Fiat Doblo (263) 1.3 MultiJet 90 KM 5MT — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Fiat Doblo 263 w wersji 1.3 MultiJet 90 KM celuje przede wszystkim w użytkowników, którzy potrzebują maksymalnie praktycznego auta za rozsądne pieniądze. Kabina jest wysoka, łatwo się do niej wsiada, a przesuwne drzwi świetnie sprawdzają się na ciasnych parkingach. Bagażnik bez problemu mieści wózek, rower dziecięcy albo sprzęt do pracy, a po złożeniu siedzeń przestrzeń robi się naprawdę imponująca. To samochód budowany wokół funkcji, nie stylu, i właśnie w tej roli wypada najlepiej.

Jednostka 1.3 MultiJet rozwija 90 KM i około 200 Nm, więc zapewnia wystarczającą elastyczność do spokojnego przemieszczania się. W mieście oraz na drogach lokalnych motor radzi sobie poprawnie, ale na autostradzie i przy pełnym obciążeniu czuć ograniczony zapas mocy. Charakter tej wersji najlepiej pasuje do jazdy bez pośpiechu, z wcześniejszym planowaniem wyprzedzania. Z drugiej strony właśnie taka specyfika pomaga utrzymać bardzo dobre spalanie, co dla wielu użytkowników będzie ważniejsze niż osiągi.

Największy sens ten wariant ma wtedy, gdy auto regularnie wyjeżdża poza miasto. Krótkie odcinki i ciągłe niedogrzewanie diesla zwiększają ryzyko problemów z EGR-em, DPF-em i osprzętem. W egzemplarzach serwisowanych na czas silnik odwdzięcza się jednak trwałością oraz niskimi rachunkami przy dystrybutorze. Warto też pilnować jakości oleju i skrócić interwał jego wymiany względem teorii katalogowej, bo właśnie to najbardziej pomaga utrzymać turbinę i łańcuch rozrządu w dobrej kondycji.

Na tle rywali Doblo nie zachwyca prowadzeniem ani wyciszeniem, ale nadrabia przestrzenią i prostotą obsługi. Zawieszenie jest nastawione na użytkowy charakter, więc przy pustym aucie potrafi być dość twarde, za to po załadowaniu pracuje bardziej naturalnie. Jeśli kupujący potrzebuje rodzinnego vana do przewożenia ludzi i rzeczy, a nie zależy mu na modnym wizerunku, Fiat Doblo 1.3 MultiJet 90 KM pozostaje jedną z bardziej logicznych propozycji w swoim budżecie.