Isuzu MU-X 1.9 Ddi 163 KM 6AT 2013 (RF) opinie
Isuzu MU-X RF z automatem to jeden z tych SUV-ów, które nie próbują nikogo oszukać. To duże, wysokie auto na ramie, stworzone raczej do spokojnej pracy, rodzinnych wyjazdów i dłuższych tras niż do miejskiego lansowania się. Wersja RWD jest szczególnie ciekawa dla osób, które potrzebują przestrzeni, siedmiu miejsc i odporności na gorsze drogi, ale nie potrzebują rozbudowanego układu 4x4 i związanych z nim kosztów.
Silnik 1.9 Ddi Blue Power jest wystarczający, choć nie daje nadmiaru mocy. Z automatem auto rusza płynnie i wygodnie, ale przy pełnym obciążeniu oraz wyprzedzaniu trzeba planować manewry z wyprzedzeniem. W zamian kierowca dostaje spokojny charakter pracy i spalanie, które w trasie nie odbiega dramatycznie od znacznie mniejszych SUV-ów. Kluczowe pozostaje pilnowanie serwisu olejowego oraz regularnej eksploatacji poza krótkimi miejskimi odcinkami.
Największą zaletą MU-X jest przewidywalność. Rama, prosta mechanika i ograniczona liczba skomplikowanych systemów sprawiają, że model zwykle starzeje się uczciwie. Przy zakupie trzeba skontrolować podwozie, luzy zawieszenia, wał napędowy, historię wymian ATF i ogólny stan auta po ewentualnym holowaniu lub pracy flotowej. Zaniedbany egzemplarz szybko pokaże, że jego użytkowy charakter nie wybacza braku serwisu.
Słabsza strona to niszowość modelu oraz przeciętny poziom komfortu na tle bardziej osobowych rywali. Nie każdy zaakceptuje twardsze reakcje zawieszenia, skromniejszy prestiż marki i mniejszą łatwość późniejszej sprzedaży. Jeśli jednak ważniejsza jest trwałość i praktyka niż moda, MU-X 1.9 Ddi 6AT może być jedną z bardziej racjonalnych propozycji w segmencie dużych SUV-ów używanych.
- trwała konstrukcja ramowa
- wygodniejszy automat Aisina
- 7 miejsc i duża użyteczność
- oszczędny diesel jak na rozmiar auta
- przeciętna dynamika
- niszowy model trudniejszy w odsprzedaży
- twardszy komfort jazdy
- DPF i automat wymagają rozsądnego serwisu
Isuzu MU-X RF z silnikiem 1.9 Ddi i 6-biegowym automatem jest propozycją dla kierowcy, który chce dużego, użytkowego SUV-a do rodziny, trasy i okazjonalnie gorszych dróg. To samochód zbudowany bardziej wokół trwałości niż komfortowych fajerwerków. Ramowa konstrukcja, wysoka pozycja za kierownicą i klasyczna mechanika sprawiają, że MU-X dobrze znosi cięższą eksploatację i starzeje się przewidywalnie. W odmianie RWD odpada część kosztów typowych dla napędu 4x4, a automat poprawia codzienną wygodę w mieście i podczas spokojnej jazdy turystycznej. Trzeba jednak pamiętać, że nadal jest to duży SUV o użytkowym charakterze, a nie wyciszony crossover klasy średniej. Silnik 1.9 Ddi o mocy 163 KM nie zachwyca osiągami, ale jego charakter dobrze pasuje do tego auta. Najlepiej czuje się przy spokojnym tempie, gdzie odwdzięcza się akceptowalnym spalaniem jak na gabaryty i masę samochodu. Automat Aisina działa płynnie i pasuje do rodzinnego stylu użytkowania, jednak wymaga pilnowania jakości oraz interwałów wymiany oleju, nawet jeśli producent nie zawsze jasno to akcentuje. DPF oznacza też, że egzemplarze eksploatowane wyłącznie po mieście będą bardziej narażone na problemy z regeneracją i wyższym zużyciem osprzętu układu wydechowego. Na rynku wtórnym MU-X pozostaje wyborem niszowym. To oznacza nieco mniejszą płynność odsprzedaży, ale też sporą szansę na znalezienie auta kupionego przez świadomego właściciela, który wybierał je z myślą o trwałości, a nie modzie. Warto dokładnie sprawdzić stan podwozia, korozję ramy, wycieki z automatu, historię serwisową i oznaki holowania ciężkich przyczep. Trzeba też obejrzeć zawieszenie, podporę wału i działanie klimatyzacji, bo właśnie tam w starszych sztukach wychodzą typowe ślady codziennej pracy. Jeżeli priorytetem jest prestiż, szybka jazda i miękko zestrojone zawieszenie, lepiej celować w bardziej osobowe SUV-y. Jeśli jednak szukasz prostego, siedmiomiejscowego auta z dużą odpornością na realne użytkowanie, Isuzu MU-X RF 1.9 Ddi 163 KM 6AT ma sporo sensu. To samochód dla pragmatyka, który woli mechaniczny spokój, rozsądne spalanie i funkcjonalność od błyszczących gadżetów.
Isuzu MU-X 1.9 Ddi 163 KM 6AT 2013 (RF) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- trwała rama i użytkowy charakter
- automat poprawia komfort jazdy
- rozsądne spalanie w trasie
- praktyczne 7 miejsc
- prostszy układ RWD niż w wersjach 4x4
- umiarkowane osiągi
- niska popularność na rynku wtórnym
- twardszy komfort jazdy
- DPF nie lubi krótkich tras
- automat wymaga profilaktycznej obsługi olejowej