Mercedes-Benz E-Class Coupe E 450 367 KM 9AT 2017 (C238) opinie
E 450 Coupe C238 najlepiej sprawdza się jako luksusowe coupe na długie trasy. Samochód jest bardzo dobrze wyciszony, stabilny przy wysokich prędkościach i nie męczy kierowcy nawet po wielogodzinnej jeździe. Zawieszenie skutecznie filtruje nierówności, a kabina nadal robi bardzo dobre wrażenie jakością materiałów i ogólną atmosferą. To auto daje bardziej poczucie małego grand tourera niż klasycznego sportowego coupe.
Największym atutem poliftingowej wersji jest rzędowa szóstka M256. Silnik pracuje aksamitnie, szybko buduje moment obrotowy i świetnie współpracuje z 9G-Tronic. W codziennym użytkowaniu oznacza to bardzo sprawne wyprzedzanie i brak potrzeby wkręcania jednostki na wysokie obroty. Układ miękkiej hybrydy poprawia kulturę działania start-stop oraz reakcję przy ruszaniu, choć podnosi stopień skomplikowania technicznego całego auta.
Przed zakupem używanego egzemplarza trzeba skupić się na historii serwisowej, a nie tylko na przebiegu. Regularna wymiana oleju silnikowego, potwierdzone obsługi skrzyni oraz brak błędów układu 48 V są ważniejsze niż sama liczba kilometrów. Warto dokładnie sprawdzić także działanie bezramkowych szyb, kamer, czujników parkowania, foteli oraz wszystkich funkcji komfortowych, bo to właśnie drobne usterki elektroniki potrafią podnieść koszt wejścia po zakupie.
Rynek wtórny traktuje E 450 Coupe jako atrakcyjną i dość rzadką odmianę, dlatego zadbane auta nadal trzymają wysokie ceny. W zamian właściciel dostaje model z wyraźnie lepszym charakterem niż słabsze wersje benzynowe. To samochód dla osoby, która chce połączyć styl, wysoki komfort i realnie mocny napęd, ale nie oczekuje wydatków na poziomie zwykłego auta klasy średniej. Dobrze kupiony egzemplarz potrafi jednak dać bardzo satysfakcjonujące i dojrzałe doświadczenie z jazdy.
- Bardzo wysoka kultura pracy rzędowej szóstki M256
- Świetne wyciszenie i komfort jazdy na trasie
- Napęd 4Matic poprawia trakcję przez cały rok
- Atrakcyjna sylwetka coupe i mocny wizerunek premium
- Koszty serwisu i części są wyraźnie premium
- Układ 48 V zwiększa złożoność techniczną auta
- W mieście realne spalanie nadal jest wysokie
- Drobne awarie elektroniki komfortu potrafią być kosztowne
Mercedes-Benz E 450 Coupe C238 z silnikiem M256 to jedna z najciekawszych odmian schyłkowej Klasy E coupe. Po liftingu auto zyskało nowocześniejszy układ napędowy z rzędową szóstką i instalacją 48 V, co dobrze pasuje do charakteru samochodu. To nie jest surowe sportowe coupe, tylko szybkie gran turismo: bardzo dobrze wyciszone, stabilne przy autostradowych prędkościach i wyjątkowo płynne w oddawaniu mocy. 367 KM oraz 500 Nm sprawiają, że osiągi są więcej niż wystarczające, ale jeszcze ważniejsze jest to, z jaką lekkością auto przyspiesza z każdych obrotów. W codziennej jeździe czuć dużą rezerwę momentu i wysoki poziom dopracowania całego układu napędowego. Na rynku wtórnym najważniejszy jest stan serwisowy egzemplarza. M256 ma lepszą kulturę pracy niż wcześniejsze V6 i uchodzi za udaną jednostkę, jednak dochodzi tu bardziej złożony osprzęt, elektryczna sprężarka pomocnicza oraz układ 48 V. To oznacza, że oszczędzanie na diagnostyce i oleju szybko może odbić się na kosztach. 9G-Tronic również powinna pracować bardzo gładko, a każda ospałość przy redukcjach lub szarpnięcia przy ruszaniu są sygnałem, że serwis był traktowany zbyt optymistycznie. Trzeba też sprawdzić pełną elektronikę komfortu: bezramkowe szyby, multimedia, czujniki parkowania, kamery i oświetlenie ambientowe. Największą zaletą tej wersji pozostaje kompletność. E 450 Coupe jest szybkie, komfortowe, dobrze wykonane i nadal wygląda bardzo świeżo. 4Matic poprawia pewność prowadzenia zimą i przy dynamicznym ruszaniu, a miękka hybryda pomaga wygładzić reakcje napędu. Nie jest to auto tanie w utrzymaniu, ale daje znacznie bardziej luksusowe doświadczenie niż słabsze czterocylindrowe warianty. Dla kierowcy, który szuka eleganckiego coupe do szybkiego połykania kilometrów i akceptuje premium-serwis, jest to jedna z najbardziej udanych konfiguracji w gamie C238.
Mercedes-Benz E-Class Coupe E 450 367 KM 9AT 2017 (C238) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Mocny i bardzo elastyczny silnik R6 z wysoką kulturą pracy
- Wysoki komfort na długich trasach
- Świetne wyciszenie kabiny
- Napęd 4Matic poprawia pewność jazdy
- Ponadczasowa sylwetka coupe premium
- Wysokie koszty bieżącego serwisu
- Rozbudowana elektronika wymaga dobrej diagnostyki
- Spalanie w mieście łatwo przekracza 10 l/100 km
- Tylna kanapa ma ograniczoną praktyczność
- Rzadkość wersji utrudnia szybki zakup dobrego egzemplarza