Mercedes-Benz E-Class Cabrio (A238) E 450 367 KM 9AT 4Matic — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Mercedes-Benz E 450 Cabrio A238 jest jednym z tych samochodów, które kupuje się nie tylko rozumem, ale też sercem. Nadwozie bez dachu, bogato wykończona kabina i miękko pracujący silnik V6 tworzą bardzo spójny zestaw dla kierowcy, który oczekuje od auta premium przede wszystkim przyjemności z podróży. 367 KM i napęd 4Matic sprawiają, że samochód jest szybki w każdych warunkach, a 9-biegowy automat dobrze pasuje do jego turystycznego charakteru. To nie jest lekki roadster, lecz wygodny, dojrzały grand tourer. Największą zaletą tej wersji jest połączenie osiągów z codzienną użytecznością. E 450 nie męczy szarpaną charakterystyką, tylko płynnie buduje prędkość i oferuje bardzo dobrą elastyczność już od niskich obrotów. Na autostradzie auto jest świetnie wyciszone, stabilne i daje poczucie zapasu mocy. W codziennym użytkowaniu docenisz też jakość foteli, wysoki poziom wyposażenia oraz skuteczność systemów typu Airscarf i deflektora, które realnie wydłużają sezon jazdy bez dachu. Trzeba jednak pamiętać, że to skomplikowany technicznie Mercedes klasy premium. Koszty serwisu są wyraźnie wyższe niż w prostszych odmianach czterocylindrowych, a zaniedbany egzemplarz może szybko wygenerować duże wydatki. Dotyczy to zwłaszcza obsługi skrzyni 9G-TRONIC, pneumatyki elementów komfortu, elektroniki i drogich hamulców. Wysoka masa własna odbija się też na zużyciu zawieszenia oraz spalaniu, które w mieście potrafi wyjść wyraźnie ponad katalog. Jeżeli priorytetem jest efektowny kabriolet premium do spokojnej, szybkiej jazdy w trasie, E 450 Cabrio A238 broni się bardzo dobrze. Najlepiej szukać auta z pełną historią serwisową, regularnie wymienianym olejem w skrzyni i bez śladów oszczędzania na oponach czy elementach eksploatacyjnych. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się wysokim komfortem, mocnym napędem i prestiżem, którego wciąż trudno szukać w tańszych alternatywach.