Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 KM 6AT 2017 (B) opinie
W codziennym użytkowaniu ten wariant Insignii robi najlepsze wrażenie jako spokojne, komfortowe kombi do pokonywania długich odcinków. Nadwozie Sports Tourer zapewnia dużo miejsca w drugim rzędzie i duży bagażnik, dzięki czemu auto dobrze sprawdza się jako samochód rodzinny albo służbowy. Wyciszenie kabiny jest poprawne, a zawieszenie miękko wybiera nierówności bez wrażenia ociężałości.
Silnik 1.6 CDTI o mocy 136 KM nie zachwyca osiągami na papierze, ale przy normalnej jeździe wystarcza do sprawnego przemieszczania się. Najlepiej czuje się w trasie, gdzie łatwo utrzymać spalanie w okolicach 5,5-6,0 l/100 km. W mieście i przy pełnym obciążeniu dynamika staje się przeciętna, dlatego ten wariant lepiej traktować jako rozsądną wersję ekonomiczną niż wybór dla kierowcy szukającego sportowych wrażeń.
Automatyczna skrzynia 6AT poprawia komfort, ale wymaga bardziej świadomego podejścia serwisowego niż sugerują materiały marketingowe. W praktyce warto regularnie wymieniać olej, bo to ogranicza ryzyko szarpnięć, przegrzewania i przyspieszonego zużycia mechatroniki. Przy oględzinach używanego egzemplarza trzeba też sprawdzić, czy skrzynia płynnie rusza na zimno i nie przeciąga przełożeń podczas spokojnej jazdy.
Najważniejsze ryzyka dotyczą typowego osprzętu nowoczesnego diesla: EGR, DPF, układu AdBlue oraz drobnej elektroniki. Dlatego przed zakupem liczy się nie tylko stan wizualny, ale też historia serwisowa, styl wcześniejszej eksploatacji i diagnostyka komputerowa. Dobrze utrzymana Insignia B odwdzięcza się wysoką funkcjonalnością i rozsądnymi kosztami, ale zaniedbany egzemplarz potrafi szybko wygenerować kilka drogich napraw naraz.
- Bardzo praktyczne nadwozie kombi i duży bagażnik
- Niskie spalanie w trasie jak na auto tej wielkości
- Komfortowe zawieszenie i dobre wyciszenie
- Automat 6AT poprawia wygodę podczas codziennej jazdy
- Przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- Diesel z DPF i AdBlue nie lubi krótkich tras
- Automat wymaga profilaktycznej wymiany oleju
- Rozbudowana elektronika bywa kapryśna po latach
Opel Insignia Sports Tourer B z dieslem 1.6 CDTI i automatem 6AT celuje w kierowców, którzy potrzebują wygodnego, dużego kombi do codziennej jazdy oraz dłuższych tras. Ten wariant nie jest demonem prędkości, ale nadrabia kulturą pracy, sensowną elastycznością i naprawdę przyzwoitym spalaniem, zwłaszcza poza miastem. Wnętrze jest nowocześniejsze niż w poprzedniej Insignii, a duży bagażnik i dobre wyciszenie czynią z tego Opla rozsądny samochód rodzinny. Największą zaletą tej odmiany pozostaje dojrzały charakter auta: zawieszenie jest komfortowe, auto stabilne, a automat lepiej pasuje do spokojnego użytkowania niż manual w aucie flotowo-trasowym. Z drugiej strony, trzeba pamiętać, że 1.6 CDTI z układem AdBlue i DPF nie lubi zaniedbań. Krótkie odcinki, przeciągane wymiany oleju i brak serwisu skrzyni potrafią szybko zamienić oszczędnego diesla w kosztowny projekt. Dlatego najlepiej szukać egzemplarzy z udokumentowaną obsługą, regularną wymianą ATF i historią jazdy mieszanej lub autostradowej. Jeśli trafisz zadbaną sztukę, Insignia Sports Tourer B 1.6 CDTI 6AT odwdzięcza się wygodą, funkcjonalnością i przewidywalnymi kosztami eksploatacji.
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 KM 6AT 2017 (B) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- przestronne i funkcjonalne nadwozie Sports Tourer
- oszczędny diesel na trasie
- komfortowe zestrojenie zawieszenia
- dobre wyciszenie przy prędkościach autostradowych
- klasyczny automat poprawia wygodę użytkowania
- osiągi tylko przeciętne jak na gabaryty auta
- DPF i AdBlue nie lubią jazdy wyłącznie po mieście
- zaniedbany automat może generować duże koszty
- elektronika pokładowa miewa drobne kaprysy
- nieco wyższa masa własna pogarsza zwinność