Mercedes-Benz S-Class S 400 333 KM 7AT 4Matic 2013 (W222) opinie
Mercedes-Benz S 400 W222 4Matic pokazuje, jak bardzo klasa S potrafi odseparować kierowcę od codziennych niedogodności. Wyciszenie kabiny jest znakomite, a benzynowe V6 pracuje niemal niewyczuwalnie przy spokojnej jeździe. Nawet na większych felgach samochód zachowuje wysoki poziom tłumienia nierówności, a napęd 4Matic pomaga utrzymać płynność i pewność prowadzenia na śliskiej nawierzchni.
Silnik 3.0 V6 biturbo nie ma sportowego charakteru, ale zapewnia bardzo dobrą elastyczność i sprawia, że ciężka limuzyna nie wydaje się ospała. W trasie motor utrzymuje niskie obroty, a skrzynia 7G-Tronic Plus nastawia się przede wszystkim na komfort. To zestaw, który najlepiej czuje się przy płynnej jeździe i wysokich prędkościach autostradowych.
Największe ryzyko zakupowe dotyczy kosztów po zaniedbaniach. Zużyte elementy AIRMATIC, słabszy akumulator, problemy z elektroniką pokładową lub odwlekana obsługa skrzyni potrafią szybko zmienić okazyjną cenę zakupu w kosztowny projekt. Dlatego weryfikacja historii serwisowej i dokładne oględziny są tu ważniejsze niż w prostszych konstrukcjach klasy średniej.
Dla kierowcy szukającego reprezentacyjnej limuzyny do długich tras W222 nadal jest bardzo mocną propozycją. Oferuje prestiż, jakość wykończenia i komfort, których trudno szukać w tańszych modelach. Trzeba jedynie zaakceptować, że oszczędna eksploatacja nie jest mocną stroną tego auta, a budżet rezerwowy po zakupie jest praktycznie obowiązkowy.
- Świetne wyciszenie i komfort jazdy na długich trasach
- Elastyczny silnik V6 z dobrą kulturą pracy
- Napęd 4Matic poprawia trakcję i stabilność
- Wysoki prestiż oraz bardzo bogate wyposażenie
- Kosztowne naprawy zawieszenia pneumatycznego
- Droga obsługa serwisowa w ASO i u specjalistów premium
- Rozbudowana elektronika zwiększa ryzyko usterek
- Spalanie w mieście bywa wyraźnie wyższe od katalogowego
Mercedes klasy S W222 w wersji S 400 4Matic to propozycja dla osób, które chcą wejść w świat pełnowymiarowych limuzyn premium bez sięgania po najmocniejsze i najdroższe odmiany. Benzynowe V6 serii M276 zapewnia bardzo dobrą kulturę pracy, wysoki moment dostępny od niskich obrotów i osiągi w pełni wystarczające do sprawnego przemieszczania się zarówno po mieście, jak i w trasie. Auto przyspiesza lekko, a dzięki napędowi 4Matic dobrze przenosi moc nawet zimą. Jednocześnie W222 zachowuje to, czego oczekuje się od klasy S: ciszę przy wyższych prędkościach, miękkie tłumienie nierówności i bogate wyposażenie poprawiające codzienny komfort. Trzeba jednak pamiętać, że to samochód skomplikowany technicznie. Pneumatyczne zawieszenie, rozbudowana elektronika, systemy komfortu i duża liczba sterowników oznaczają, że egzemplarz z zaniedbaną historią serwisową potrafi szybko wygenerować wysokie rachunki. Nie jest to auto, które dobrze znosi odkładanie wymian oleju czy jazdę z drobnymi usterkami. Szczególnie ważne jest regularne serwisowanie skrzyni 7G-Tronic Plus, kontrola szczelności zawieszenia AIRMATIC oraz stan akumulatora i instalacji elektrycznej. Na rynku wtórnym ogromne znaczenie ma pochodzenie samochodu. Najbezpieczniejsze są egzemplarze z pełną historią, najlepiej po trasach, bez powypadkowej przeszłości i z udokumentowanymi wymianami eksploatacyjnymi. W222 często kusi wyposażeniem i atrakcyjną ceną zakupu względem nowszych modeli, ale oszczędzanie na weryfikacji stanu technicznego mija się tu z celem. Przed zakupem warto przeprowadzić diagnostykę komputerową, sprawdzić pracę pneumatyki po dłuższym postoju oraz obejrzeć działanie wszystkich systemów komfortu. Jeżeli kupujący jest świadomy kosztów klasy premium, S 400 4Matic potrafi odwdzięczyć się wyjątkowo przyjemnym charakterem. To samochód spokojny, reprezentacyjny i bardzo dojrzały, lepiej sprawdzający się jako szybka limuzyna do codziennej jazdy niż sportowy sedan. Najwięcej satysfakcji daje zadbany egzemplarz użytkowany regularnie i serwisowany profilaktycznie. W takiej konfiguracji W222 nadal robi świetne wrażenie i pozostaje jedną z najbardziej komfortowych propozycji w swoim segmencie.
Mercedes-Benz S-Class S 400 333 KM 7AT 4Matic 2013 (W222) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo wysoki komfort resorowania
- Cicha kabina nawet przy autostradowych prędkościach
- Udany i elastyczny silnik benzynowy V6
- Dobra trakcja dzięki 4Matic
- Prestiżowy charakter i bogate wyposażenie
- Wysokie koszty serwisu i napraw
- AIRMATIC może generować drogie awarie
- Elektronika wymaga sprawnego zasilania i diagnostyki
- Spalanie miejskie jest odczuwalne
- Zakup zaniedbanego egzemplarza bywa bardzo ryzykowny