Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 KM 6MT 2015 (Mk3) opinie
Największą zaletą Galaxy pozostaje przestrzeń. W kabinie bez problemu mieszczą się trzy osobne fotele w drugim rzędzie, a trzeci rząd nie jest awaryjnym dodatkiem, tylko pełnoprawnym miejscem dla dzieci lub niższych dorosłych. To ważna różnica względem wielu SUV-ów reklamowanych jako siedmioosobowe.
Wersja 2.0 TDCi 180 KM dobrze pasuje do charakteru auta. Nie robi z Galaxy sportowca, ale zapewnia wystarczającą dynamikę do jazdy autostradowej i sprawnych wyprzedzań. W trasie mocny moment obrotowy pomaga utrzymać tempo nawet przy pełnym obciążeniu, a realne spalanie nadal pozostaje rozsądne.
Od strony eksploatacyjnej kluczowa jest historia serwisowa. Ten diesel lubi regularny olej, rozsądne interwały i spokojne studzenie po szybkiej jeździe. Zaniedbane egzemplarze potrafią szybko wygenerować wydatki na osprzęt, dwumasę, układ oczyszczania spalin czy elektronikę komfortu.
Jeśli priorytetem jest wygoda rodziny i praktyczność, Galaxy nadal broni się bardzo mocno. To jeden z ostatnich klasycznych vanów, który daje więcej sensu użytkowego niż modny SUV. Najlepiej szukać auta z pewnym serwisem, zadbanym wnętrzem i bez śladów ciężkiej pracy flotowej.
- Bardzo przestronne wnętrze i pełnowartościowe 7 miejsc
- Dobra elastyczność silnika 2.0 TDCi 180 KM
- Wysoki komfort podróży na długich trasach
- Lepsza praktyczność niż większość dużych SUV-ów
- Koszty napraw diesla są wyższe niż w prostych benzynach
- Dwumasa i sprzęgło zużywają się przy dużych przebiegach
- Elektronika komfortu potrafi sprawiać drobne problemy
- Auto jest duże i ciężkie w miejskiej eksploatacji
Ford Galaxy trzeciej generacji w wersji 2.0 TDCi 180 KM z manualną skrzynią to jedna z ciekawszych propozycji wśród dużych vanów na rynku wtórnym. Auto oferuje prawdziwie rodzinne nadwozie, wygodne fotele i świetną ergonomię, a przy tym nie sprawia wrażenia ociężałego podczas jazdy. Mocniejszy diesel daje wyraźnie lepszą elastyczność niż słabsze odmiany 150 KM, co ma znaczenie zwłaszcza przy komplecie pasażerów i bagażu. Manualna skrzynia pozwala też lepiej kontrolować spalanie niż automat i zwykle oznacza niższe ryzyko drogich napraw. Z drugiej strony nie jest to wersja całkowicie bezobsługowa. Trzeba pilnować terminowej wymiany oleju, jakości paliwa, stanu EGR i DPF oraz elementów osprzętu typowych dla współczesnego diesla. W autach flotowych lub intensywnie eksploatowanych zużycie wnętrza, dwumasy czy zawieszenia może być wyraźne. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się jednak wysokim komfortem podróżowania, bardzo dobrą praktycznością i sensownymi kosztami jak na gabaryty. To samochód dla świadomego użytkownika, który chce wygodnie przewozić rodzinę na co dzień i w trasie, a nie dla osoby szukającej taniego w utrzymaniu kompaktu.
Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 KM 6MT 2015 (Mk3) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Ogrom przestrzeni dla rodziny
- Sensowne osiągi przy pełnym obciążeniu
- Wygodne fotele i dobra ergonomia
- Bardzo dobre auto na trasy
- Manual zwykle tańszy w serwisie niż automat
- Wysokie koszty zaniedbanego diesla
- Duża masa wpływa na zużycie zawieszenia i hamulców
- Przeciętny prestiż na tle SUV-ów premium
- Trzeba dokładnie sprawdzać historię flotową
- Gabaryty utrudniają parkowanie w mieście