DS 5 1.6 THP 165 KM 6AT 2011 (I) opinie
Największą zaletą DS 5 pozostaje jego charakter. Wnętrze wygląda oryginalnie nawet po latach, a wysoka konsola, przeszklony dach i lotnicze przełączniki budują atmosferę, której trudno szukać u bardziej zachowawczych rywali. Materiały wykończeniowe są zazwyczaj dobrej jakości, fotele wygodne, a bogate wersje wyposażenia oferują elementy spotykane w klasie premium. Jeśli ktoś szuka auta używanego, które nie zlewa się z tłumem, DS 5 nadal robi bardzo mocne pierwsze wrażenie.
Benzynowy 1.6 THP o mocy 165 KM zapewnia osiągi w pełni wystarczające do codziennej jazdy. Auto nie jest lekkie, więc nie ma sportowego temperamentu, ale sprawnie przyspiesza i dobrze radzi sobie w trasie. Automat Aisin 6AT pracuje płynnie i pasuje do spokojnego, komfortowego charakteru modelu. Przy regularnym serwisie skrzynia uchodzi za rozsądniejszy wybór niż zautomatyzowane konstrukcje znane z innych aut koncernu PSA z tamtych lat.
Najwięcej ostrożności wymaga sam silnik THP. To jednostka znana z historii związanej z rozciągającym się łańcuchem, nagarem na zaworach, awariami cewek, pompy wysokiego ciśnienia czy osprzętu turbo. W egzemplarzach po poprawkach bywa lepiej niż w najstarszych wersjach, ale kupujący nadal powinien sprawdzić kulturę pracy na zimno, historię wymian oleju i ewentualne naprawy rozrządu. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięczy się kulturą pracy i sensowną dynamiką, zaniedbany szybko stanie się kosztowny.
Na rynku wtórnym DS 5 nie jest autem bardzo płynnym w odsprzedaży, ale właśnie dzięki temu da się kupić dobrze wyposażone sztuki w atrakcyjnych cenach. Warto jednak zachować budżet rezerwowy na start serwisowy i nie sugerować się wyłącznie wyglądem. To propozycja dla kierowcy, który stawia na komfort, styl i nietypowość bardziej niż na chłodną kalkulację. Jeśli priorytetem jest bezproblemowość i tania obsługa, lepiej rozejrzeć się za prostszą alternatywą.
- Świetnie wygląda i wciąż wyróżnia się na ulicy
- Bogate wyposażenie i dopracowane wykończenie kabiny
- Udany komfort jazdy na długich trasach
- Automat Aisin 6AT pasuje do spokojnej eksploatacji
- Silnik 1.6 THP wymaga bardzo pilnego serwisu
- Elektronika komfortu potrafi sprawiać drobne problemy
- Odsprzedaż trwa dłużej niż w bardziej popularnych modelach
- Części i naprawy potrafią kosztować więcej niż sugeruje rocznik
DS 5 pierwszej generacji w wersji 1.6 THP 165 KM z klasycznym automatem Aisin to samochód kupowany przede wszystkim sercem. Francuski liftback mocno odcina się od flotowej nudy: ma odważne nadwozie, nietypowo zaprojektowany kokpit i poczucie obcowania z autem premium z własnym charakterem. W tej odmianie benzynowej silnik zapewnia przyzwoitą elastyczność, a 6-biegowy automat lepiej pasuje do spokojnego stylu jazdy niż do sportowych ambicji. W codziennym użytkowaniu DS 5 potrafi być bardzo komfortowy, dobrze wyciszony i zwyczajnie przyjemny na długich trasach. Jednocześnie trzeba pamiętać, że 1.6 THP nie należy do bezobsługowych jednostek: kluczowe są regularne wymiany oleju, kontrola nagaru i szybka reakcja na wszelkie objawy nierównej pracy. To auto dla osoby, która zaakceptuje wyższe koszty dbałości w zamian za styl, wyposażenie i wyróżniający się wizerunek.
DS 5 1.6 THP 165 KM 6AT 2011 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Oryginalny design nadwozia i wnętrza
- Wysoki komfort jazdy
- Dobre wyciszenie przy prędkościach autostradowych
- Bogate wyposażenie w wielu egzemplarzach
- Udany automat Aisin w tej wersji
- Wrażliwy na zaniedbania silnik 1.6 THP
- Przeciętna płynność odsprzedaży
- Elektronika bywa kapryśna
- Wyższe koszty serwisu niż w prostszych autach
- Masa auta ogranicza poczucie sportu