Mercedes-Benz B-Class B 220 CDI 170 KM 6MT 2011 (W246) opinie
W246 jest zauważalnie dojrzalsze od poprzedniej Klasy B. Kabina została lepiej wyciszona, pozycja za kierownicą bardziej naturalna, a zawieszenie dużo pewniej radzi sobie z szybszą jazdą po autostradzie. Dzięki temu model nie męczy na długich dystansach i sprawdza się jako samochód rodzinny, który nie przypomina ciasnego vana.
Silnik 2.1 CDI o mocy 170 KM daje bardzo przyjemną elastyczność. Już od niskich obrotów auto reaguje sprawnie, a moment 350 Nm pozwala utrzymywać dobre tempo bez ciągłej redukcji. Manualna skrzynia nie daje takiego komfortu jak automat, ale jest przewidywalna, tańsza w potencjalnej naprawie i lepiej pasuje kupującym, którzy chcą ograniczyć ryzyko po zakupie.
Największe znaczenie przy zakupie ma historia obsługi. Ten diesel nie lubi przeciąganych interwałów olejowych, słabego paliwa i zaniedbanego osprzętu. Warto sprawdzić kulturę pracy na zimno, stan dwumasy, szczelność układu dolotowego oraz to, czy filtr DPF nie był już źródłem problemów. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się spokojną eksploatacją.
Koszty nie są niskie jak w zwykłym kompakcie, ale też nie wymykają się spod kontroli. Części eksploatacyjne są dostępne, a niezależne warsztaty znają OM651 całkiem dobrze. To sprawia, że B 220 CDI może być bardziej opłacalny niż nowsze, bardziej skomplikowane konstrukcje premium, o ile nie kupi się auta po zaniedbaniach.
- Bardzo dobra elastyczność i osiągi jak na rodzinne nadwozie.
- Manual ogranicza ryzyko kosztownej naprawy skrzyni 7G-DCT.
- Wysoka praktyczność kabiny i duży, foremny bagażnik.
- Dobre wyciszenie oraz stabilność w trasie.
- Nowoczesny diesel wymaga regularnego serwisu i odpowiedniego stylu jazdy.
- Niektóre elementy osprzętu OM651 są drogie przy zaniedbanym aucie.
- Wnętrze bywa podatne na trzeszczenia w słabiej utrzymanych egzemplarzach.
- Prestiż marki nie przekłada się tu na wyjątkowo niskie koszty utrzymania.
Mercedes-Benz B 220 CDI W246 jest jednym z tych samochodów, które najlepiej wypadają wtedy, gdy ocenia się je bez uprzedzeń. Na papierze to kompaktowy minivan premium, w praktyce – bardzo funkcjonalne auto rodzinne lub flotowe z wyraźnie lepszym wyciszeniem i jakością prowadzenia niż większość klasycznych kompaktów. Diesel OM651 o mocy 170 KM zapewnia temu modelowi zapas momentu, którego naprawdę czuć w trasie, podczas wyprzedzania i przy pełnym obciążeniu. Jednocześnie samochód nie próbuje udawać hot hatcha; jego charakter jest spokojny, stabilny i nastawiony na efektywne pokonywanie kilometrów. W wersji z manualną skrzynią odpada część obaw związanych z kosztami ewentualnej naprawy dwusprzęgłowego 7G-DCT, co dla rynku wtórnego jest sporą zaletą. Trzeba jednak pamiętać, że to wciąż nowoczesny diesel z DPF-em i rozbudowanym osprzętem, więc regularny serwis oraz jazda pozwalająca na dopalanie filtra są tu obowiązkowe. W zamian dostaje się wygodne wnętrze, rozsądne spalanie, przyzwoity bagażnik i poczucie solidności typowe dla lepszych egzemplarzy Mercedesa z tego okresu. Najlepsze sztuki to te z udokumentowanym serwisem olejowym, bez zaniedbań w dolocie i bez śladów przeciążania sprzęgła. Jeśli priorytetem jest praktyczność, kultura jazdy i mocniejszy diesel bez przesadnych kosztów wejścia, B 220 CDI W246 nadal ma sporo sensu.
Mercedes-Benz B-Class B 220 CDI 170 KM 6MT 2011 (W246) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- mocny i elastyczny diesel 2.1 CDI
- dobra ergonomia oraz wysoka pozycja za kierownicą
- oszczędne spalanie w trasie
- manualna skrzynia ogranicza ryzyko drogich awarii automatu
- bardzo praktyczne wnętrze i bagażnik
- DPF i osprzęt diesla nie lubią zaniedbań
- serwis premium nadal kosztuje więcej niż w zwykłych kompaktach
- dwumasa i sprzęgło mogą wymagać inwestycji przy dużych przebiegach
- część elektroniki komfortu starzeje się przeciętnie
- charakter auta jest bardziej użytkowy niż emocjonujący