Tesla Model S 90D 2016 (Mk1) opinie
Największą zaletą Tesla Model S 90D jest sposób, w jaki łączy osiągi z codzienną wygodą. Przyspieszenie jest natychmiastowe, napęd AWD poprawia trakcję zimą i na mokrym, a duże nadwozie typu liftback daje więcej praktyczności niż klasyczny sedan. To auto nadal potrafi wyglądać i jeździć nowocześnie, mimo że konstrukcja ma już swoje lata.
W codziennym użytkowaniu 90D zwykle wypada lepiej od wielu konkurentów z podobnego rocznika, jeśli kierowca ma możliwość wygodnego ładowania w domu lub w pracy. Zużycie energii jest akceptowalne jak na tak duże i ciężkie auto, a wygłuszenie i komfort jazdy na trasie pozostają mocnymi stronami. Dodatkowym plusem jest wysoka funkcjonalność kabiny i duża przestrzeń bagażowa.
Ryzyka zaczynają się tam, gdzie kończy się marketing o bezobsługowym elektryku. W starszych Modelach S powtarzają się problemy z klamkami drzwi, ekranem MCU, zawieszeniem pneumatycznym, półosiami oraz drobną elektroniką komfortu. Nie każdy przypadek jest bardzo drogi, ale lista drobnych usterek potrafi być dłuższa niż w prostszych samochodach spalinowych klasy średniej.
Przed zakupem najważniejszy jest stan konkretnego egzemplarza. Warto sprawdzić degradację baterii, szybkość ładowania, historię serwisową, błędy zapisane w systemie i ogólny stan zawieszenia. Jeśli auto przejdzie taki przegląd pozytywnie, 90D może być bardzo ciekawym używanym EV premium. Jeśli nie, oszczędność na zakupie szybko zamieni się w serię kosztownych poprawek.
- Bardzo dobre osiągi i natychmiastowa reakcja na gaz
- Praktyczne nadwozie liftback i duży bagażnik
- Napęd AWD dobrze sprawdza się zimą
- Wciąż nowoczesne wrażenia z jazdy i wysoki komfort
- Drogie naprawy elektroniki i zawieszenia
- Kosztowna diagnostyka baterii jest obowiązkowa przed zakupem
- Jakość montażu i drobne usterki komfortu bywają irytujące
- Wysoka masa przyspiesza zużycie elementów jezdnych
Tesla Model S 90D po liftingu to auto, które nawet po latach robi wrażenie kulturą jazdy i tempem nabierania prędkości. Dwa silniki, napęd AWD i duża bateria sprawiają, że samochód dobrze łączy osiągi z użytecznością na co dzień. W mieście imponuje ciszą, płynnością i łatwością wyprzedzania, a w trasie nadal potrafi zaoferować zasięg pozwalający sensownie podróżować po Polsce. Kabina jest przestronna, bagażnik duży, a praktyczność liftbacka zdecydowanie wyróżnia Model S na tle wielu konkurentów premium. Jednocześnie 90D nie jest autem bezobsługowym w takim sensie, jak często wyobrażają to sobie kupujący pierwszą Teslę. Mniej jest typowego serwisu mechanicznego, ale więcej znaczenia ma diagnostyka stanu baterii, elektroniki, zawieszenia pneumatycznego i osprzętu komfortu. Egzemplarze po dużych przebiegach potrafią wymagać kosztownych napraw klamek, MCU, półosi, kompresora zawieszenia albo elementów układu chłodzenia baterii. Dlatego kluczowe jest nie tylko to, ile auto ma przejechane, ale jak było użytkowane i czy ma historię napraw. Na rynku wtórnym Model S 90D nadal broni się lepiej niż wiele starszych elektryków, bo oferuje markę premium, rozpoznawalność i wciąż bardzo przyjemne osiągi. Dla kierowcy, który jeździ sporo i ma dostęp do wygodnego ładowania, może być świetnym wyborem. Warunek jest jeden: kupować po dokładnym sprawdzeniu baterii wysokonapięciowej, ładowania AC/DC, działania elektroniki pokładowej oraz stanu zawieszenia. Dobrze utrzymany egzemplarz daje dużo satysfakcji, ale zaniedbany szybko zjada przewagę niższych kosztów codziennej eksploatacji.
Tesla Model S 90D 2016 (Mk1) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje ładowanie, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych. Przyjęto cenę energii 1,20 zł/kWh (mix ładowania domowego ~70% i publicznego AC). DC podwyższa koszt do ~2,50 zł/kWh.
- świetne osiągi jak na duży liftback
- bardzo dobra trakcja AWD
- przestronne wnętrze i pojemny bagażnik
- niski koszt codziennej jazdy przy ładowaniu domowym
- wciąż mocny efekt premium i nowoczesności
- ryzyko drogich usterek elektroniki
- zawieszenie wymaga kontroli przy większych przebiegach
- droga naprawa poza prostymi elementami eksploatacyjnymi
- duża masa wpływa na zużycie opon i hamulców
- trzeba dokładnie zweryfikować stan baterii i ładowania