Mercedes-Benz GLE 350 d 272 KM 9AT 4Matic 2019 (V167) opinie
Największą zaletą tej wersji jest napęd. Rzędowy, sześciocylindrowy diesel OM656 oferuje wysoką kulturę pracy i mocny środkowy zakres obrotów, dzięki czemu GLE sprawnie przyspiesza także z kompletem pasażerów. W trasie silnik pracuje cicho, a zapas momentu obrotowego poprawia komfort podczas wyprzedzania i jazdy z przyczepą.
Pod względem codziennej eksploatacji V167 jest autem nastawionym na wygodę. Kabina jest przestronna, bagażnik praktyczny, a fotele i wyciszenie sprzyjają długim podróżom. Jeżeli auto ma Airmatic, komfort jazdy stoi bardzo wysoko, choć po latach trzeba uwzględnić ryzyko droższych napraw pneumatyki.
Słabszą stroną bywa elektronika. Użytkownicy zgłaszają okresowe błędy systemu MBUX, kamer, radarów czy czujników komfortu. Wiele rzeczy da się rozwiązać aktualizacją lub kalibracją, ale w samochodzie premium każda taka wizyta kosztuje więcej niż w segmencie popularnym.
Na rynku wtórnym GLE 350 d trzyma cenę, bo łączy prestiż marki z relatywnie sensownym spalaniem. Przed zakupem najlepiej szukać auta z pełną historią serwisową, po potwierdzonych akcjach przywoławczych i bez oznak zaniedbań w obsłudze skrzyni, układu oczyszczania spalin oraz zawieszenia.
- bardzo dobry komfort podróży na długich trasach
- mocny i elastyczny diesel R6 OM656
- wysoka stabilność i skuteczny napęd 4Matic
- dobre wyciszenie oraz mocna wartość rezydualna
- wysokie ceny serwisu i części w ASO
- skomplikowana elektronika potrafi generować drobne usterki
- duża masa podnosi koszty hamulców i zawieszenia
- wersje z Airmatic wymagają rezerwy na droższe naprawy
Mercedes-Benz GLE 350 d generacji V167 jest jedną z ciekawszych propozycji dla kierowców, którzy chcą dużego SUV-a premium do regularnych tras, holowania i rodzinnego użytkowania. Diesel OM656 ma 272 KM i 600 Nm, więc nawet ciężkie nadwozie nie sprawia wrażenia ospałego. Auto dobrze wyciszono, zawieszenie skutecznie filtruje nierówności, a skrzynia 9G-Tronic przy spokojnej jeździe pracuje niemal niezauważalnie. To samochód, który najlepiej czuje się na autostradzie i drogach szybkiego ruchu, gdzie odwdzięcza się stabilnością, spokojem w kabinie i zasięgiem wyraźnie lepszym niż w benzynowych odmianach. Z drugiej strony trzeba pamiętać, że to nowoczesny i skomplikowany Mercedes. W pierwszych rocznikach trafiały się drobne problemy z oprogramowaniem MBUX, czujnikami, pneumatycznym zawieszeniem i układem AdBlue. Same awarie nie zawsze są dramatyczne, ale koszty diagnozy i napraw w ASO bywają wysokie. Przed zakupem warto więc sprawdzić historię serwisową, aktualizacje kampanii, kondycję zawieszenia oraz to, czy skrzynia miała regularnie wymieniany olej. Dobrze utrzymane egzemplarze odwdzięczają się bardzo wysokim komfortem, świetną trakcją 4Matic i dobrą wartością rezydualną. GLE 350 d nie jest tanie w utrzymaniu, ale dla kierowcy pokonującego duże przebiegi nadal może być rozsądniejszym wyborem niż mocne benzyny lub bardziej złożone hybrydy plug-in.
Mercedes-Benz GLE 350 d 272 KM 9AT 4Matic 2019 (V167) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- wysoka kultura pracy silnika OM656
- bardzo dobra elastyczność i osiągi w trasie
- komfortowe zawieszenie i dobre wyciszenie
- obszerna kabina oraz duży bagażnik
- mocny wizerunek marki i dobra wartość rezydualna
- kosztowny serwis aut premium
- elektronika bywa kapryśna w pierwszych rocznikach
- duża masa przyspiesza zużycie hamulców i opon
- naprawy pneumatyki mogą być drogie
- zakup zadbanego egzemplarza wymaga wysokiego budżetu