Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 KM 6MT 2008 (955) opinie
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 KM to propozycja dla kierowcy, który chce małego auta o wyraźnym charakterze. Sam wygląd nadwozia, nisko poprowadzona linia szyb i typowo alfowskie detale sprawiają, że MiTo nadal przyciąga wzrok bardziej niż większość miejskich hatchbacków. W tej wersji ważne jest jednak nie tylko nadwozie, ale też silnik. Diesel 1.6 JTDm daje dużo lepszą elastyczność niż bazowe benzyny i dobrze pasuje do auta, które ma radzić sobie nie tylko w mieście, ale też na trasie.
W praktyce jednostka 120 KM najlepiej wypada podczas spokojnej i średnio dynamicznej jazdy. Wysoki moment obrotowy dostępny nisko sprawia, że auto nie wymaga częstego redukowania biegów. To podnosi komfort codziennego użytkowania i pozwala utrzymać spalanie na rozsądnym poziomie. Na trasie realne wyniki zwykle mieszczą się w zakresie około 5,1–6,4 l/100 km, co przy tej dynamice jest bardzo dobrym rezultatem. Manualna skrzynia 6MT dobrze pasuje do charakteru auta, choć przy większych przebiegach trzeba sprawdzić kulturę pracy sprzęgła i dwumasy.
Kosztowo MiTo nie jest katastrofą, ale też nie jest najtańszym autem w segmencie. Mechanicznie wiele rzeczy da się ogarnąć w niezależnych warsztatach, jednak części i diagnostyka bywają droższe niż w przypadku bardziej masowych konkurentów. Typowe ryzyka eksploatacyjne obejmują EGR, DPF, zabrudzenie dolotu, wycieki z osprzętu i zużycie elementów zawieszenia. Elektryka potrafi irytować drobiazgami, zwłaszcza jeśli auto ma słaby akumulator albo przeszłość po kolizjach. Dlatego przy oględzinach ważniejsze od samego przebiegu są dokumenty, stan układu wydechowego i jakość poprzednich napraw.
Jeżeli trafisz na zadbany egzemplarz, MiTo 1.6 JTDm odwdzięcza się przyjemnym prowadzeniem, dobrym wyciszeniem przy prędkościach pozamiejskich i stylem, którego brakuje wielu nudniejszym konkurentom. To samochód dla kogoś, kto godzi się na odrobinę większe ryzyko w zamian za charakter i przyjemność z użytkowania. Nie będzie idealny jako jedyne auto dla rodziny, ale jako stylowy samochód dla singla lub pary sprawdza się bardzo dobrze. Warunek jest jeden: nie kupować najtańszej sztuki, tylko egzemplarz z historią i bez serwisowych zaległości.
- Bardzo dobra elastyczność silnika 1.6 JTDm w trasie
- Realnie niskie spalanie jak na 120-konnego diesla
- Ponadprzeciętny styl nadwozia i wnętrza
- Zwarty rozmiar i dobra poręczność w mieście
- Wrażliwość na zaniedbania serwisowe i długie interwały olejowe
- Ryzyko kosztów związanych z DPF, EGR i dwumasą
- Słabsza praktyczność niż w 5-drzwiowych rywalach
- Mniejszy wybór zadbanych egzemplarzy niż u konkurencji
Alfa Romeo MiTo z silnikiem 1.6 JTDm 120 KM to jedna z ciekawszych propozycji dla osób, które chcą małego auta do miasta i trasy, ale nie akceptują anonimowego charakteru typowego hatchbacka segmentu B. Diesel ma dobry moment obrotowy, dzięki czemu samochód sprawnie przyspiesza od niskich obrotów i dobrze radzi sobie przy wyprzedzaniu. Na autostradzie nie męczy hałasem tak bardzo jak słabsze jednostki, a w codziennej eksploatacji potrafi odwdzięczyć się realnym spalaniem w okolicach 5,5–6,0 l/100 km. To właśnie elastyczność silnika i niskie zużycie paliwa są największym argumentem za tą wersją. MiTo pozostaje też autem zwartym, łatwym do parkowania i zwyczajnie przyjemnym w prowadzeniu. Trzeba jednak pamiętać, że to nie jest konstrukcja dla kogoś, kto chce jeździć bez zaglądania do rachunków i historii serwisowej. Jednostka 1.6 JTDm jest generalnie udana, ale przy zaniedbanych egzemplarzach pojawiają się problemy typowe dla współczesnych diesli: zawór EGR, filtr DPF, osprzęt dolotu, a także dwumasa i sprzęgło przy większych przebiegach. Samochód jest też dość wrażliwy na jakość obsługi warsztatowej. Jeśli poprzedni właściciel wydłużał interwały wymiany oleju albo oszczędzał na częściach, atrakcyjna cena zakupu może szybko przestać mieć znaczenie. Dodatkowo dostęp do tylnej kanapy i praktyczność bagażnika przypominają, że to głównie stylowe auto dla jednej lub dwóch osób, a nie rodzinny kompromis. Na tle rywali MiTo broni się wyglądem, atmosferą wnętrza i nieco bardziej emocjonalnym charakterem prowadzenia. Zawieszenie jest raczej sprężyste niż komfortowe, ale auto daje kierowcy więcej informacji niż przeciętne miejskie diesle. Wersja 120-konna nie robi z niego hot hatcha, ale zapewnia satysfakcjonującą dynamikę. Problemem może być mniejsza podaż zadbanych aut niż w przypadku Punto, Fiesty czy Polo. To podnosi ryzyko zakupu samochodu po prowizorycznych naprawach lub z niepełną historią. Najlepszy scenariusz to egzemplarz z potwierdzonym serwisem, regularnie używany w trasie, z kontrolą DPF i bez śladów tanich napraw blacharskich. Wtedy MiTo 1.6 JTDm potrafi być oszczędnym i naprawdę przyjemnym towarzyszem codziennej jazdy. Jeśli jednak szukasz po prostu najtańszego diesla do dojazdów, rozsądniej postawić na model popularniejszy i łatwiejszy w obsłudze. Alfa wynagradza styl i charakter, ale nie wybacza zaniedbań.
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm 120 KM 6MT 2008 (955) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- udany diesel o wysokim momencie obrotowym
- niskie spalanie w trasie i mieście
- atrakcyjna stylistyka nadwozia
- przyjemne prowadzenie jak na segment B
- dobre osiągi do codziennej jazdy
- ryzyko problemów z DPF i EGR
- droższa obsługa niż w popularnych rywalach
- średnia praktyczność tylnej kanapy
- mniejsza dostępność zadbanych egzemplarzy
- elektryka potrafi dokuczać drobnymi awariami