BMW Seria 8 Gran Coupe 840i xDrive 340 KM 8AT 2019 (G16) opinie
Największym atutem tej wersji jest bardzo udany duet silnika B58 i napędu xDrive. Rzędowa szóstka pracuje aksamitnie, szybko reaguje na gaz i ma mocny środek obrotów, dzięki czemu seria 8 sprawnie przyspiesza praktycznie w każdej sytuacji. Napęd 4x4 poprawia trakcję podczas startu i w gorszych warunkach pogodowych, co czyni auto bardziej przewidywalnym także zimą.
W odmianie Gran Coupe ważna jest też codzienna funkcjonalność. Cztery drzwi i łatwiejszy dostęp do tylnej kanapy sprawiają, że samochód lepiej odnajduje się jako luksusowe auto na co dzień niż klasyczne coupe. Nadal nie jest to przestronny sedan dla rodziny z małymi dziećmi, ale dla dwóch dorosłych i okazjonalnych pasażerów z tyłu praktyczność okazuje się zupełnie wystarczająca.
Koszty utrzymania są wysokie i trzeba je wkalkulować z góry. Dotyczy to nie tylko serwisu olejowego czy hamulców, ale także kompletu dobrych opon, geometrii i ewentualnych napraw elementów zawieszenia. W wersji xDrive dochodzi jeszcze troska o równomierne zużycie ogumienia oraz stan skrzynki rozdzielczej, bo zaniedbania w tym obszarze szybko podnoszą rachunki.
Na rynku wtórnym 840i xDrive Gran Coupe ma sens przede wszystkim jako szybkie GT do długich tras, a nie namiastka auta sportowego. Jeśli egzemplarz ma pełną historię, był regularnie serwisowany i nie ma zaległości w elektronice ani napędzie, potrafi dać bardzo dużo satysfakcji. To jedna z rozsądniejszych wersji serii 8 dla osoby, która chce korzystać z auta przez cały rok i nie iść w ekstremalnie drogie odmiany V8.
- Świetny silnik B58 z wysoką kulturą pracy
- xDrive poprawia trakcję i całoroczną użyteczność
- Bardzo wysoki komfort jazdy na trasie
- Stylowe nadwozie i realny prestiż modelu
- Drogie części eksploatacyjne i opony
- Napęd 4x4 zwiększa złożoność serwisową
- Elektronika potrafi generować kosztowne drobiazgi
- Tylna kanapa nadal nie jest tak praktyczna jak w sedanie
BMW 840i xDrive Gran Coupe G16 to odmiana, która najlepiej pokazuje, czym seria 8 ma być w codziennym użytkowaniu. Z jednej strony dostajemy efektowne nadwozie, wysoki prestiż i bardzo dobrą jakość podróżowania, a z drugiej mocny, kulturalny silnik B58 oraz napęd xDrive, który realnie poprawia użyteczność auta na śliskiej nawierzchni i przy szybkich startach. W praktyce 840i xDrive jest wystarczająco szybkie, by nie pozostawiać niedosytu, a jednocześnie nie wchodzi jeszcze w absurdalne koszty paliwa i ryzyko napraw typowe dla wersji V8. Gran Coupe daje też więcej sensu użytkowego niż klasyczne coupe, bo łatwiej dostać się na tył, a bagażnik pozostaje pełnoprawny jak na auto tej klasy. Minusy są przewidywalne: samochód jest ciężki, ma rozbudowaną elektronikę i kosztowne podzespoły eksploatacyjne. Napęd xDrive oznacza dodatkową warstwę złożoności serwisowej, więc przy zakupie używanego egzemplarza trzeba szczególnie pilnować historii obsługi, stanu ogumienia i kultury pracy skrzyni. Dobrze utrzymane 840i xDrive odwdzięcza się jednak bardzo wysokim komfortem, dużą pewnością prowadzenia i poczuciem obcowania z autem wyraźnie bardziej wyjątkowym niż klasyczny sedan premium.
BMW Seria 8 Gran Coupe 840i xDrive 340 KM 8AT 2019 (G16) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo udany silnik B58
- Pewna trakcja dzięki xDrive
- Świetna skrzynia automatyczna ZF 8HP
- Wysoki komfort jazdy i dobre wyciszenie
- Efektowna stylistyka i prestiż
- Wysokie koszty serwisu premium
- Drogi serwis hamulców i ogumienia
- Elektronika komfortu bywa kapryśna
- Dodatkowe koszty obsługi układu xDrive
- Mniejsza praktyczność niż w klasycznym sedanie