Mercedes-Benz B-Class B 220 4Matic 184 KM 7DCT 2011 (W246) opinie
Największym atutem tej wersji jest połączenie praktycznego nadwozia z osiągami, których po Klasie B wiele osób się nie spodziewa. 184-konne 2.0 turbo rozpędza auto do setki w 7,5 s, więc wyprzedzanie i jazda autostradowa nie są dla niego problemem. W codziennym ruchu Mercedes sprawia wrażenie bardziej dopracowanego niż większość kompaktowych crossoverów z podobnych roczników, zwłaszcza pod względem wyciszenia i komfortu foteli.
Kabina W246 dobrze wykorzystuje dostępną przestrzeń. Z przodu siedzi się wysoko, łatwo ocenić gabaryty auta, a z tyłu jest wystarczająco dużo miejsca dla dorosłych pasażerów. Bagażnik o pojemności 488 litrów ma regularny kształt i po złożeniu siedzeń rośnie do ponad 1500 litrów, dzięki czemu auto naprawdę nadaje się do rodzinnych wyjazdów lub codziennych obowiązków. Materiały nie zawsze są miękkie wszędzie, ale montaż zwykle pozostaje solidny.
Trzeba natomiast uczciwie zaznaczyć, że B 220 4Matic nie jest wariantem bezproblemowym. Skrzynia 7G-DCT wymaga regularnej obsługi, a jazda głównie po mieście przy zaniedbanym serwisie przyspiesza zużycie sprzęgieł i mechatroniki. W silniku M270 warto obserwować łańcuch rozrządu, odgłosy osprzętu, układ chłodzenia i typowe dla bezpośredniego wtrysku odkładanie nagaru. Napęd 4x4 poprawia pewność prowadzenia, ale oznacza też wyższe koszty przy zaniedbaniach.
Najrozsądniejszy zakup to egzemplarz z udokumentowanymi wymianami oleju silnikowego i skrzyni, bez szarpania na zimno i bez opóźnień przy ruszaniu. Dobrze utrzymane sztuki nadal oferują bardzo przyjemny miks prestiżu, funkcjonalności i osiągów. To auto dla kierowcy, który godzi się na wyższe koszty eksploatacji w zamian za komfort i klasę wyraźnie lepszą niż w typowym aucie kompaktowym.
- Mocny benzynowy silnik 2.0 turbo z bardzo dobrą elastycznością.
- 4Matic poprawia trakcję zimą i na mokrej nawierzchni.
- Wysoka praktyczność kabiny i duży bagażnik jak na klasę kompakt.
- Dobre wyciszenie i komfort jazdy na dłuższych trasach.
- 7G-DCT źle znosi zaniedbania serwisowe i jazdę wyłącznie po mieście.
- Koszty części i robocizny są wyraźnie wyższe niż w autach popularnych marek.
- Silnik M270 wymaga dobrej jakości oleju i profilaktyki osprzętu.
- Napęd 4Matic zwiększa złożoność układu i koszty ewentualnych napraw.
Mercedes-Benz B 220 4Matic W246 jest autem dla osób, które nie chcą klasycznego vana, ale potrzebują wygodnego rodzinnego kompaktu z wyższą pozycją za kierownicą. Benzynowy silnik 2.0 turbo o mocy 184 KM zapewnia wyraźnie lepszą elastyczność niż słabsze wersje i dobrze współpracuje z dwusprzęgłową skrzynią 7G-DCT, kiedy układ jest zadbany. W praktyce auto potrafi być szybkie, ciche i bardzo dojrzałe na trasie, a przy tym nadal pozostaje łatwe w manewrowaniu w mieście. Kabina jest przestronna, bagażnik ustawny, a jakość montażu zwykle broni się nawet po kilkunastu latach. Trzeba jednak pamiętać, że to nie jest tania konfiguracja w utrzymaniu. 4Matic zwiększa bezpieczeństwo na śliskiej nawierzchni, ale dokłada kolejne elementy serwisowe. Największej uwagi wymagają historia wymian oleju, praca skrzyni przy ruszaniu oraz wszelkie objawy zużycia osprzętu silnika M270. Jeśli egzemplarz nie był zaniedbany, B 220 4Matic daje dużo przyjemności z jazdy i nadal robi wrażenie kulturą pracy. Jeśli jednak ktoś szuka po prostu taniego środka transportu, lepiej celować w prostsze warianty napędowe. To używany Mercedes, który odwdzięcza się za profilaktykę, ale źle znosi odkładanie serwisu na później.
Mercedes-Benz B-Class B 220 4Matic 184 KM 7DCT 2011 (W246) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika jak na rodzinnego kompaktowego vana.
- Skuteczny napęd 4Matic poprawiający bezpieczeństwo na śliskim.
- Wygodne fotele i dobra pozycja za kierownicą.
- Przestronne wnętrze oraz ustawny bagażnik.
- Solidne wyciszenie przy prędkościach autostradowych.
- Dwusprzęgłowa skrzynia wymaga regularnego i niedrogiego serwisu tylko z nazwy.
- Wyższe ryzyko kosztownych napraw przy zaniedbanej historii.
- M270 potrafi generować problemy z rozrządem i nagarem przy dużych przebiegach.
- 4Matic podnosi koszty eksploatacji względem wersji przednionapędowych.
- Spalanie w mieście jest wyraźnie wyższe niż sugerują dane katalogowe.