Kia XCeed 1.6 CRDi 115 KM 6MT 2019 (CD) opinie
Kia XCeed w wersji 1.6 CRDi 115 KM pokazuje, że crossover nie musi być tylko modnym opakowaniem. Samochód zachował większość zalet kompaktowego Ceeda, ale dorzuca wyższą pozycję za kierownicą i atrakcyjniejsze nadwozie. W trasie czuć, że to odmiana zbudowana pod ekonomię i przewidywalność, a nie pod sprint spod świateł.
Diesel 1.6 CRDi nie imponuje mocą na papierze, lecz nadrabia momentem obrotowym i kulturą pracy przy stałych prędkościach. 280 Nm dostępne nisko sprawia, że auto nie męczy przy wyprzedzaniu w typowym zakresie 70-120 km/h. Manualna skrzynia pasuje do tego silnika lepiej niż można się spodziewać, bo pozwala wykorzystać elastyczność bez dodatkowych kosztów ewentualnego serwisu automatu.
Koszty codziennego użytkowania wypadają korzystnie, ale tylko pod warunkiem właściwej eksploatacji. To diesel z filtrem DPF, więc krótkie miejskie odcinki nie są jego żywiołem. Kierowcy robiący regularne trasy docenią niskie spalanie, natomiast osoby używające auta wyłącznie lokalnie powinny brać pod uwagę benzynę 1.0 lub 1.5 T-GDi.
Używany XCeed 1.6 CRDi warto sprawdzać pod kątem historii serwisowej, kondycji dwumasy, stanu hamulców i poprawnej pracy układu oczyszczania spalin. Jeśli te elementy są w porządku, auto odwdzięcza się wygodą, dobrym wyposażeniem i relatywnie wolną utratą wartości. To rozsądny wybór dla kierowcy, który chce nowoczesnego crossovera, ale jeździ głównie w trasie i liczy koszty paliwa.
- niskie spalanie w trasie
- dobra elastyczność dzięki 280 Nm
- praktyczne nadwozie i 426 l bagażnika
- manual 6MT bez kosztów serwisu DCT
- nie lubi typowo miejskiej eksploatacji
- osiągi tylko wystarczające
- DPF i EGR wymagają odpowiednich warunków pracy
- na rynku sporo aut po flotach z dużym przebiegiem
Kia XCeed CD z dieslem 1.6 CRDi o mocy 115 KM nie jest wersją dla osób szukających sportowych emocji, ale w praktyce okazuje się jedną z bardziej sensownych odmian używanego XCeeda. Oferuje przyjemnie zestrojone zawieszenie, dobrą pozycję za kierownicą i dojrzałe wyciszenie przy prędkościach autostradowych. Manualna skrzynia dobrze pasuje do charakteru silnika, bo pozwala utrzymać niskie spalanie bez irytującego przeciągania biegów. W codziennym ruchu auto sprawia wrażenie lekkiego i przewidywalnego, a 280 Nm dostępne od niskich obrotów poprawia elastyczność bardziej niż sugeruje sama moc maksymalna. Największą zaletą tej wersji jest ekonomia w trasie. Przy spokojnej eksploatacji można zejść do około 5 l/100 km, a nawet przy mieszanym użytkowaniu wynik zwykle pozostaje wyraźnie lepszy niż w benzynowych odmianach. Z drugiej strony trzeba pamiętać, że nowoczesny diesel lubi dłuższe odcinki. Egzemplarze eksploatowane głównie w mieście częściej zmagają się z zapychaniem DPF, pracą EGR i większym zużyciem osprzętu. To nie jest katastroficznie awaryjny układ, ale wymaga stylu jazdy zgodnego z jego przeznaczeniem. Na rynku wtórnym 1.6 CRDi 115 KM zwykle bywa tańszy od mocniejszych benzyn z automatem, a jednocześnie zachowuje dobrą funkcjonalność – 426-litrowy bagażnik, komplet miejsca dla rodziny i atrakcyjną sylwetkę. Trzeba jednak weryfikować historię serwisową, bo auta flotowe potrafią mieć duże przebiegi przy niezłym stanie wizualnym. Jeśli znajdziesz zadbany egzemplarz z regularnym serwisem olejowym i bez oznak jazdy wyłącznie po mieście, będzie to jedna z bardziej opłacalnych wersji XCeeda do długodystansowej eksploatacji.
Kia XCeed 1.6 CRDi 115 KM 6MT 2019 (CD) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo rozsądne spalanie w trasie
- dobra elastyczność przy niskich obrotach
- komfortowe zawieszenie
- praktyczny bagażnik
- manualna skrzynia o przewidywalnych kosztach
- średnia dynamika przy pełnym obciążeniu
- DPF nie lubi krótkich dystansów
- flotowa przeszłość wielu egzemplarzy
- multimedia i drobna elektronika potrafią kaprysić
- mniejszy prestiż niż u niemieckich rywali