Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 KM 7DCT 2018 (CD) opinie
Największą zaletą tej konfiguracji jest praktyczność. Nadwozie kombi oferuje 625 litrów bagażnika, niski próg załadunku i sensowną ilość miejsca na tylnej kanapie, więc Ceed SW dobrze odnajduje się jako auto rodzinne, służbowe albo uniwersalny samochód do miasta i w trasę. W porównaniu z hatchbackiem zyskuje realną funkcjonalność bez dużej utraty zwinności.
Silnik 1.6 CRDi o mocy 136 KM zapewnia spokojną, ale wystarczającą dynamikę. Przyspieszenie do 100 km/h w 10,2 s nie robi wrażenia na papierze, za to w codziennym ruchu liczy się dostępny od niskich obrotów moment 280 Nm. Na drogach szybkiego ruchu ten motor wypada dojrzale, a realne spalanie przy normalnej eksploatacji zwykle mieści się w okolicach 5-6,5 l/100 km.
Dwusprzęgłowa skrzynia 7DCT poprawia komfort jazdy i pozwala utrzymać niskie spalanie, ale nie jest elementem całkowicie bezobsługowym. W samochodach eksploatowanych głównie na krótkich dystansach lub używanych jak klasyczny automat mogą pojawić się objawy zużycia sprzęgieł, przegrzewania lub mniej płynnej pracy przy manewrowaniu. Właśnie dlatego stan przekładni powinien mieć większe znaczenie niż sam niski przebieg ogłoszeniowy.
Na tle konkurencji Ceed SW broni się też relacją wieku do ceny. Za mniej niż porównywalne niemieckie kombi można dostać świeższy rocznik, bogatsze wyposażenie i przewidywalne koszty podstawowego serwisu. Jeśli ktoś dużo jeździ poza miastem i nie potrzebuje sportowych osiągów, jest to jedna z bardziej rozsądnych konfiguracji w używanym kompakcie.
- bardzo praktyczne nadwozie kombi
- oszczędny diesel na trasy
- przyzwoite wyciszenie i komfort jazdy
- zwykle korzystna relacja wieku do ceny
- 7DCT wymaga uważnej weryfikacji
- diesel nie lubi wyłącznie krótkich tras
- osiągi są poprawne, ale nie porywające
- niektóre elementy elektroniki miewają drobne kaprysy
Kia Ceed SW trzeciej generacji w odmianie 1.6 CRDi 136 KM z przekładnią 7DCT jest jedną z ciekawszych propozycji w klasie kompaktowych kombi dla osób szukających nowocześniejszej alternatywy dla flotowych bestsellerów. Samochód oferuje dużą przestrzeń bagażową, dojrzałe prowadzenie i bardzo przyzwoite wyciszenie przy prędkościach autostradowych. Diesel D4FE dobrze pasuje do charakteru auta: nie robi z Ceeda rakiety, ale zapewnia wystarczającą elastyczność i niskie zużycie paliwa podczas codziennej eksploatacji. Największy znak zapytania dotyczy skrzyni 7DCT, która w zadbanych egzemplarzach działa płynnie, jednak w mieście i przy zaniedbaniach potrafi generować wyższe koszty niż klasyczny automat hydrokinetyczny. Przy zakupie używanego auta kluczowe jest więc sprawdzenie historii serwisowej, kultury ruszania oraz zachowania napędu po rozgrzaniu.
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 KM 7DCT 2018 (CD) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- duży bagażnik 625 l
- niskie spalanie w trasie
- dobry komfort na co dzień
- nowocześniejsze wnętrze niż w wielu rywalach
- zwykle atrakcyjna cena na rynku wtórnym
- 7DCT może generować kosztowne naprawy
- przeciętne osiągi przy pełnym obciążeniu
- diesel wymaga regularnej jazdy poza miastem
- drobne usterki elektroniki się zdarzają
- mniejszy prestiż marki niż u części konkurentów