Isuzu MU-X (RF) 1.9 Ddi 163 KM 6AT 4WD — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Isuzu MU-X RF z silnikiem 1.9 Ddi, automatem i napędem 4WD jest propozycją dla bardzo konkretnego odbiorcy. To nie jest miejski SUV do lansu ani dynamiczne auto rodzinne z miękkim zawieszeniem. MU-X bazuje na ramowej konstrukcji, ma użytkowy rodowód i najlepiej wypada tam, gdzie liczy się odporność na gorsze drogi, wyższe obciążenia oraz realna możliwość jazdy poza asfaltem. W tej konfiguracji automat poprawia komfort jazdy na co dzień, a napęd 4WD poszerza praktyczne zastosowanie auta, zwłaszcza dla osób mieszkających poza miastem, holujących przyczepę lub jeżdżących po szutrach i błocie. Jednostka 1.9 Ddi rozwija 163 KM i 350 Nm, więc nie daje sportowych osiągów. Przy spokojnej jeździe sprawdza się poprawnie, ale po pełnym załadowaniu lub podczas wyprzedzania czuć, że priorytetem była trwałość i ekonomia, a nie dynamika. Automat 6AT pasuje do charakteru auta lepiej niż manual, bo łagodzi użytkowy styl MU-X i zmniejsza zmęczenie w trasie. Warto jednak pamiętać, że to wciąż duży, ciężki SUV na ramie, więc reakcje na gaz są spokojne, a prowadzenie bardziej dostojne niż precyzyjne. Po stronie plusów należy zapisać prostą mechanikę, wysoką odporność na cięższą eksploatację i dobrą funkcjonalność dla rodziny lub firmy. Kabina nie zachwyca nowoczesnością, ale auto oferuje siedem miejsc, sporą ładowność i sensowną ergonomię. Dla wielu kupujących ważna będzie też mniejsza skomplikowaność układu napędowego niż w części nowoczesnych SUV-ów z wysilonymi silnikami i rozbudowaną elektroniką. Trzeba jednak zaakceptować, że dostępność części i wiedzy warsztatowej bywa gorsza niż w przypadku Toyoty, Mitsubishi czy popularnych modeli europejskich. Na rynku wtórnym kluczowy jest stan konkretnego egzemplarza. Warto dokładnie obejrzeć ramę, podwozie, osprzęt napędu 4x4, stan automatu i historię obsługi olejowej. MU-X potrafi być bardzo wdzięcznym autem dla kierowcy, który rozumie jego przeznaczenie i nie oczekuje luksusu. W roli trwałego, spokojnego SUV-a do trudniejszych warunków ma sporo sensu, ale jako zwykłe auto do miasta zwykle są lepsze, tańsze i bardziej komfortowe alternatywy.