Nissan Micra 1.5 dCi 90 KM 5MT 2010 (K13) opinie
Nissan Micra K13 1.5 dCi 90 KM celuje w kierowców, którzy chcą małego auta, ale nie ograniczają się wyłącznie do krótkich odcinków po mieście. W porównaniu z benzynowymi wersjami Micra z tym silnikiem wypada znacznie dojrzalej w trasie. Ma więcej momentu, łatwiej utrzymuje tempo na drogach szybkiego ruchu i nie wymaga ciągłego redukowania biegów. Dzięki temu dobrze sprawdza się jako drugi samochód w rodzinie, ale też jako podstawowe auto dla osoby dojeżdżającej codziennie kilkadziesiąt kilometrów.
Silnik 1.5 dCi w tej odmianie jest oszczędny i przy regularnym serwisie potrafi odwdzięczyć się bezproblemową pracą przez duże przebiegi. Kluczem jest częsta wymiana oleju, tankowanie przyzwoitego paliwa i niedopuszczanie do zapchania DPF. To nie jest diesel stworzony wyłącznie do stania w korkach i odcinków po trzy kilometry. Gdy auto jeździ także poza miastem, układ wydechowy i osprzęt silnika mają znacznie łatwiejsze życie, a ryzyko kosztownych usterek wyraźnie spada.
Pod względem komfortu Micra pozostaje prostym autem segmentu B. Zawieszenie jest nastawione bardziej na praktyczność niż wyrafinowanie, a materiały w kabinie nie udają klasy wyższej. Z drugiej strony pozycja za kierownicą, dobra zwrotność i niezłe wyciszenie przy miejskich prędkościach sprawiają, że z autem łatwo się zaprzyjaźnić. Bagażnik nie jest rekordowy, ale do codziennych zakupów i krótkiego wyjazdu wystarcza, a pięcioro drzwi poprawia funkcjonalność.
Na rynku wtórnym warto szukać egzemplarzy z udokumentowanym serwisem i możliwie małą liczbą właścicieli. Lepiej dopłacić do auta po rozsądnej eksploatacji niż oszczędzić przy zakupie i później finansować wtryski, turbinę czy filtr cząstek stałych. Dobrze utrzymana Micra 1.5 dCi potrafi być bardzo tanim środkiem transportu, ale zaniedbana szybko przypomina, że nowoczesny diesel zawsze wymaga dyscypliny serwisowej.
- Bardzo niskie realne spalanie w trasie i mieście
- 200 Nm wyraźnie poprawia elastyczność względem benzyn
- Prosta konstrukcja auta i relatywnie tanie części eksploatacyjne
- Dobra propozycja dla osób robiących większe przebiegi
- DPF nie lubi wyłącznie krótkich tras
- Słabszy prestiż i przeciętne wykończenie kabiny
- Zaniedbane egzemplarze mogą wymagać drogiego serwisu osprzętu diesla
- Przestronność tylnej kanapy jest tylko przeciętna
Nissan Micra K13 z dieslem 1.5 dCi 90 KM jest propozycją dla kierowcy, który szuka małego samochodu o wyraźnie niższych kosztach paliwa niż w benzynowych odmianach, ale nie chce rezygnować z normalnej użyteczności w trasie. To auto segmentu B, które najlepiej czuje się w codziennym miksie miasta, obwodnicy i dróg krajowych. Diesel daje Micrze elastyczność nieosiągalną dla słabszych benzyn, więc wyprzedzanie i jazda z kompletem pasażerów nie są tak męczące. Jednocześnie pozostaje to konstrukcja prosta, lekka i relatywnie tania w bieżącej obsłudze. Największą zaletą tej wersji jest oszczędność. Przy spokojnej jeździe bez problemu da się utrzymać realne spalanie na poziomie około 4,5-5,0 l/100 km, a nawet w typowej eksploatacji miejskiej wynik zwykle nie robi się absurdalny. To sprawia, że Micra 1.5 dCi ma sens zwłaszcza dla osób robiących większe roczne przebiegi albo regularnie dojeżdżających do pracy poza centrum. Moment obrotowy 200 Nm poprawia subiektywne odczucia zza kierownicy bardziej niż sugeruje sama moc maksymalna. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal nowoczesny mały diesel z osprzętem wrażliwym na zaniedbania. Krótkie trasy, przeciągane interwały olejowe i ignorowanie sygnałów z DPF mogą szybko podnieść koszty. Kupując taki egzemplarz, warto dokładnie sprawdzić historię serwisową, stan wtryskiwaczy, turbiny, sprzęgła i filtra cząstek stałych. Sama konstrukcja jest lepsza niż zła opinia najstarszych dCi, ale nie lubi bylejakości w obsłudze. Jako samochód używany Micra K13 1.5 dCi nie jest wyborem modnym ani prestiżowym, ale właśnie to bywa jej atutem. Ceny zakupu są zwykle rozsądne, a za te same pieniądze można dostać auto bardzo ekonomiczne, praktyczne i łatwe do parkowania. Jeśli priorytetem są niskie rachunki za paliwo i spokojna eksploatacja, to jedna z sensowniejszych wersji K13.
Nissan Micra 1.5 dCi 90 KM 5MT 2010 (K13) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo niskie spalanie
- dobra elastyczność jak na auto miejskie
- prosta manualna skrzynia
- niewysokie koszty podstawowego serwisu
- zwrotność i łatwość parkowania
- DPF wymaga odpowiedniego stylu jazdy
- przeciętna jakość materiałów w kabinie
- umiarkowany prestiż modelu
- ryzyko drogich usterek osprzętu przy zaniedbaniu
- tylna kanapa nie należy do najprzestronniejszych