rozsądne jak na 200 KM i duży sedan, a auto pokazuje swoje mocne strony: ciszę przy prędkościach autostradowych, świetne fotele i pewne prowadzenie. W mieście 159 2.4 JTDM jest mniej przekonująca – bywa ciężka, lubi więcej paliwa i gorzej znosi krótkie odcinki. Na rynku wtórnym to wersja, którą warto kupić bardziej sercem niż kalkulatorem, ale tylko po chłodnej weryfikacji stanu technicznego. Jeżeli zależy Ci na osiągach, wyglądzie i charakterze, a jednocześnie akceptujesz wyższe ryzyko serwisowe, 2.4 JTDM nadal ma sens. Jeśli natomiast szukasz najbezpieczniejszego diesla do codziennych obowiązków, zwykle rozsądniej wypada 2.0 JTDm 170 KM.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 200 KM 6MT 2005 (939) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- mocny i elastyczny pięciocylindrowy diesel
- bardzo atrakcyjna stylistyka nadwozia
- pewne prowadzenie w trasie
- dobre wyciszenie przy wyższych prędkościach
- wciąż wyróżnia się na tle niemieckich rywali
- wysokie koszty serwisu przy zaniedbanym egzemplarzu
- DPF, EGR i dolot wymagają uważnej kontroli
- przednie zawieszenie nie lubi masy silnika 2.4
- średnie spalanie w mieście wyraźnie rośnie
- to nie jest diesel do krótkich codziennych odcinków