Ford S-Max 2.0 TDCi 180 KM AWD 6MT 2015 (Mk2) opinie
Ford S-Max Mk2 2.0 TDCi 180 KM AWD 6MT jest ciekawą propozycją dla rodzin, które potrzebują dużego auta nie tylko do wożenia dzieci po mieście, ale też do regularnych tras, wyjazdów wakacyjnych i zimowych weekendów. W tej wersji duży van nie sprawia wrażenia ospałego, bo mocny diesel dobrze radzi sobie z obciążeniem, a napęd 4x4 poprawia pewność ruszania i stabilność na śliskiej nawierzchni. To samochód praktyczny, ale nie anonimowy w prowadzeniu.
Na plus wypada także manualna skrzynia biegów. W porównaniu z automatem zmniejsza ryzyko bardzo drogich napraw i daje kierowcy prostszy, bardziej przewidywalny układ napędowy. Trzeba oczywiście pilnować stanu sprzęgła i koła dwumasowego, lecz w długim okresie manual bywa bezpieczniejszy finansowo niż zaniedbany automat. Dodatkowo spalanie pozostaje na rozsądnym poziomie jak na gabaryty, moc i obecność AWD.
Największym zagrożeniem eksploatacyjnym jest typowa dla współczesnych diesli wrażliwość na styl użytkowania. Krótkie odcinki, rzadkie trasy i odkładanie serwisu powodują problemy z DPF-em, EGR-em, dolotem oraz osprzętem turbodoładowania. Wersja AWD oznacza też większą liczbę elementów, które trzeba kontrolować przy zakupie: od półosi i podpór po hałasy z tylnej części układu napędowego. Zawieszenie, zwłaszcza w cięższych egzemplarzach rodzinnych, również potrafi wymagać uwagi częściej niż w lżejszych autach osobowych.
Jeżeli jednak priorytetem jest przestrzeń, elastyczny silnik i pewność jazdy zimą, ten S-Max broni się bardzo dobrze. Najlepiej wypada w rękach właściciela, który robi dłuższe przebiegi, tankuje sensowne paliwo i nie oszczędza na profilaktyce. Dobrze utrzymany egzemplarz będzie wygodnym, szybkim i naprawdę wszechstronnym autem rodzinnym, a manualna skrzynia pomaga ograniczyć ryzyko typowe dla najmocniejszych odmian z automatem.
- bardzo dobra trakcja AWD na śliskiej nawierzchni
- mocny i elastyczny diesel do jazdy z obciążeniem
- manual ogranicza ryzyko kosztownej naprawy automatu
- przestronne wnętrze i wysoka użyteczność rodzinna
- DPF i EGR nie lubią typowo miejskiej eksploatacji
- AWD zwiększa złożoność i koszty serwisu
- po dużych przebiegach dochodzą sprzęgło i dwumasa
- przy 7 osobach bagażnik robi się symboliczny
Ford S-Max drugiej generacji w wersji 2.0 TDCi 180 KM AWD z manualną skrzynią to jedna z ciekawszych odmian dla kierowców, którzy potrzebują rodzinnego auta na dalekie trasy, wyjazdy zimowe i częste obciążenie kompletem pasażerzy plus bagaż. Największą zaletą jest tutaj połączenie elastycznego diesla o wysokim momencie obrotowym z napędem na cztery koła, który realnie poprawia trakcję na mokrym, śniegu i podczas ruszania pod górę. Manual dodatkowo ogranicza ryzyko kosztownej naprawy automatu, dlatego dla wielu użytkowników będzie rozsądniejszym wyborem niż AWD z 6AT. W trasie S-Max pozostaje autem bardzo dojrzałym. Dobrze tłumi nierówności, ma pewne prowadzenie przy autostradowych prędkościach i nie sprawia wrażenia ociężałego mimo rodzinnego charakteru. Wersja 180-konna nie jest sportowa, ale z kompletem pasażerów nadal sprawnie przyspiesza i daje rezerwę do wyprzedzania. Do tego dochodzi praktyczne wnętrze, sensowna ergonomia i opcjonalny trzeci rząd siedzeń, dzięki czemu auto może pełnić rolę prawdziwego wozu wielozadaniowego. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal nowoczesny diesel z DPF-em, EGR-em i rozbudowanym osprzętem. Egzemplarze używane głównie po mieście potrafią szybciej generować problemy z filtrem cząstek stałych, zaworem EGR czy dolotem. Wersja AWD dodaje z kolei kolejne elementy serwisowe: tylny napęd, dodatkowe łożyskowania i większe obciążenie zawieszenia. Sam manual jest wyraźnie mniej ryzykowny od automatu, ale po dużych przebiegach trzeba wkalkulować sprzęgło i dwumasę. Na rynku wtórnym warto szukać aut z jasną historią obsługi, najlepiej po trasowym użytkowaniu i z regularnie zmienianym olejem. Jeśli trafisz na zadbany egzemplarz, S-Max Mk2 2.0 TDCi 180 KM AWD 6MT odwdzięcza się bardzo dobrym kompromisem między osiągami, spalaniem i funkcjonalnością. To propozycja dla rodzin aktywnych, a nie dla kierowców jeżdżących wyłącznie kilka kilometrów dziennie po mieście.
Ford S-Max 2.0 TDCi 180 KM AWD 6MT 2015 (Mk2) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dobra elastyczność silnika 2.0 TDCi 180 KM
- napęd AWD realnie poprawia użyteczność zimą
- manualna skrzynia jest rozsądniejsza od automatu pod kątem kosztów
- wysoki komfort na trasie i dobre wyciszenie
- duża funkcjonalność rodzinna oraz opcja 7 miejsc
- diesel z DPF-em słabo znosi krótkie przebiegi miejskie
- układ AWD podnosi koszty utrzymania i liczbę punktów kontroli
- sprzęgło i dwumasa mogą być drogie po wysokich przebiegach
- zawieszenie zużywa się szybciej w cięższych egzemplarzach
- mały bagażnik po rozłożeniu trzeciego rzędu siedzeń