Mercedes-Benz S-Class S 400 d 340 KM 9AT 4Matic 2013 (W222) opinie
Poliftowy Mercedes-Benz S 400 d W222 4Matic jest autem nastawionym przede wszystkim na komfort i płynność. W trasie imponuje wyciszeniem, jakością tłumienia nierówności oraz bardzo spokojnym charakterem prowadzenia. Nawet przy wysokich prędkościach samochód pozostaje stabilny i przewidywalny, a układ kierowniczy nie wymaga od kierowcy dużego wysiłku. To typ limuzyny, która lepiej smakuje na autostradzie niż w zatłoczonym centrum miasta.
Sześciocylindrowy diesel 2.9 OM656 to jedna z najmocniejszych stron tej konfiguracji. Oferuje dużą elastyczność od niskich obrotów, dobrą kulturę pracy i osiągi, które w realnym ruchu okazują się więcej niż wystarczające. Dzięki 700 Nm momentu obrotowego auto sprawnie przyspiesza bez konieczności mocnego wciskania gazu. Zestawienie tego silnika z 9G-Tronic dobrze pasuje do charakteru klasy S i nie prowokuje do sportowej jazdy, lecz do płynnego pokonywania kilometrów.
Koszty utrzymania pozostają jednak wysokie, nawet jeśli sam diesel pomaga ograniczyć wydatki na paliwo. Serwis zawieszenia pneumatycznego, duże hamulce, rozbudowane wyposażenie i zaawansowany układ oczyszczania spalin oznaczają, że budżet eksploatacyjny musi być odpowiednio większy niż w klasie średniej. Nie jest to samochód, który dobrze toleruje półśrodki warsztatowe albo odkładanie napraw na później.
Z punktu widzenia rynku wtórnego ta wersja ma sens dla kierowców, którzy naprawdę korzystają z potencjału dużej limuzyny: dużo podróżują, cenią ciszę i oczekują wysokiego prestiżu. W zamian dostają auto bardzo szybkie, eleganckie i nadal nowoczesne. Kluczem do satysfakcji jest wybór egzemplarza z przejrzystą historią, najlepiej po profilaktycznej obsłudze skrzyni, AIRMATIC-a i układu AdBlue.
- Bardzo wysoki komfort jazdy i świetne wyciszenie kabiny
- Mocny i elastyczny diesel OM656 dobrze pasujący do klasy S
- Napęd 4Matic poprawia trakcję i spokój prowadzenia
- Dobre osiągi przy rozsądnym spalaniu jak na segment F
- Wysokie koszty serwisu i części eksploatacyjnych
- Pneumatyka i elektronika mogą generować drogie naprawy
- Miejska eksploatacja nie służy DPF i układowi AdBlue
- Zakup zaniedbanego egzemplarza bywa finansową pułapką
Mercedes-Benz klasy S W222 w wersji S 400 d 4Matic to jedna z najbardziej kompletnych odmian poliftingowej limuzyny. Sześciocylindrowy diesel OM656 oferuje wysoki moment obrotowy, bardzo dobrą kulturę pracy i osiągi, które w codziennym użytkowaniu w pełni wystarczają nawet przy pełnym obciążeniu. 9-stopniowy automat skutecznie maskuje masę auta, a napęd 4Matic poprawia trakcję i spokój prowadzenia w gorszych warunkach. W efekcie samochód świetnie sprawdza się jako szybka limuzyna autostradowa, samochód reprezentacyjny i wygodny środek transportu na długich dystansach. Mocną stroną tej wersji jest równowaga między osiągami a spalaniem. W praktyce S 400 d potrafi być zauważalnie oszczędniejszy od benzynowych wariantów o podobnej dynamice, szczególnie poza miastem. Jednocześnie poziom wyciszenia, jakość materiałów i komfort pracy zawieszenia nadal należą do ścisłej czołówki segmentu F. Kierowca dostaje też ogromny zapas momentu obrotowego, dzięki czemu auto nie męczy się przy wyprzedzaniu, nawet jeśli podróżuje w komplecie pasażerów. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal zaawansowany technicznie Mercedes klasy premium. Pneumatyczne zawieszenie, rozbudowana elektronika, układ oczyszczania spalin i skomplikowane wyposażenie komfortowe generują realne ryzyko kosztownych napraw po gwarancji. Zakup zaniedbanego egzemplarza może szybko okazać się bardzo drogi, dlatego kluczowe znaczenie ma historia serwisowa, jakość wcześniejszej obsługi oraz stan układów odpowiedzialnych za komfort i emisję spalin. Najrozsądniej szukać auta z udokumentowanym serwisem, regularną wymianą oleju w silniku i skrzyni oraz bez śladów oszczędzania na eksploatacji. Dobrze utrzymany S 400 d odwdzięcza się znakomitym komfortem i bardzo dojrzałym charakterem. To propozycja dla osób, które chcą nowoczesnej klasy S z dobrym dieslem i są gotowe utrzymywać ją na poziomie adekwatnym do segmentu.
Mercedes-Benz S-Class S 400 d 340 KM 9AT 4Matic 2013 (W222) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetne wyciszenie i wysoki komfort zawieszenia
- Bardzo dobra elastyczność silnika OM656
- Rozsądne spalanie w trasie jak na luksusową limuzynę
- Napęd 4Matic poprawia użyteczność zimą
- Wysoki prestiż i bardzo dobre materiały wnętrza
- Kosztowny serwis bieżący i naprawy premium
- Ryzyko drogich usterek pneumatyki oraz elektroniki
- Zaawansowany diesel wymaga jakościowego paliwa i regularnej obsługi
- Duża masa podnosi koszty hamulców i ogumienia
- Najtańsze egzemplarze często mają zaniedbaną historię serwisową