Kia Soul (PS) 1.6 GDI 132 KM 6MT — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Tak, to jedna z mocniejszych stron tego auta. Wysoka pozycja za kierownicą, dobra widoczność i kompaktowe wymiary sprawiają, że Soul dobrze odnajduje się w ruchu miejskim.

Katalogowo około 7,3 l/100 km w cyklu mieszanym, ale w praktyce zwykle trzeba liczyć około 7,2-9,0 l/100 km zależnie od trasy i stylu jazdy.

Nie. Ta jednostka korzysta z łańcucha rozrządu, ale jego stan nadal warto kontrolować przy dużych przebiegach i słabej historii serwisowej.

Najczęściej wymienia się nagar w dolocie typowy dla GDI, zużycie sprzęgła, drobne luzy zawieszenia oraz problemy z kamerą cofania albo multimediami.

Tak, manual w tym modelu uchodzi za dość trwały. Najważniejsze jest sprawdzenie pracy sprzęgła i płynności zmiany biegów na zimno i na ciepło.

Nie, jak na crossovera bagażnik jest raczej mały. Oferuje około 238 l, więc auto lepiej sprawdza się dla singla, pary lub małej rodziny niż na długie wakacje z kompletem bagaży.

Technicznie bywa adaptowany, ale bezpośredni wtrysk podnosi koszt instalacji i komplikuje eksploatację. W praktyce to nie jest najprostsza ani najtańsza baza pod gaz.

Wystarcza benzyna 95, najlepiej dobrej jakości. Regularne tankowanie na sprawdzonych stacjach pomaga utrzymać układ wtryskowy w lepszej kondycji.

Średnio. Model jest oryginalny i ma swoich fanów, ale nie sprzedaje się tak szybko jak bardziej popularne crossovery i hatchbacki tej klasy.

Sprawdź pracę silnika na zimno, historię wymian oleju, stan sprzęgła, zawieszenia, klimatyzacji, działanie multimediów i ewentualne ślady napraw blacharskich.