BMW Seria 6 M6 560 KM 2016 (F06 GC) opinie
Największym atutem M6 Gran Coupe jest jego charakter. Silnik S63 rozwija moc brutalnie, ale bardzo płynnie, a w średnim zakresie obrotów auto dosłownie katapultuje się do przodu. Przy wyższych prędkościach M6 nadal utrzymuje imponującą siłę przyspieszania, dzięki czemu bardziej przypomina rasowe GT klasy wyższej niż klasyczny sedan premium.
Ważne jednak, aby nie mylić tej atrakcyjności z bezproblemowością. S63 pracuje pod bardzo wysokim obciążeniem termicznym, a każda oszczędność na oleju, chłodzeniu czy diagnostyce kończy się ryzykiem naprawdę drogich napraw. W tym aucie profilaktyka jest tańsza niż zwlekanie, szczególnie gdy mówimy o turbosprężarkach, przewodach olejowych czy osprzęcie silnika.
Na plus działa też to, że M6 Gran Coupe mimo sportowego charakteru potrafi być wygodne. Kabina jest dobrze wyciszona, auto stabilne przy dużych prędkościach, a praktyczność czterech drzwi i sporego bagażnika jest wyraźnie lepsza niż w klasycznym coupe. To wciąż samochód, którym można pojechać w długą trasę bez poczucia kompromisu.
Jeśli jednak ktoś kupuje M6 przede wszystkim dlatego, że obecnie kosztuje znacznie mniej niż jako nowe, łatwo popełni błąd. To nadal bardzo droga w utrzymaniu maszyna M. Najrozsądniej wejść w zakup z rezerwą finansową, dokładnym przeglądem przedzakupowym i gotowością do odrzucenia najtańszych ogłoszeń bez sentymentu.
- Szukasz bardzo szybkiego czterodrzwiowego coupe z prawdziwym charakterem BMW M i akceptujesz wysokie koszty eksploatacji.
- Kupujesz oczami historii serwisowej, a nie ceny, i masz budżet na solidny pakiet startowy po zakupie.
- Zależy Ci na połączeniu osiągów supersedana z wygodą dużego GT na autostradę.
- To auto ma być dla Ciebie emocjonalnym wyborem, a nie tanią drogą do logo M.
- Szukasz najmocniejszego BMW za rozsądne pieniądze, ale bez wysokiego budżetu na późniejszy serwis.
- Priorytetem jest jazda miejska, niskie spalanie i bezproblemowa codzienność bo wtedy szybciej wyjdą kompromisy tego napędu i realne koszty eksploatacji..
- Nie akceptujesz ryzyka drogich napraw układu chłodzenia, turbosprężarek, DCT i elektroniki auta M.
- Chcesz kupić najtańsze M6 Gran Coupe z rynku i liczyć, że później będzie już tylko dobrze.
BMW M6 Gran Coupe to samochód, który wciąż robi wyjątkowe wrażenie. Łączy sylwetkę eleganckiego czterodrzwiowego coupe z osiągami pełnoprawnego auta M i daje kierowcy dokładnie to, czego oczekuje się od mocnego BMW: natychmiastową reakcję na gaz, ogromny zapas momentu i bardzo wysoką skuteczność przy szybkiej jeździe. Nawet po latach M6 nie jest tylko szybkie na papierze — to auto faktycznie czuć jako bardzo mocne, bardzo szybkie i zbudowane pod emocje. Jednocześnie F06 M6 należy do tej grupy samochodów, w których koszt zakupu jest tylko progiem wejścia. Silnik S63B44T0 wymaga skrupulatnej obsługi olejowej, kontroli temperatur, stanu turbosprężarek, układu chłodzenia i szczelności. Skrzynia 7-biegowa M DCT daje świetne wrażenia z jazdy, ale jest droga w serwisie i nie lubi odkładania obsługi. Do tego dochodzą hamulce, opony, elementy zawieszenia i elektronika bogato wyposażonego auta premium o bardzo dużych osiągach. Najlepsze egzemplarze M6 Gran Coupe to zwykle auta kupowane od właścicieli, którzy nie traktowali ich jak zwykłego BMW do jazdy codziennej, lecz jak wyspecjalizowaną maszynę wymagającą odpowiedniej opieki. Pełna dokumentacja, skrócone interwały, serwis DCT, kontrola wycieków i stan chłodzenia są tu ważniejsze niż liczba właścicieli czy atrakcyjnie wyglądające wyposażenie. Jeżeli budżet serwisowy jest realny, M6 może dawać wrażenia trudne do zastąpienia. Jeśli nie, potrafi bardzo szybko zamienić marzenie w kosztowny projekt.
BMW Seria 6 M6 560 KM 2016 (F06 GC) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Rewelacyjne osiągi i bardzo duża elastyczność V8 S63 nadal robią ogromne wrażenie.
- Gran Coupe wygląda wyjątkowo i łączy emocje auta M z większą praktycznością niż klasyczne coupe.
- Świetna stabilność przy wysokich prędkościach i bardzo dobry komfort autostradowy.
- Skrzynia M DCT daje szybkie, angażujące zmiany biegów i dobrze pasuje do charakteru auta.
- Prestiż i emocjonalna wartość M6 są wyraźnie wyższe niż w zwykłych wersjach Serii 6.
- Bardzo wysokie koszty serwisu i ryzyko drogich napraw mechanicznych oraz elektronicznych.
- Silnik S63 wymaga skrupulatnej profilaktyki olejowej, chłodzenia i nadzoru nad osprzętem.
- Realne spalanie w mieście i przy dynamicznej jeździe jest po prostu bardzo wysokie.
- Hamulce, opony i zawieszenie zużywają się szybko i kosztują odpowiednio do klasy M.
- Najtańsze egzemplarze często oznaczają odroczone wydatki zamiast okazji.