Nissan Note 1.5 dCi 90 KM 5MT 2013 (E12) opinie
Na tle typowych aut miejskich Nissan Note E12 wyróżnia się przede wszystkim praktyką. Kabina nie jest luksusowa, ale zapewnia wysoką pozycję za kierownicą, dobrą widoczność i łatwe wsiadanie. Z tyłu jest więcej miejsca niż sugerują zewnętrzne wymiary, a przesuwana kanapa w wielu egzemplarzach pomaga lepiej pogodzić przestrzeń dla pasażerów z bagażnikiem. To auto stworzone bardziej do codziennych obowiązków niż do robienia wrażenia.
Silnik 1.5 dCi o mocy 90 KM dobrze pasuje do charakteru Note’a. Nie daje sportowych osiągów, ale dzięki solidnemu momentowi obrotowemu auto sprawia wrażenie żwawszego, niż sugerują suche liczby. W trasie spokojnie utrzymuje prędkości ekspresowe, a w mieście nie wymaga ciągłego kręcenia pod czerwone pole. To jedna z tych jednostek, które najbardziej docenia się po kilku tygodniach zwykłej eksploatacji i po wizycie na stacji paliw.
Koszty utrzymania są zwykle rozsądne, szczególnie poza ASO. Części eksploatacyjne są dostępne, a konstrukcja auta nie jest przesadnie skomplikowana. Trzeba jednak zachować rozsądek przy zakupie – wielu użytkowników wybierało diesla właśnie z powodu oszczędności, więc na rynku nie brakuje egzemplarzy z dużymi przebiegami. Niedoinwestowany Note szybko traci swój ekonomiczny sens, jeśli zacznie wymagać napraw wtrysków, turbiny czy filtra DPF.
Najlepszy scenariusz to auto od właściciela, który jeździł w mieszanym cyklu i pilnował interwałów. Wtedy Nissan Note E12 1.5 dCi 90 KM okazuje się bardzo dojrzałym, praktycznym i mało paliwożernym samochodem. Nie daje premium feelingu, nie zachwyca materiałami i nie jest modnym crossoverem, ale dla kogoś, kto szuka funkcjonalnego auta za rozsądne pieniądze, pozostaje jedną z ciekawszych propozycji w segmencie używanych minivanów miejskich.
- Bardzo niskie realne spalanie w mieście i trasie
- Praktyczne nadwozie z niezłą ilością miejsca w środku
- Dobra elastyczność diesla przy spokojnej jeździe
- Rozsądne koszty bieżącego serwisu poza ASO
- DPF nie lubi wyłącznie krótkich odcinków
- Przeciętne wyciszenie przy wyższych prędkościach
- Kabina i materiały nie dają wrażenia jakości premium
- Wiele aut na rynku ma wysokie przebiegi flotowe
Nissan Note E12 z silnikiem 1.5 dCi 90 KM to jedna z najbardziej sensownych wersji tego modelu dla osób, które jeżdżą sporo po mieście, ale regularnie wypadają też w trasę. Nadwozie jest krótkie i łatwe do zaparkowania, a jednocześnie zaskakuje ilością miejsca nad głową, prostotą obsługi oraz funkcjonalnym bagażnikiem. To nie jest samochód, który kupuje się sercem, tylko kalkulatorem – i właśnie w tej roli wypada najlepiej. Diesel po liftingowych poprawkach jest wyraźnie dojrzalszy niż starsze 1.5 dCi znane z Renault i Dacii. Potrafi spalić bardzo mało paliwa, ma przyzwoitą elastyczność od niskich obrotów i dobrze współpracuje z 5-biegową skrzynią. W codziennym ruchu oznacza to mało redukcji i spokojny charakter jazdy. Trzeba jednak pamiętać, że to wciąż nowoczesny diesel z DPF-em, więc krótkie odcinki i zaniedbania serwisowe szybko odbijają się na stanie osprzętu. Sam Note prowadzi się lekko i przewidywalnie. Układ kierowniczy jest nastawiony bardziej na wygodę niż precyzję, a zawieszenie przy typowych miejskich prędkościach dobrze tłumi nierówności. Dopiero na autostradzie wychodzą ograniczenia wyciszenia i przeciętna stabilność przy bocznym wietrze. To auto nie lubi agresywnego stylu jazdy, za to bardzo dobrze odnajduje się jako tani środek transportu dla rodziny, przedstawiciela handlowego albo osoby dojeżdżającej do pracy. Najważniejsze przy zakupie są historia serwisowa i realny przebieg. Warto sprawdzić kondycję wtryskiwaczy, turbosprężarki, DPF-u i sprzęgła z dwumasą, bo właśnie tam mogą pojawić się największe koszty. Jeśli egzemplarz był regularnie serwisowany i nie jeździł wyłącznie po mieście, Nissan Note 1.5 dCi potrafi odwdzięczyć się naprawdę niskim spalaniem i zaskakująco dobrą użytecznością.
Nissan Note 1.5 dCi 90 KM 5MT 2013 (E12) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo oszczędny silnik wysokoprężny
- Zaskakująco przestronne wnętrze jak na długość auta
- Dobra widoczność i łatwość manewrowania
- Przyzwoita elastyczność w codziennej jeździe
- Rozsądne ceny części eksploatacyjnych
- DPF i osprzęt diesla wymagają świadomej eksploatacji
- Słabe wyciszenie przy autostradowym tempie
- Manualna skrzynia ma tylko pięć biegów
- Niektóre egzemplarze mają zużyte wnętrze po flotowej eksploatacji
- Niski prestiż i dość zachowawczy design