Volvo S90 Recharge T6 AWD 350 KM 8AT 2016 (II) opinie
Największą zaletą tej wersji jest bardzo udane połączenie osiągów z komfortem. S90 nie próbuje być sportową limuzyną, lecz daje kierowcy dużą rezerwę mocy i świetny spokój przy wyższych prędkościach. W codziennym użytkowaniu oznacza to płynne wyprzedzanie, cichą jazdę po trasie i wrażenie obcowania z autem z wyższej półki, nawet jeśli stylistycznie Volvo pozostaje bardziej stonowane niż konkurencja z Niemiec.
W mieście i na krótszych odcinkach Recharge T6 ma realny sens ekonomiczny, ale pod jednym warunkiem: trzeba korzystać z ładowania. Wtedy samochód potrafi odwdzięczyć się niższym zużyciem paliwa i bardzo gładką, cichą jazdą. Gdy bateria jest stale rozładowana, użytkownik wozi ze sobą dodatkową masę i bardziej złożony napęd, a korzyści z PHEV-a szybko się zmniejszają.
Pod względem trwałości najważniejsza jest profilaktyka. Skrzynia Aisin powinna dostawać świeży olej mniej więcej co 60 tys. km, a silnik benzynowy lepiej obsługiwać częściej niż wskazują oficjalne maksymalne interwały. Warto też dokładnie sprawdzić pracę układu chłodzenia, stan hamulców oraz zawieszenia, bo cięższa hybryda zużywa te elementy szybciej niż prostsze wersje benzynowe czy diesle.
Jako używana limuzyna premium S90 Recharge T6 broni się także designem i wyposażeniem bezpieczeństwa. Auto wciąż wygląda nowocześnie, oferuje bardzo wygodne fotele i wysoki poziom asystentów. Trzeba jednak zaakceptować, że to propozycja dla świadomego właściciela: najlepiej z możliwością ładowania, budżetem na dobry serwis i gotowością do dokładnej diagnostyki przed zakupem.
- Bardzo wysoki komfort jazdy i świetne wyciszenie
- Mocny napęd AWD daje dobrą elastyczność i pewność w trasie
- Przy regularnym ładowaniu auto ma sens ekonomiczny w mieście
- Elegancki design i bogate systemy bezpieczeństwa Volvo
- Złożony napęd PHEV oznacza wyższe ryzyko drogich napraw
- Duża masa przyspiesza zużycie zawieszenia i hamulców
- Bez ładowania przewaga nad klasyczną benzyną szybko maleje
- Elektronika i układ ładowania wymagają dokładnej diagnostyki
Volvo S90 II Recharge T6 AWD 350 KM to odmiana, która dobrze pokazuje, dlaczego szwedzka limuzyna ma tak wierne grono fanów. Samochód oferuje wysoki komfort jazdy, bardzo dobre wyciszenie, świetne fotele i spokojny, elegancki klimat wnętrza. Jednocześnie napęd plug-in hybrid daje kierowcy dwie korzyści naraz: moc potrzebną do sprawnego wyprzedzania oraz możliwość ograniczenia zużycia paliwa w codziennych dojazdach. W praktyce najwięcej sensu ma to wtedy, gdy auto jest regularnie ładowane i jeździ w cyklu mieszanym, a nie wyłącznie autostradowym. Odmiana Recharge T6 nie jest jednak samochodem dla osoby, która szuka możliwie prostego i taniego w utrzymaniu premium. Mamy tu benzynowy silnik 2.0, skrzynię Aisin, układ hybrydowy plug-in, rozbudowaną elektronikę i sporą masę własną. Taki zestaw daje bardzo przyjemne wrażenia z jazdy, ale oznacza też więcej elementów wymagających rzetelnej diagnostyki przed zakupem. Kluczowe są historia wymian oleju, kondycja akumulatora 12 V, brak błędów ładowania, stan zawieszenia oraz to, czy skrzynia pracuje płynnie zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu. Na rynku wtórnym S90 Recharge T6 wyróżnia się stylem i charakterem. To auto dla kogoś, kto nie potrzebuje ostentacyjnego wizerunku niemieckich rywali, ale chce komfortowej limuzyny z mocnym napędem i nowoczesnym bezpieczeństwem. Jeśli egzemplarz jest zadbany, potrafi długo dawać satysfakcję. Jeśli jednak był serwisowany po kosztach albo jeździł głównie bez ładowania i bez profilaktyki, rachunki mogą szybko skoczyć. Dlatego lepiej kupić drożej, ale pewniej, niż skusić się na najtańszą sztukę.
Volvo S90 Recharge T6 AWD 350 KM 8AT 2016 (II) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo i ładowanie, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych. Przyjęto cenę energii 1,20 zł/kWh (mix ładowania domowego ~70% i publicznego AC). DC podwyższa koszt do ~2,50 zł/kWh.
- Świetny komfort resorowania i bardzo dobre wyciszenie
- Mocny układ napędowy zapewnia bezproblemowe wyprzedzanie
- Możliwość cichej jazdy na prądzie w codziennych dojazdach
- Bardzo wygodne fotele i wysoki poziom bezpieczeństwa
- Elegancka, nienachalna stylistyka premium
- Złożony napęd plug-in hybrid zwiększa koszty ryzyka
- Duża masa przyspiesza zużycie hamulców i zawieszenia
- Skrzynia Aisin wymaga profilaktycznej wymiany oleju
- Bez regularnego ładowania auto traci sens ekonomiczny
- Elektronika potrafi generować kosztowne i mylące błędy