Maserati Levante 3.0 V6 S 410 KM 8AT AWD 2016 (M161) opinie
Levante S 410 KM to jeden z tych SUV-ów, które od pierwszych kilometrów budują poczucie obcowania z autem o mocnym charakterze. Benzynowe V6 biturbo reaguje chętnie na gaz, a skrzynia ZF 8HP sprawnie wykorzystuje dostępny moment obrotowy. Samochód nie tylko dobrze przyspiesza, ale też brzmi i prowadzi się w sposób bardziej angażujący niż wielu niemieckich konkurentów w podobnej klasie.
W codziennej eksploatacji największym atutem Levante pozostaje połączenie komfortu i prestiżu z realną użytecznością. Kabina oferuje dużo miejsca dla czterech dorosłych osób, bagażnik jest ustawny, a napęd AWD poprawia pewność prowadzenia zimą i na mokrej nawierzchni. To auto, którym bez problemu można pojechać w dłuższą trasę, zachowując wysoki poziom wygody.
Słabszą stroną modelu są koszty. Spalanie rzadko bywa niskie, a części eksploatacyjne oraz robocizna potrafią być droższe niż w bardziej popularnych markach premium. W autach z większym przebiegiem trzeba liczyć się z wydatkami na zawieszenie, hamulce, elektronikę i profilaktyczną obsługę skrzyni. Egzemplarz bez historii serwisowej może okazać się pozorną okazją tylko do pierwszej większej wizyty w warsztacie.
Jeśli jednak priorytetem są emocje, styl i poczucie wyjątkowości, Levante S ma mocne argumenty. Najlepiej wypada w rękach właściciela, który zna realia utrzymania auta klasy luksusowej i nie odkłada serwisu na później. Wtedy Maserati odwdzięcza się osiągami, obecnością na drodze i atmosferą, której trudno szukać w bardziej oczywistych wyborach segmentu.
- rasowy charakter silnika V6 i dobre osiągi
- rzadkość na drodze oraz bardzo mocny wizerunek marki
- komfortowe zawieszenie i pewny napęd AWD
- praktyczne nadwozie SUV z dużym bagażnikiem
- wysokie realne spalanie w mieście i przy dynamicznej jeździe
- drogie części, hamulce i serwis premium
- elektronika i pneumatyka mogą generować kosztowne naprawy
- mniej przewidywalna eksploatacja niż u części niemieckich rywali
Maserati Levante S z benzynowym V6 o mocy 410 KM to propozycja dla kogoś, kto szuka w SUV-ie nie tylko komfortu i osiągów, ale też stylu oraz emocji, których często brakuje bardziej przewidywalnym konkurentom. Auto wygląda efektownie, brzmi rasowo i prowadzi się zaskakująco lekko jak na swoje gabaryty. Układ kierowniczy jest szybki, napęd AWD sprawnie przenosi moc na asfalt, a skrzynia ZF 8HP dobrze współpracuje z silnikiem zarówno podczas spokojnej jazdy, jak i przy mocniejszym traktowaniu gazu. To samochód, który potrafi dać sporo satysfakcji także poza autostradą. Jednocześnie Levante S nie jest wyborem dla osoby liczącej każdy koszt eksploatacji. Realne spalanie w mieście i przy dynamicznej jeździe szybko rośnie do wartości dwucyfrowych, a ceny typowych napraw są wyraźnie wyższe niż w popularnych SUV-ach premium. Trzeba też pamiętać, że egzemplarze bez historii serwisowej mogą ukrywać zaniedbania związane z układem chłodzenia, zawieszeniem pneumatycznym, elektroniką lub obsługą skrzyni. Sam silnik uchodzi za udany, ale wymaga dobrego oleju i krótszych interwałów, jeśli ma zachować kulturę pracy i trwałość. Na rynku wtórnym Levante S wyróżnia się prestiżem i rzadkością, co dla wielu kupujących będzie dużą zaletą. Wnętrze jest przestronne, bagażnik praktyczny, a komfort jazdy na trasie stoi na wysokim poziomie. Nie jest to jednak samochód tak dopracowany ergonomicznie jak Porsche Cayenne ani tak bezproblemowy w codziennym użytkowaniu jak część modeli BMW czy Audi. Maserati broni się za to klimatem marki i znacznie mniej pospolitym charakterem. Najrozsądniej szukać auta z pełną dokumentacją, po regularnych wymianach oleju w silniku i skrzyni, z potwierdzonym stanem zawieszenia oraz bez śladów przypadkowych napraw blacharskich. Dobrze utrzymany egzemplarz potrafi dać dużo radości, ale zakup z oszczędności zwykle kończy się szybkim rachunkiem za doprowadzenie auta do formy. To SUV dla entuzjasty, który chce czegoś bardziej wyjątkowego niż standard segmentu premium.
Maserati Levante 3.0 V6 S 410 KM 8AT AWD 2016 (M161) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetne osiągi i bardzo dobra elastyczność
- wyjątkowy design oraz prestiż marki Maserati
- dobre prowadzenie jak na duży SUV
- pewny napęd AWD w każdych warunkach
- wygodne wnętrze i duży bagażnik
- wysokie koszty serwisu i części
- realnie wysokie spalanie
- ryzyko drogich usterek elektroniki i pneumatyki
- mniejsza dostępność specjalistów niż w popularnych markach
- zakup zaniedbanego egzemplarza może szybko wygenerować duże wydatki