Volvo V90 T5 250 KM 8AT 2016 (II) opinie
Volvo V90 II T5 250 KM 8AT najlepiej czuje się w roli szybkiego i bardzo wygodnego kombi na trasę. Samochód świetnie tłumi nierówności, jest dobrze wyciszony i daje poczucie jazdy autem z wyższej półki już po kilku kilometrach. Fotele to jedna z najmocniejszych stron modelu, a ergonomia i jakość materiałów dobrze znoszą upływ czasu.
Silnik 2.0 T5 o mocy 250 KM zapewnia osiągi w pełni wystarczające do sprawnej jazdy z kompletem pasażerów i bagażu. Elastyczność jest dobra już od niskich obrotów, a automat Aisin w normalnej eksploatacji pracuje płynnie i przewidywalnie. To nie jest samochód sportowy, ale przy wyprzedzaniu i autostradowych prędkościach nie brakuje mu oddechu.
Koszty utrzymania są jednak wyraźnie wyższe niż w słabszych lub wysokoprężnych odmianach. Realne spalanie w mieście potrafi przekraczać 10 l/100 km, a pełny serwis w ASO do tanich nie należy. Dodatkowo warto pilnować wymian oleju w silniku i skrzyni, bo długie interwały są najkrótszą drogą do problemów eksploatacyjnych.
Na rynku wtórnym V90 T5 broni się komfortem, przestronnością i wizerunkiem bardziej dyskretnej alternatywy dla niemieckiej konkurencji. Jeśli priorytetem jest wygodne, benzynowe kombi premium z dużym bagażnikiem i spokojnym charakterem, ta wersja potrafi być bardzo udanym wyborem pod warunkiem dokładnej kontroli historii serwisowej.
- Bardzo wysoki komfort jazdy i świetne wyciszenie w trasie
- Mocny silnik benzynowy zapewnia sprawne wyprzedzanie
- Duży i ustawny bagażnik w praktycznym nadwoziu kombi
- Wersja FWD jest prostsza serwisowo niż AWD
- Spalanie w mieście jest wyraźnie wyższe niż w dieslach
- Skrzynia Aisin wymaga serwisu mimo marketingu o bezobsługowości
- Rozbudowana elektronika bywa kapryśna i kosztowna
- Masa auta przyspiesza zużycie hamulców i elementów zawieszenia
Volvo V90 II w wersji T5 250 KM 8AT jest autem dla kierowcy, który oczekuje od dużego kombi klasy premium przede wszystkim komfortu, mocnego przyspieszenia i dojrzałego charakteru na trasie. Dwulitrowy silnik benzynowy Drive-E oferuje bardzo dobrą elastyczność, a ośmiobiegowy automat Aisin w większości sytuacji pracuje gładko i pasuje do spokojnego, szybkiego stylu jazdy. V90 nie prowokuje do sportowej jazdy, ale daje poczucie lekkości przy wyprzedzaniu i wysokiej kultury przy autostradowych przelotach. Do tego dochodzi świetne wyciszenie, wygodne fotele i bagażnik, który realnie czyni z tego modelu pełnoprawne rodzinne kombi. Jednocześnie nie jest to wersja tania w utrzymaniu. Benzynowe T5 potrafi zużyć wyraźnie więcej paliwa niż diesel, zwłaszcza w mieście, a rozbudowana elektronika i bogate wyposażenie oznaczają większe ryzyko drobnych, ale kosztownych usterek osprzętu. Kluczowe jest też serwisowanie skrzyni 8AT i unikanie długich interwałów olejowych w silniku. Egzemplarze zaniedbane serwisowo mogą zacząć pobierać olej, szarpać przy zmianach biegów i wymagać inwestycji w zawieszenie. Jeżeli jednak trafisz na auto z dobrą historią, regularnym serwisem i bez śladów powypadkowej przeszłości, V90 T5 odwdzięcza się bardzo wysokim komfortem podróży, lepszą kulturą pracy od diesli oraz dużą uniwersalnością. To samochód bardziej dla spokojnego, świadomego użytkownika niż dla łowcy najniższych kosztów. Właśnie dlatego na rynku wtórnym najlepiej wypada jako dopracowane kombi premium dla rodziny i kierowcy pokonującego długie trasy, który woli benzynę od wysokoprężnych kompromisów.
Volvo V90 T5 250 KM 8AT 2016 (II) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- wysoki komfort resorowania
- bardzo dobre wyciszenie kabiny
- mocny i elastyczny silnik T5
- obszerny bagażnik
- świetne fotele na długie trasy
- spalanie w mieście potrafi być wysokie
- drogie naprawy elektroniki i osprzętu
- automat wymaga profilaktycznej obsługi
- ciężar auta zużywa hamulce i zawieszenie
- zakup zadbanego egzemplarza jest kosztowny