Hyundai Kona 1.6 CRDi 136 KM 7DCT AWD 2017 (OS) opinie
Największą zaletą tej wersji jest sposób, w jaki łączy codzienną łatwość prowadzenia z parametrami ważnymi dla kierowcy robiącego większe przebiegi. 136-konny diesel nie daje sportowych osiągów, ale oferuje solidną elastyczność i nie wymaga częstego redukowania przy wyprzedzaniu. W małym crossoverze taki charakter napędu po prostu pasuje do spokojnej, dojrzałej jazdy i sprawia, że auto lepiej czuje się poza miastem niż słabsze lub prostsze konfiguracje.
Drugim mocnym argumentem pozostaje ekonomia. Dobrze utrzymana Kona 1.6 CRDi AWD potrafi zużywać w praktyce około 5,6-7,1 l/100 km, co przy wyższych przebiegach nadal daje realną przewagę nad benzynowymi rywalami. Dodatkowo automat 7DCT poprawia komfort w korkach i podczas codziennych dojazdów, więc auto jest po prostu wygodniejsze niż odmiana manualna. Napęd AWD nie zmienia Kony w auto terenowe, ale wyraźnie poprawia poczucie bezpieczeństwa na mokrej lub śliskiej nawierzchni.
Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że ta wersja wymaga większej dyscypliny serwisowej. DPF i EGR nie lubią ciągłej jazdy po mieście na niedogrzanym silniku, a skrzynia 7DCT zasługuje na ostrożną ocenę podczas zakupu. Szarpanie przy ruszaniu, zwłoka przy manewrach parkingowych albo brak potwierdzonej obsługi olejowej powinny być traktowane poważnie. W autach z większym przebiegiem trzeba też pamiętać o dwumasie oraz elementach napędu tylnej osi.
Jako samochód używany Kona OS nadal broni się stylistyką, ergonomicznym wnętrzem i rozsądnymi gabarytami do miasta. Nie jest rekordzistą przestronności ani prestiżu, ale jako kompaktowy crossover dla świadomego użytkownika wypada bardzo sensownie. To dobra propozycja dla osoby, która chce jednego auta do miasta, trasy i zimowych wyjazdów, pod warunkiem że akceptuje bardziej złożoną technikę i nie zamierza oszczędzać na profilaktyce serwisowej.
- elastyczny diesel dobrze pasuje do jazdy w trasie
- automat 7DCT poprawia codzienny komfort
- napęd AWD zwiększa trakcję na śliskiej nawierzchni
- niskie spalanie jak na crossover z automatem i 4x4
- DPF i EGR nie lubią krótkich odcinków
- 7DCT może wygenerować wysokie koszty po latach
- serwis napędu AWD zwiększa złożoność eksploatacji
- bagażnik i tylna kanapa nie są liderami segmentu
Hyundai Kona OS z dieslem 1.6 CRDi, skrzynią 7DCT i napędem AWD to jedna z najbardziej dojrzałych odmian tego modelu, jeśli auto ma regularnie pokonywać dłuższe trasy. Diesel oferuje przyjemną elastyczność, automat poprawia wygodę w codziennym użytkowaniu, a napęd obu osi zwiększa pewność na śliskiej nawierzchni. W efekcie samochód sprawia wrażenie bardziej kompletnego niż bazowe warianty miejskie. Jednocześnie nie jest to wersja dla kierowcy, który ignoruje serwis lub używa auta niemal wyłącznie na bardzo krótkich odcinkach. Trzeba pilnować obsługi olejowej, kontrolować kondycję DPF i EGR oraz świadomie oceniać stan skrzyni dwusprzęgłowej. Jeżeli egzemplarz ma dobrą historię i był właściwie eksploatowany, Kona 1.6 CRDi 7DCT AWD potrafi być oszczędnym, wygodnym i logicznym crossoverem na polskie warunki.
Hyundai Kona 1.6 CRDi 136 KM 7DCT AWD 2017 (OS) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- niski apetyt na paliwo przy wyższych przebiegach
- dobra elastyczność silnika 1.6 CRDi
- automat zwiększa wygodę na co dzień
- AWD poprawia trakcję zimą i w deszczu
- udana stylistyka i dobra pozycja za kierownicą
- 7DCT wymaga ostrożnej oceny przed zakupem
- DPF i EGR źle znoszą jazdę tylko po mieście
- większa złożoność serwisowa przez diesel i AWD
- przeciętny bagażnik jak na rodzinnego crossovera
- niski prestiż marki na tle droższych konkurentów