Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 KM Xtronic AWD 2013 (J11) opinie
Na tle konkurencji Qashqai J11 nadal broni się ergonomią i łatwością codziennego użytkowania. Kabina nie jest przesadnie efektowna, ale jest logicznie rozplanowana, a wysoka pozycja za kierownicą ułatwia jazdę w mieście. Bagażnik nie zachwyca rekordową pojemnością, jednak dla rodziny 2+2 zwykle okazuje się wystarczający. Zaletą jest też dobra widoczność i przyjazny charakter zawieszenia, które skutecznie filtruje nierówności przy normalnym tempie jazdy.
Silnik 1.6 dCi o mocy 130 KM to rozsądny kompromis między osiągami a kosztami. Auto nie jest szczególnie szybkie, lecz 320 Nm momentu pozwala sprawnie wyprzedzać i bez stresu utrzymywać prędkości autostradowe. W praktyce dobrze utrzymany egzemplarz zużywa zwykle około 6-7 l/100 km, a spokojniejsi kierowcy są w stanie zejść poniżej tych wartości w trasie. Trzeba jednak pilnować jakości oleju, terminowych wymian i stanu osprzętu diesla, zwłaszcza przy autach z większym przebiegiem.
Najwięcej ostrożności wymaga przekładnia Xtronic. W ogłoszeniach często powtarza się narracja o skrzyni bezobsługowej, ale w praktyce regularna wymiana oleju CVT jest kluczowa. Szarpanie przy ruszaniu, przeciąganie obrotów, wycie podczas przyspieszania albo opóźniona reakcja na gaz powinny zapalić lampkę ostrzegawczą. Warto też upewnić się, że napęd AWD pracuje płynnie i nie generuje drgań przy manewrach lub mocniejszym przyspieszaniu.
Koszty serwisu nie są niskie jak w prostym kompakcie, ale nadal pozostają akceptowalne w klasie kompaktowych SUV-ów. Części eksploatacyjne są szeroko dostępne, niezależne warsztaty dobrze znają ten model, a baza wiedzy użytkowników jest duża. Najlepszym wyborem będzie egzemplarz z udokumentowanym serwisem skrzyni, sprawnym DPF i bez śladów jazdy na niedogrzanym silniku po mieście. Taki Qashqai może być naprawdę sensownym, wygodnym autem rodzinnym na kilka kolejnych lat.
- Oszczędny diesel dobrze pasujący do trasy
- Napęd AWD poprawia trakcję zimą
- Wygodna pozycja za kierownicą i dobra widoczność
- Duża dostępność części i serwisu niezależnego
- CVT bywa kosztowne po zaniedbaniach serwisowych
- Osiągi są tylko przeciętne
- DPF i EGR nie lubią krótkich miejskich odcinków
- Bagażnik mniejszy niż sugeruje sylwetka auta
Nissan Qashqai J11 z silnikiem 1.6 dCi 130 KM i napędem AWD to jedna z bardziej dojrzałych odmian drugiej generacji. Diesel R9M zapewnia sensowną elastyczność przy niskim zużyciu paliwa, a napęd obu osi poprawia stabilność na śliskiej nawierzchni i przy wyjazdach poza miasto. Ten wariant nie jest autem dla kierowcy szukającego sportowych wrażeń, lecz jako rodzinny środek transportu wypada przekonująco. Największy znak zapytania dotyczy skrzyni Xtronic CVT, która lubi świeży olej, poprawną adaptację i spokojne obchodzenie się z autem pod obciążeniem. Gdy historia serwisowa jest pełna, Qashqai potrafi odwdzięczyć się wygodą, niskim spalaniem i niezłą wartością odsprzedaży. Przy zakupie trzeba jednak bardzo dokładnie sprawdzić działanie przekładni, napędu 4x4 oraz stan filtra DPF, bo właśnie tu kryją się największe potencjalne wydatki.
Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 KM Xtronic AWD 2013 (J11) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Niskie spalanie jak na SUV-a
- Przyzwoita elastyczność 1.6 dCi
- AWD poprawia użyteczność zimą
- Komfortowe zawieszenie na co dzień
- Dobra płynność jazdy przy sprawnej CVT
- Wrażliwa na serwis skrzynia Xtronic
- Przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- DPF i EGR nie lubią miasta
- Nie imponuje pojemnością bagażnika
- Naprawy napędu AWD mogą być drogie