Kia Proceed 1.6 CRDi 136 KM 7DCT 2019 (CD) opinie
Największa przewaga Proceeda nad zwykłym Ceedem zaczyna się od samej formy nadwozia. To auto nadal wygląda świeżo, ma wyraźnie bardziej emocjonalną sylwetkę i nie ginie na parkingu między kompaktami oraz crossoverami. Dla wielu kupujących to istotne, bo Proceed daje coś rzadkiego: samochód praktyczny, który nie sprawia wrażenia czysto użytkowego narzędzia.
Wersja 1.6 CRDi 136 KM z 7DCT ma bardziej dojrzały charakter niż sugeruje sportowy wygląd nadwozia. Nie chodzi tu o sprinty spod świateł, tylko o łatwość utrzymywania tempa, spokojne wyprzedzanie i przyjemniejszą jazdę w trasie bez ciągłego wachlowania biegami. Automat dobrze pasuje do codziennej eksploatacji, pod warunkiem że egzemplarz nie ma objawów zużycia lub zaniedbań serwisowych.
Praktyczność jest większa, niż podpowiada niska linia dachu. 594-litrowy bagażnik pozwala normalnie korzystać z auta rodzinnego albo wyjazdowego, a sama kabina nie robi wrażenia kompromisu na siłę. Proceed nie jest tak oczywiście funkcjonalny jak klasyczne kombi, ale dla wielu osób zachowuje wystarczająco dużo rozsądku, by nie traktować go wyłącznie jako designerskiej fanaberii.
Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że to nie jest diesel dla każdego. Krótkie odcinki, jazda głównie po mieście i brak dbałości o serwis szybko odbijają się na DPF, EGR i układzie SCR z AdBlue. Do tego dochodzi sama skrzynia 7DCT, która powinna pracować gładko i przewidywalnie. Dlatego przy zakupie kluczowe są historia, diagnostyka i ogólny stan auta, a nie tylko atrakcyjna cena ogłoszenia.
- Robisz regularne trasy i chcesz połączyć niskie spalanie z wygodą automatu oraz ciekawszym stylem niż w klasycznym kombi.
- Szukasz kompaktu rodzinnego, który naprawdę się wyróżnia, ale nadal mieści bagaże, zakupy i weekendowy wyjazd bez gimnastyki.
- Akceptujesz DPF, SCR i AdBlue, bo w zamian dostajesz oszczędny samochód na autostradę, krajówki i większe przebiegi.
- Wolisz kupić auto bardziej charakterne niż zwykły Ceed, ale bez wchodzenia w wysokie koszty segmentu premium.
- Jeździsz niemal wyłącznie po mieście i liczysz, że nowoczesny diesel z AdBlue będzie działał bezproblemowo przy krótkich odcinkach.
- Szukasz auta o sportowych osiągach, a nie po prostu stylowego i sprawnego daily z dobrym momentem obrotowym.
- Potrzebujesz maksymalnie prostego napędu i nie chcesz ryzyk związanych z automatem 7DCT oraz osprzętem emisji.
- Najważniejsza jest dla Ciebie chłodna praktyczność i najłatwiejsza późniejsza odsprzedaż — wtedy zwykły Ceed SW bywa rozsądniejszy.
Kia Proceed CD w dieslu i z 7-biegowym dwusprzęgłowym automatem trafia w dość konkretną niszę. To propozycja dla kierowcy, który nie chce kolejnego SUV-a ani anonimowego kompaktu, ale nadal potrzebuje rozsądnego auta do codziennego życia. Nadwozie shooting brake robi robotę wizualnie, a przy tym nie zabija praktyczności, bo bagażnik nadal jest naprawdę duży. Właśnie dzięki temu Proceed potrafi być samochodem kupowanym trochę sercem, ale bez całkowitego odklejenia od kalkulatora. Silnik 1.6 CRDi 136 KM nie próbuje udawać sportowej wersji, za to dobrze pasuje do charakteru auta nastawionego na dłuższe dystanse. 320 Nm daje sensowną elastyczność, a 7DCT poprawia wygodę w korku i na autostradzie, jeśli skrzynia pracuje płynnie i była normalnie traktowana. To zestaw, który ma największy sens przy regularnych trasach, spokojnym tempie i kierowcy, który chce niskiego spalania bez rezygnacji z bardziej dopracowanego feelingu niż w bazowym manualu. Największe ryzyko jest przewidywalne: to nowoczesny diesel ze wszystkimi konsekwencjami. DPF, EGR, SCR i AdBlue nie lubią miejskiego turlania się, a automat 7DCT zwiększa znaczenie jazdy próbnej i oceny historii serwisowej. W używanym egzemplarzu ważniejsze od samego rocznika są stan układu emisji, kultura pracy skrzyni, jakość obsługi olejowej i ślady ciężkiej eksploatacji flotowo-trasowej. Jeśli te punkty są dopilnowane, Proceed 1.6 CRDi 7DCT potrafi być naprawdę przyjemnym, oszczędnym i nietuzinkowym daily.
Kia Proceed 1.6 CRDi 136 KM 7DCT 2019 (CD) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Nadwozie shooting brake nadal wygląda świeżo i wyróżnia Proceeda na tle zwykłych kompaktów oraz SUV-ów.
- 1.6 CRDi 136 KM dobrze pasuje do tras i przy normalnym użytkowaniu potrafi być bardzo oszczędny.
- Automat 7DCT poprawia codzienny komfort i lepiej współgra z dojrzałym charakterem tej wersji niż manual.
- Bagażnik 594 l sprawia, że Proceed jest realnie praktyczny, a nie tylko efektowny wizualnie.
- Kia zachowuje bardziej przewidywalne koszty życia niż wiele modnych alternatyw o podobnym wizerunku.
- Nowoczesny diesel z DPF, SCR i AdBlue nie lubi jazdy typowo miejskiej ani zaniedbań serwisowych.
- 7DCT zwiększa wygodę, ale podnosi znaczenie dokładnej jazdy próbnej i sprawdzenia historii auta.
- Proceed nie daje tyle pionowej przestrzeni i oczywistej funkcjonalności co klasyczne kombi.
- Najtańsze egzemplarze potrafią ukrywać zużycie wynikające z ciężkich tras lub flotowej eksploatacji.
- Przy odsprzedaży niszowy charakter pomaga wizerunkowo, ale może zawężać grupę zainteresowanych kupujących.