Mercedes-Benz E-Class E 200 184 KM 9AT 2016 (W213) opinie
Największą zaletą tej wersji jest bardzo udany kompromis między osiągami a kosztami. 184 KM w dużym sedanie nie brzmi imponująco na papierze, ale w praktyce pozwala bez stresu wyprzedzać i sprawnie podróżować autostradą. Automat 9G-Tronic dobrze współpracuje z benzynowym silnikiem i zwykle maskuje to, że nie jest to topowa odmiana. Kierowca dostaje płynność, lekkość prowadzenia i wysoki komfort bez konieczności wchodzenia w droższe, sześciocylindrowe wersje, których zakup i serwis szybko podnoszą budżet.
W kabinie W213 nadal czuć klasę premium. Fotele są wygodne, materiały w większości aut dobrze się starzeją, a poziom wyciszenia na trasie należy do mocnych stron modelu. Sedan oferuje też pełnowartościowe tylne miejsca i 540-litrowy bagażnik, więc auto nadaje się zarówno do pracy, jak i do rodzinnych wyjazdów. Przed zakupem warto bardzo dokładnie sprawdzić działanie wyposażenia dodatkowego: kamer, czujników, ekranów, systemów asystujących i elektroniki komfortu. To nie są awarie, które unieruchamiają auto na co dzień, ale potrafią nieprzyjemnie podnieść koszty wejścia w używany egzemplarz.
Silnik M274 wymaga regularnego serwisu i nie lubi przeciągania interwałów olejowych. Przy dużych przebiegach oraz eksploatacji miejskiej trzeba brać pod uwagę odkładanie nagaru typowe dla bezpośredniego wtrysku, a także drobne wycieki czy problemy z osprzętem układu chłodzenia. Sama jednostka nie uchodzi za złą, ale w zaniedbanym aucie szybko pokaże, że nowoczesny benzyniak premium nie toleruje oszczędzania na materiałach eksploatacyjnych. Równie istotny jest serwis 9G-Tronic, bo choć skrzynia zwykle działa dobrze, koszt ewentualnych napraw jest wysoki.
Na rynku wtórnym E 200 9G-Tronic jest rozsądnym punktem wejścia do klasy E, pod warunkiem że kupujący priorytetowo traktuje stan i historię auta, a nie najniższą cenę ogłoszenia. Dobrze utrzymany egzemplarz będzie komfortowym, reprezentacyjnym i nadal nowoczesnym sedanem na długie lata. Zaniedbany samochód może natomiast bardzo szybko wygenerować listę drogich napraw z zakresu elektroniki, zawieszenia czy osprzętu silnika. To świetna propozycja dla kierowcy jeżdżącego dużo w trasie, ale tylko przy świadomym podejściu do serwisu i zakupu po rzetelnym przeglądzie przedzakupowym.
- Świetne wyciszenie i wysoki komfort jazdy
- Udane połączenie silnika 2.0 turbo z 9G-Tronic
- Duży bagażnik i dojrzałe właściwości podróżne
- Mocna pozycja modelu na rynku wtórnym
- Elektronika i wyposażenie dodatkowe bywają kosztowne
- Serwis skrzyni 9G-Tronic nie jest tani
- Realne spalanie w mieście rośnie wyraźnie ponad katalog
- Premium po gwarancji wymaga budżetu na rezerwie
W213 w odmianie E 200 184 KM z automatem 9G-Tronic to konfiguracja, która dobrze oddaje charakter nowoczesnej klasy E. Samochód nie próbuje być sportową limuzyną, ale daje dokładnie to, czego oczekuje większość kupujących w tym segmencie: ciszę na trasie, bardzo dobre wyciszenie, wysoką kulturę resorowania i wrażenie obcowania z autem klasę wyżej niż popularne sedany klasy średniej. Benzynowe 2.0 turbo rozwija 300 Nm już od niskich obrotów, więc auto rusza sprawnie i nie męczy przy codziennym użytkowaniu. Z kolei 9G-Tronic podkreśla komfortowy charakter modelu, bo płynnie zmienia przełożenia i utrzymuje niskie obroty przy szybszej jeździe. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal skomplikowany Mercedes z rozbudowaną elektroniką, a nie tani w utrzymaniu „bazowy” wariant premium.
Mercedes-Benz E-Class E 200 184 KM 9AT 2016 (W213) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo wysoki komfort jazdy i wyciszenie
- Płynna praca automatu 9G-Tronic
- Wystarczająco dynamiczny silnik do codziennej jazdy
- Przestronne wnętrze i duży bagażnik
- Silna wartość rezydualna modelu
- Kosztowna elektronika i wyposażenie dodatkowe
- Serwis automatu jest wyraźnie droższy niż w autach popularnych
- Realne spalanie miejskie odbiega od katalogu
- Zawieszenie nie jest tanie w odbudowie
- Zakup zaniedbanego egzemplarza szybko mści się finansowo