Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 KM 6AT 2014 (DJ) opinie
W mieście Mazda 2 DJ pokazuje swoje najlepsze strony. Niewielkie nadwozie, dobra widoczność i sprawnie zestrojony automat sprawiają, że auto nie męczy w korkach i łatwo je zaparkować nawet w ciasnych miejscach. Reakcja na gaz jest naturalna, a wolnossący silnik dobrze współgra z lekką konstrukcją auta, więc w codziennym ruchu nie ma poczucia wyraźnego niedoboru mocy.
Jednostka 1.5 Skyactiv-G o mocy 90 KM jest jedną z tych konstrukcji, które budują dobrą opinię Mazdy. Nie ma tu turbosprężarki ani skomplikowanego osprzętu typowego dla downsizingu, dlatego przy regularnym serwisie i rozsądnej eksploatacji motor potrafi odwdzięczyć się bezproblemową pracą. Trzeba jednak pilnować terminowych wymian oleju i obserwować kulturę pracy na zimno, zwłaszcza w autach jeżdżących głównie po mieście.
Automatyczna skrzynia biegów to ważny wyróżnik tej wersji, bo wielu konkurentów z tamtych lat korzystało z mniej lub bardziej problematycznych przekładni zautomatyzowanych albo dwusprzęgłowych. W Maździe zastosowano klasyczny automat, który daje lepszą płynność ruszania i zwykle starzeje się spokojniej, ale pod warunkiem serwisowania oleju. Egzemplarz z zaniedbaną przekładnią może zacząć szarpać i przeciągać biegi, co mocno zmienia obraz auta.
Od strony kosztów utrzymania Mazda 2 nie jest najtańsza w każdej pozycji, ale dobrze broni się sumą wydatków w dłuższym okresie. Części eksploatacyjne są dostępne, spalanie zwykle pozostaje umiarkowane, a ryzyko dużej awarii jest mniejsze niż w wielu nowocześniejszych rywalach z małymi silnikami turbo. To właśnie dlatego odmiana 1.5 90 KM 6AT ma sens dla osoby szukającej małego auta z automatem bez technicznej loterii.
- Trwały wolnossący silnik 1.5 bez turbiny
- Klasyczny 6-biegowy automat zamiast dwusprzęgłówki
- Bardzo dobre prowadzenie jak na segment B
- Niskie realne spalanie w ruchu miejskim i podmiejskim
- Mało miejsca na tylnej kanapie
- Przeciętne wyciszenie przy autostradowych prędkościach
- Automat wymaga profilaktycznej wymiany oleju
- Ceny zadbanych egzemplarzy bywają wyższe od rywali
Mazda 2 generacji DJ w wersji 1.5 Skyactiv-G 90 KM z 6-biegowym automatem jest propozycją dla kierowcy, który jeździ głównie po mieście, ale nie chce typowego nijakiego mieszczucha. Auto jest lekkie, precyzyjne w prowadzeniu i ma wyraźnie bardziej dopracowany układ kierowniczy niż wielu rywali z segmentu B. Wolnossąca benzyna nie daje sportowych osiągów, za to pracuje płynnie, szybko się nagrzewa i dobrze znosi spokojną codzienną eksploatację. W realnym użytkowaniu największym atutem pozostaje przewidywalność: brak turbo, brak dwusprzęgłowej skrzyni i brak skomplikowanych dodatków oznacza mniejsze ryzyko kosztownych napraw po gwarancji. Trzeba tylko pamiętać, że automat potrzebuje regularnej obsługi olejowej, nawet jeśli producent nie eksponuje tego w materiałach marketingowych. Na minus wypada wyciszenie przy wyższych prędkościach i przeciętna ilość miejsca na tylnej kanapie. To samochód bardziej dla singla, pary albo małej rodziny niż do częstych wyjazdów w cztery dorosłe osoby. Na rynku wtórnym Mazda 2 DJ zwykle trzyma cenę lepiej niż część konkurentów, bo jest ceniona za solidność i design. Jeśli egzemplarz ma potwierdzony serwis, zdrową skrzynię automatyczną i brak śladów napraw powypadkowych, może być bardzo rozsądnym zakupem na kilka kolejnych lat.
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 KM 6AT 2014 (DJ) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo udany wolnossący silnik 1.5
- płynnie działający klasyczny automat
- niska masa i zwinne prowadzenie
- umiarkowane spalanie
- dobra trwałość na tle segmentu
- ciasna tylna kanapa
- mały bagażnik jak na wyjazdy rodzinne
- słabsze wyciszenie nadwozia
- przeciętna dynamika poza miastem
- droższe zadbane egzemplarze na rynku wtórnym